T.U.E -ukiuki mini bike race blog ミニバイクレース復帰

T.U.E -ukiuki mini bike race blog ミニバイクレース復帰

底辺JPTライダーが自転車引退して再度ミニバイクレースにカムバック。最新型タイヤに苦戦しながら桶川スポーツランドのインポートミニクラスで戦ってます。

T.U.E HP→https://sites.google.com/view/tueukiukiengine/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0

こんばんわ。ぼくです。

 

 

すこーしは体調がもどってきましたのでブログの方に。

雨だったからかなー。すんげー目が疲れた。体幹もなんかつらい。そんな週末でした。

 

ーーーーー

土曜日

~水曜ではドライ予報だったので、土曜日はいつも通りシャキシャキの準備。

しかし木曜日にほぼウェット決勝が確定。てことで土曜日はイケイケコンディションでは乗らないこと決定。

 

とか思いながら走ったんだけどマシンコンディションを考えると意外と悪くない。

ninjaとダートラで覚えたことがを組み合わせるのが何とか間に合ったかなーってかんじ。

 AM4外から

 AM4オンボード

翌日のセッティングに変更して終了。

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日曜日、予定通り雨!(っしゃ!!!!再作業しなくて済みそう)

みんなワナワナしてる。(5月に雨練習しておいてよかった。

 

FP 練習用レインでGO。去年R1で最初の3コーナーで同時に散った折れ太さんと共に先頭入り。

最初からガンガン行くなー。よくぞまぁ。。。とか思うくらいにはワナワナする俺。一応久々の雨だし。

つかウォーマー当てすぎたかもなぁとか。30分はいらねーなって反省しながらタイヤ落ち着いてきたので攻める。

ちょっとずつ近づいてフロントタイヤ生かして立ち上がりで抜いて前へ。そのあとは攻めるも少しミス連発したのでそれなりのタイム。4番手?5番手?みんなスゲーな!

 

QP 新品レイン投入。うん、やっぱりいいよね。でも8はどうにもならないことも理解。そういう日っぽいな。

bbnyr!が後半速いところがありイマイチ抜けない。バトルするくらいならアタックとりたいので隙間開けてアタック。48

.6なので悪くない。もっと行こうかと隙間を開ける途中で志賀さんとリキヤに入られアタック失敗。二人の後ろでアタックするがイマイチだけど48.3。余裕はあるんだよなぁとか思ってたらシンヤくんに抜かれる。ラスト一周時間的に良ければ47秒は入るだろ!ってアタック始めるがタイムアップ・・・・

しかし戻ると48.3秒で予選2位。アタックしきれなかったので自分が一番おどろく。

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決勝 割と順調な週末。すこし闘志が弱いので心を燃やすことに。(もはや最近ルーティーン)

煉獄杏寿郎の名言】「心を燃やせ」を徹底解説【名シーンの感動が ...

 

今回はウォーマー20分。コースインで少しうにうにする。15分が正解の可能性・・・?

まぁ言ってもしょうがないしフロントのフィーリングは良いぜ。

QPまで走って思ったけど俺のバイクが一番仕上がってる自信があった。雨だけど。

トップメンバー+レイン得意なリキヤだしなー、しんやくんは白糸の時から雨好きだしなー、エキパでレインで表彰台立ってないしなー、俺がレイン走れるのは39ssだしなー とかネガティブな実績だけど多分グレートチキン号を今日は一番速いマシンに仕上げられた気がするので、土俵には立てたよねってかんじ。なんとか勝負に持っていけそうな予感。

って感じでスタート。いい感じだ!でも右はリキヤ。悪くないスタートなのに並走してきやがるwww

シンヤ君がホールショットで1ヘアへ。2番手俺、3番手はリキヤ?

予選タイム差があるので絶対に逃がさない作戦。(個人的には余裕もってついていけるはずなんだよなーが本音)

そして予感的中。余裕をもってついていける。

でもぬけなーい。8がはやーい。こまるぅ~。ってかんじを繰り返す。

そしてビタつけだから水たまりばっしゃんばっしゃんくるw

ん~ミスってくれないかな2とか8で・・・。そうでもないときついなー。後ろからはプレッシャー来るし早く前に行きたい。

 

とか思った瞬間!しんやくんが2コーナーでミス!行くしかねえ!って力んで少しエントリー速すぎてラインイマイチな俺。

距離があるけどギリ行けないかなー。むりかなー。あー、むりでしたね・・・・。

しょうがない。って後ろに下がって、

さーてもう一回チャレンジだ。再加速して・・・・って、あ、やばいな。起こして・・・ってむりだな。

ぐるんっ。

 

