そんな中、息子は先輩とロードバイクツーへ。
僕はバイクで少し走ってきました。
と、
まだブログに載せていませんでしたが、
12月12日にニューマスィーンを納車してました。
10月に京都まで現車確認しに行ってきた、ストリートファイター848です♪
購入先が遠方と言う事もあり、今回はトラックで届けて頂きました。
仕事の合間にちょこちょこ乗ったり、
フェンダーレス化したり、テルミのサイレンサーに交換したりしてましたが、
今日は朝からサイレンサーとセットになっているECUとエアクリを交換しました。
ECU交換後の変化は、正直そんなに分からないですね(；・∀・)ﾄﾞﾝｶﾝ
いや、確かに少し音が大きくなって、低回転から高回転までわりとフラットに回るようになりましたが、日本仕様のECUがめちゃくちゃ運転しづらかった訳でもなかったので……。
とはいえ、フルパワー、本国仕様というのは気分が上がります♪
スピードトリプルもモンスター1100も、
初めて乗った時は荒々しいバイクだと思いましたが、SF848が1番ストイックで荒々しいように思います。
あと、マルラー交換等で軽量化してあるスピードトリプルRと比べて、SF848は数キロ軽いだけなんですが、かなり軽く感じました。
その軽さは押し引きの時より、乗ってる時に強く感じます。
スピードトリプルは、曲がるときにグラッと車体が傾くので、ある程度スピードが出てないと怖いんですが、SF848もモンスター1100も急に車体が傾く事がなく、自分の意思通りに動いてくれる感じがします。
ハンドリングがナチュラルなのはモンスターの方がより顕著に感じますが、ドゥカティはどの車種もこんな感じなのか気になる所です。
実はツインエンジンが大好物だったと気づいた最近の僕……。
空冷のLツインが楽しい……！と思ってましたが、水冷でもメチャ楽しい……♪
どっちも楽しくてどっちもイイ！
と、言うのがSF848に乗ってみての感想です（笑）
ところで、スピードトリプルさんですが……
納車して６年でバッテリーが瀕死なので、バッテリー交換するまで待機中です。
ツインが大好物だと気付いた今でも、
思い入れがあって売れないんです。
乗ればやっぱり楽しいし。
バイクって、ホントどれも楽しいですよねぇ〜(*´∀｀*)