寒い・・・

現場仕事していると凄く寒いです・・・

空を見るとちらちらと白いものが・・・

寒いのは大嫌いです、早く夏になってほしい・・・。

フィットのＲＳでＣＶＴという事で結構苦労している感じでしたね。

そのかわり立ち上がりできちんとアクセルを踏んでいるので、もっとＣＶＴの特性を理解していけば面白いかな～って思います。

その前にやはりＣＶＴの特性と２ペダルのよさを生かして、左足ブレーキなんかを覚えてみるとかなりドライビングは進化していくかなと思いますね。

Ｐｌｅの走行イベントにかなりの頻度で参加頂いているイケてる中年！

初めての頃はアクセルをべたで踏むとかもできなかったのですが、気がつけば大分クルマの扱いになれてきたようです。

林道でのヒルクライムの経験とか、こういうパイロンをこなしていることもあって段々アグレシッブになってきましたね～。

今回一緒に参加頂いたお友達もアグレッシブに我が家のＴｏｄａｙで激走してくれました。

是非、また機会があれば参加してくださいね～。

まだまだ、コーナーではクルマを扱いきれていない印象を受けますね

ただ、立ちあがりのトラクションの掛けかたは凄く上手くなってきました。

無理に振り回す練習をするより、コーナーリング速度を上げて気がついたらコントロールできるような練習をしていけば、大化けする予感な感じです。

ちなみに前のクルマのコメントをしてなかったのでこれもちょっとずつ追加していきます。

Ｓ２０００は、クルマの性能が高いだけに無理に姿勢を崩すとあとの処理をアクセルを丁寧にしないと大変なことになります。

その練習を兼ねて定常円のやり方のときにアクセルワークを丁寧にというアドバイスでもあります。

クルマの収束速度が早いので、それを見越して早め早めの操作をしていけば凄く乗りやすいクルマだと思います。

ただ、速度レンジが上がってくると少しナーバスな印象を持ちますのでまずはゆっくりからマシンの挙動を理解していったほうがよいかな～って思います。

群サイ関連画像・ほか

というわけで、一日３枚ずつアップしていきます。

なんでかという、処理してこういうことしてる時間があまりないからです

当日はほんとに快晴で、うちのイベントはありがたいことに晴れていることがほとんどですね。

午前中が雨でもすぐ止んで午後にはドライというパターンもありましたけどね

路面温度が高く当日はグリップが出て、おかげでうちのレンタカーはボロボロでしたｗ

暇をみながら整備している真っ最中です。

ちなみにコース長は２．６ｋｍ近くあり、かつテクニカルの後ストレートというＦＦ、４ＷＤには大変だったレイアウトだったと思います。

来年の開催時はもう少しＦＦ・４ＷＤよりのコースにしようかな・・・

2011大まかなスケジュール

来シーズンはＰｌｅイベントとしては、年３～４回を予定しています。

３月柿崎

５月未定

８月柿崎

１２月群馬

の予定です。

２０１１年はさらなるホスピタリティを充実させていきます。

現状で私の手がいっぱいいっぱいですが、来年以降は改善できる予感はありますので、見学者にも楽しんで頂く方法を考えていくつもりです。

いくつか意見は出てますが、Ｐｌｅイベントは皆さんの意見を最重要視して構成しています。

そもそものきっかけは一人の走る環境が無いのでなんとかなりますか？の一言でスタートしています。

ちなみに少ししかありませんが、うちの妻が撮っていた画像を少しずつアップしていきますね。

一応ナンバーはマスクしておきますが、問題のある方は削除要請を頂ければと思います。

ちなみに画像や動画等の作品を皆さんに見て頂きたい方は、連絡頂ければアップしていきます。

画像フォルダーなんかをお持ちの方はＵＲＬ等を連絡頂ければ、リンクしますので連絡ください。

なにしろうちの撮影機材なんて安物しかありません。

だって、ホスピタリティを充実する予算で全て終わってしまうのですよ。

走行会で出て利益は全て、テントとか無線とかほかもろもろに使われています。