あ~も~今年のランキング終わったわ・・・あああ・・・・

って直後リキヤいるじゃん。ワンチャンよけ・・・むりですよね~wwwってガシャン

リキヤオンボード

 

外から

 

 

あーもーなんで決勝に限って転ぶんだおれはまったく練習で速くても意味ねーんだよ全くもう2026はどうすればいいのかなレインタイヤの限界ってこういうことかドライなら行けるんだがああ失敗したときはこんな感じに戻さないとれいんはいけないんだなああもうおれはklだjfkぁdjkがjkjgふじこ

ってなってたところ、気を取り直してワンチャンにかけてリスタートを試みるが、メーター飛んでるしリキヤ痛そうにしているしごめんっておもって駆け寄るとマシン絡まってて一人じゃ起こせない状態。あーおわったわ・・・

 

って片付けしてたらなんか聞こえる。赤旗中断だけど周回数がなんちゃら・・・もしかして前周の順位で終了か?

ってピットに戻ってリキヤにごめんしてマシンに戻るとSPの後に5周のスプリントで決めるとなったと。

 

仲間にマシン修復を手伝ってもらい再出走。メーターなし+ナックルガードが消えました。スクリーンが緑になりました。

みなさんありがとうございました!

 

てことでレース2。

レース1よりも完璧なスタート・。・・・のはずがしんやくんも同じくらいのスタート。リキヤはわけわからんくらいのいいスタート。ありえねえww

2コーナーに向けていろいろ考えた。さっき転ばせちゃったしな・・・一回譲るところなのかなどうしようかな・。・・・いや手を抜いたらそれこそ失礼だ。ごめんねリキヤ~♪って感じに2コーナーで撃って2番手で3コーナーへ。

まぁここから地獄ですよ。しんやくんのミスを待ちつつ後ろからの距離を意識しながら左右のライン撮りと前後の位置取り。自転車やっててよかったわ。ってのが5周。自分的にはランキング争い的にもうノーポイントはありえない。そして志賀さんから離されるのもきびしい。って意識がすごい。自分に追いかけられている感じ。

 

2周目の2コーナーでリキヤが仕掛けてきた。でもまぁフロントタイヤで回避。クリアなバトル!イイネ!

そのあとから急にリキヤの音が消える。これ・・・は・・・YZFの吸気音だ。志賀さんか大木さんだぞこれは。

プレッシャーがヒドイ!何でもやってきそうなプレッシャーを受けて俺はヒリヒリ

 

しかしシンヤくんミスらない。俺のフロントタイヤは絶好調。うーん。

っていうかんじでそのまま何とか後ろから刺されることもなく、シンヤくんに仕掛けることもできず終了。

最低限の順位は確保し2位でした。シンヤくんは桶川エキパ初優勝。おめでとう!(くやしい)

 

 

 

 

 

 

photo by  ささきさん

https://x.com/sasakitetsuo74

 











こちらは毛玉さん


 

 


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あとがき

 

俺って人見知りコミュ障で陰湿なのでコンプレックスから始まるんですよなんでも。

レインはそのパターンでして・・・。ドライタイヤで走るレインレース(sp50ね)はそれなりに自信があったんだけど、

インポートに来てからその自信はきえたわけで。だってレインタイヤだよ・・・?雨でまともに走れるってなんやねんと。

くたばれレインタイヤ!くらいに思ってたんだけど、去年のsugoですこしお友達感が出てきたわけです。

 

そして今年、ダートラのリズムなら妙にレインで走れる気がしてて5月に練習にいったわけなんです。

そこで自分なりの方向性をチェック~T.U.Eメモへ追記し、自信がつきました。

 

 

 

 

 

 

 

平日の期間とか、まぁ、ドライで戦いたいけどどっちでもいっかー。どっちか決まってくれWWWくらいにしか思わなかったので、メンタル的にはアドバンテージがあった気がします。

 

そして以前の自分に比べればレインタイヤをこのくらいまで使えるのかとか知れたので、5月の雨連は意味があったなぁって。やっと、ドライの感じに近づけることができたのでよかったなと。

 

 

そしてランキング争いですよね。先述の通りR2のノーポイント分くらいはやっと追いついたかなと。

ここからですね。ランキング意識するからレース内容が変わるっていうのはこういうことかと。あとで動画見るともっと落ち着いてよかったじゃんオレってなるので、やはりメンタルスポーツなんだなと。

 

雨練習でスライドの~とかってあるかもしれないけど、MID以下と赤ゼッケンで意味が変わってくるんだなって実感できたのはとても良かったと思います。

 

 

とりあえずそんなところかな?マシン修復をしてくれた皆さん、とてもありがとうございました。感謝しております。

残り4か月。チャンピオン獲得への可能性は残っているので全力で取り組みます。

 

そんなかんじ!

