NSR250 オイルシール交換

今回、NSR250、MC21のオイルシールを交換しました！^ω^）

前々から気になっていた、オイルポンプからのオイルの滲み！

ネットで色々と調べた結果、NSRの持病である

オイルポンプのシール抜けを疑い、ミッションオイルを確認したが、オイルは溢れていませんでした。

しかし、今後のことも考え、オイルシール交換することにしました！

そこで、購入したのが、T2レーシングのオイルシール！

そしていざ、交換！

NSRを外に出し、シート、タンク等を外し、

いざ、オイルポンプへ！

自分は、まず、①オイルのポンプワイヤを調整する所に元の位置がわかりやすいように、マーカーを入れました！

そして、あらかじめ、ポンプワイヤーを取り外します！

次に②ピンクで書いた所を、工具を使い取り外します！

この時に、注意しないといけないのが、このホースを取り外すと、オイルタンクに入っているオイルがダダ漏れになるので、あらかじめこのホースに合うボルトを近くに置いて置くと良いと思います！

ちなみに自分は、タンクを止めているネジを使いました！

③、②まで、終われば続いて写真では、見ずらいですが薄いピンクで書いた所に、8ミリのボルトがついています。

これが二箇所ついていますが、長さが違います！

自分に近い方が、長いボルトです！

そして、③を取り外したら、続いて④、矢印のオイルポンプから、キャブレターに行くホースを2本取り外します！

ここでも注意、車体によっては、このホースが劣化して取れない場合があります！

自分は、劣化して、ちぎれました。(ヽ´ω`)ﾄﾎﾎ･･

ちぎれたので、キャブまで外して、ホースを新しいのに変えたので、時間がかかりました(涙)

あとは、オイルポンプの配線を外して、オイルポンプを上に引き抜きます！

写真撮り忘れましたが、自分のは、オイルシールは、大丈夫でした！

オイルポンプシャフトは、回しながら抜けます！

そんなこんなで、シール交換します！

またまた、写真撮り忘れましたが、オイルシールは、文字がついている方がオイルポンプの本体側につきます！

あとは、分解した逆の手順で組み付けます！

本当に大切なのは、これからです！(汗)

まずオイルポンプを車体に取り付けたら、

オイルタンクからオイルポンプまでのエア抜きを行います！

エンジンは、かけません！

黄色で書いた所(7mmのボルト)を取り外すと、気泡が出てきます！

気泡が収まったら、オイルタンクからオイルポンプまでのエア抜きは、終了です！

但し、まだ終わりではありません。

次に、混合ガソリンを作ります！

この時に、キャブレターに残っているガソリンは、抜いておきます！(絶対)

混合ガソリンを作ったら、オイルポンプを手で全開にしてエンジン掛けます！

エンジンがかかってからも、オイルポンプは、全開のままです！

そのまま、アイドリングでオイルポンプを全開にしたまま、10分程度アイドリングさせておくと、

オイルポンプからキャブレターまでのエア抜きは、終了です！

自分は、時計を見てなくて約15分ぐらいしてました(爆笑)

この時なにが辛いかと言うと、手は痛いし、

白煙は、臭いし、オイルは風向きによって飛んでくるし もう最悪ですね(笑)

こんな感じで、今回の作業は、終了です！

ちなみ、エア抜きの時はこんな感じです！