 

 

そしてありがとうグレートチキン号!

 

 

 

 

 

 

 

こんばんわ。僕です。

 

 

関東ロードが終わった後ムーミンから

「つよしくんマジでエスキラでない?」とオファー

そしてリキヤから煽り。いつものかんじ。

 

とゆーことで@moomin000012 のフルサポートで2年ぶりくらいのエスキラに出ることにしました!

キーポイントは2点

①人のマシンに乗るのが苦手な僕ですが、短い時間で自分のマシンにすること。乗り方はもちろんセッティングも。

②俺が出ることを関係者に知らせない。当日知って「ええっ?!」ってパターン希望。

 

 

一週間前に初乗りninja250SL。散々2022のSキラでふじおかさんと絡んでけど見てただけ。乗ったことはない。

加速が良くてエントリーが楽なんだろーなーってイメージ。

 

乗ってみるとざっくりはイメージ通り。でも変だなーって思ったらステム緩み。

足回りも前後ハードへ。空気圧も俺がきめる。ブレーキペダルは1/2回転単位。

とかとか、限られた6本の走行でまとめるべく全力。決め手はなにか・・・?故障を直したことw

(足回りは結局何が抜けても俺はダメだなーって思ったり。まぁレート変えられないのでそこは妥協だけど!)

ある程度できたので、セッティングスキルが上がったことを実感できました。

 

 

 

 

マシンメンテとセッティングは終わりで、あとは前日かー。とおもったらムーミンが「持って帰って整備したいでしょ?(にこっ)」って・・・

いやいややることないべ?いろいろわからんし!まぁとりあえずもっては帰るが・・・(これが地獄の一週間の始まり)

 

フォークの曲がりチェックして、

オイル変えてエンジンがかか・・・らない?!ま?!

ってトラブル―シューティングすると配線ポロっと。

 

さらに治らないのでワンチャンプラグ異常を疑いプラグへ・・・

プラグコードぬけたぁぁぁsx!!!!!!

 

ヘロヘロですよもう。

そして完成。エンジンオイルは1000ccのところ600ccしか入ってませんでしたのでこのバイクはカブですね。

 

 

で、土曜日。

良いタイヤを用意してくれたムーミンに応えるべくアタック。イマイチフロントの感触が悪いが気のせい。行けやゴルァ!

転びました♪ ん~おかしいなー。何とかなると思ったんだが・・・・。

 

転倒チェックするとルから転倒しネジ山グッバイしてて修復不可。帰宅してヘリサート。

 

そして再チェックするとまたもステム緩み?!転んだ原因これじゃん。

 

 

 

 

で、レース当日

して、当日は交換したペダルのパーツ相性の問題でFP2周しかできないとかトラブル連続でしたが、練習走行使ってチェックして、予選では41秒いれて予選3位なのは満足

マシン慣れてないし操作に不安あるしマシンとの信頼関係わかんないし実際転んでるしとかあるけど、サポートされた立場なので何とか予選だけはタイム出したいと思って集中できた感じなので、そこは結果につながり嬉しいです。

 

 

SSkillers 2025第2戦 【single4-EXP】 予選:P3 決勝:P3

 

決勝はクラッチミートは中の下で我慢。しかしシフトアップ不具合が再発し3速に入らず出遅れ。

ん~、これは...。最高にウォーマーの使い方間違えたな・・・?さらにやらなきゃだめだな?ってのが最初の印象・・のまえに。フロントがダメだ!タイム出ても俺が戦える足になってない。差が詰まってきた~行くかー・・・とまんねえ!ぎゅっ(!!)浮くんだ・・・。んーレースの動きを理解できてないな。ワンチャン行ってもいいけど俺のバイクじゃないしな。つーわけでで習熟が足りないのでこれ以上はやめておくことにしました。

 

練習の6本でタイムを出すのではなく、4本でタイムだして2本で争えるマシンに仕上げるっていうやり方シなかった俺がいかんね。スコープにはいってなかった。反省。

 

今後この活動がどうなるかは未定ですが、SL用のリアスプリングだけ買っておこうか検討中w

 最後にもう一回、ムーミンありがとう!

 

 

動画はこちら

 

 

 

おばんです。僕です。

関東ロードR3に出てきました。

 

前回は(書いてないけど)ノーポイントなのもあるので、今回は何とかしないとという感じ。

 

レースウィークは水曜日と土曜日に走行。

スタートはだいぶいい感じなってきた。1年前とは別人だ。

 

 

 

そして土曜日。久々の普通の路面温度な日。bomberさんもいるので手合わせ願うしかない。

 

駿(https://x.com/Takeshun1005)にも遊んでもらって42.7秒。うん悪くない。

 


 

 

走行後、いつもながらのメンテと祈り。

砂利を想定して用意したマットがとても快適でお気に入り。

 

 

 

なんか今日の俺のグレートチキン号はかっこいい気がする。明日行ける気がするオーラが出ている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、当日。

受付しーの、FPはしりーの。

 

 

うーん、土曜日からの差があるからかフィーリングがイマイチ。ギャンブル気味にFタイヤをチェンジして予選へ。

 

予選はマジで失敗。なるほどこうなるのか・・・。って台数25台ですしね。

予選4番手。最低でもフロントローが良かった。

 

 

 

 

 

インポートはガソリン検査と桶川用意の燃料にみんな入れ替え→封印。公平なレース素敵!

 

 

 

 

 

 

 

この気温と接戦、逃げやすい志賀さんが一番優位なのは明白。俺と志賀さんの間には2名。そして抜くのが両方つらそうな二人w うーんw まぁ悪いパターン以外も起きるし。一通り考えた結果「スタートがすべてやね」に着地。

 あ、ピットロードの路面温度はGP超えの65でした。

 

 

 

決勝にむけて着替え中、エビナさんが声をかけてくれた。「つよつよー。今日は暑さとの戦いだからな」とーっても力強い情報で暑さへの覚悟が決まりました。えびなさん、マジありがとうございます。

 

 

そーしーてー決勝。コースインしてインラップ。うん、悪くはない。あとはスタートだな。

選手紹介・・・が長い。終わらない。さすが25台でほぼフルグリッド。

 

 

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そしてスタート。

ナイススタート俺。1コーナーでまさかの大木さんをとらえ、3番で1ヘア進入。

予選タイム見てもちゃんと志賀さん背後でリズム取れれば出るタイム。この距離ならまだ勝ち筋はある。

 

ってことで折れ太さん背後で待機。撃たないから差を詰めろやー!ってかんじ

 

 

 

。。。。。。詰まらないぞ?ヤバいぞこれ。

 

ん~どうするかなー、とっとと行くしかないか~と思うが、劇的な差がない。

2周くらい様子見て3コーナーでGO!クロスされる(当たり前

あ~大木さんにも狙われてるなやべーな…と思ったらリキヤ!(え?!

でもリキヤと折れ太さんが4コーナーで接触し元の位置へ(ほっ

翌周に4コーナーでGO!悪くなかったのかパッシング成功。

 

前に出て走行、43.1秒。もっと早く出ておけばよかった(後悔)

 

 

ん~この距離は遠いな・・・ぐりぐり落ちてくれないかな…と思うと俺のマシンもタレ始める。まじかよー。

多分あと5周くらい。自分を信じて走るしかねーな。って感じで走行。後ろからの追従を感じつつメンタルキープ。

 

 

志賀さんはペース落としてるのか近づくけどこれは厳しい距離。

最終ラップ、1コーナー前で距離を測り攻め方を決め、最終ラップを走行。

無事ゴールで2位。前回ノーポイント分は最低限取り返したし、3位以下を離せたのでヨシですかね。

 

 

 

 

 

 

 

 



 

SPクラスもシリンダー外してピストントップからなら高さ測ったりとか車検。違反者ゼロ。素晴らしい。

 

 

 

 

 

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前回レースからいろいろありすぎてつらい2か月でしたが、最低限はリザルト残せたのは良し。

でもチャンピオンになるには残り3戦勝たないとなって。無理だとは思ってないのであと3段階くらいは上げていこうと思います。がんばるぜ!

 

まぁ最低限の結果はゲット。前回ノーポイントが痛いよねぇ。

 



 

 


こんばんわ。「ランキングトップを独走している」僕です!(一回は言いたいやつ)
てことでレースレポート。
(報告がおそくなりすみません)


関東ロードミニ選手権1戦
やっとエキスパートクラスで勝利しました!

https://okspo.jp/report/krm2025-r1/

 


クラス インポートミニEXP 
予選 P-1(初ポール
決勝 P-2(初優勝 ポールトゥウィン


結果だけ整理すると自分でもまさかの組み合わせ。予選苦手なので・・・。
でもついに結果になって超うれしい。桶川の17インチのエキスパートクラスで勝つことは長年の夢だったので。

19歳で初めて桶川を走って20年か・・・w なげえ。才能ねえw
継続は力なりって感じかな。やめなかったのが勝因です。凡人なので。

21歳?の初めてのSP50ではエキパとビギナー混走だったので周回遅れ直前でした。
その時の自分から1周多く走れるようになったので、成長はしたと思いますw

マシンも取り組み方も走り方も普段の支えられについてもたくさんの人のフォローがあったのでここまでこれたと思ってます。
皆さんありがとうございました。今年「も」チャンピオン目指します。


最近時をまとめると
・練習走行日はタイム出たとしても自分で出す(先頭だけでなく5分以内に出せるようにするとか)ってのが苦手だった
・でも最近はそのあたり意識して出せるように練習積んできてスキルがついてきた気がする。
・ラジドリとダートラのイメージがミニバイクに落とし込めるようになってきた
・あとは決勝のときのメンタルの持ち方
・動画チェックしまくり。
こんな感じだったかな。やっと積み上がった感じ。ここからがスタートです。


てことで以下レポート(多分長文)
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年末~前週、トレーニング

冬から形になり始めてきたダートトラック、そしてラジドリ。このあたりをミニバイクに生かせそうな気がしてきたなーということとでやっと年始に桶川in。
あ、今年なんか行けるかも。頭も冴えてる。路面も絨毯のようだ。動体視力だけついてこないなってかんじ。
しかしインポートミニの連中は仲が良すぎて接触転倒。背中を負傷。結局この痛みはレース2週前まで引き摺りロキソプロフェンロキソニン様のおせわになることに。

前週走行で痛み以外は体は治ったのを実感。アタックできる感じ。マシンもOK。
平日のメンタルの維持が大変だった・・・走りたくてしょうがなくて・・・



◆前日走行
・1本目:予定してたタイヤを入れたら硬化気味+路面温度低くて溶けない。感触が悪い
・2本目:気を取り直してもう一本のチェック。まぁ悪くない。でも逆組みだと今の走り方に合わない。タイヤはそれなりにOK
・3本目:一発はロングラップ気味で全開。うん。人間は良い感じなのを最終チェックOK.
・4本目:悩んだけどもう一本フロントタイヤいれることを決意。奇跡的に持ってきてたやつを投入。うん。イメージ通り。今回は正組があってることもOK
やれることはやったかなーで、タイヤセレクトは当日のFPで最終決定しよう。最終整備してレーススペックへチェンジ。


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当日

   ここにきて一部トラブル発見wやっべえw まぁでもスペアパーツ使って直したのでOK.もう変な流れはこないなと確信


◆練習 この流れを途切れさせたくない+周りとの感触から今回は前で行こうと決定。まぁまぁ程度で終わらせる。タイヤは悪くはない。
予選 うーん、強風。まぁあまり考えてもしょーがないけどね。ムーミンを使わせていただき無難レベルで走る。まぁ4位くらいかなーと戻るとまさかの予選1位。

◆決勝 
インラップの時から優勝パターンを意識。インラップも相談して前で入らせてもらう。誰も見ない。まずは逃げ切る作戦。このタイヤとコンディションならきっと最初から45.5くらいは出るはず。そんな練習したつもりだ。
そしてスタート!まぁ105点じゃないが98点くらいのスタート。クラッチミートはそれなりだ!2コーナーはラインつぶさなくてもスピードで行ける気がするなと。スピードだけ意識してクリア。あれ?誰もこない?これはナイス展開。
いやーまさかホールショットか。そしてエキパの先頭を走ってますよ。一年ぶりだよ。俺すげえなとか。そんなことを思ったりしてた。

2LAP 2コーナーから早速ミス。オーバースピードw まぁでもそれなりにリカバー。後続は近くはないが居る。誰だろう。竹中の野郎だと面倒だなー。でも多分今日のM字の感じだと問題ないな。2LAP目から45.4秒なので土俵には上がったなと確信。


  
3~6LAP なんか今日の視界がおかしい。周辺視野が見えすぎる。3コーナー立ち上がって遠くの2コーナーがクリアすぎてしょうがない。目が行ってしまう。
    そして気負ってる?ブレーキ遅らせたい。突っ込みたい。でも30秒後の俺がなんか言ってる「ここは勇気をもってブレーキを手前だ」自分を信じる。
    後続は誰かいる。多分リズム的にリキヤだ。散々一緒に走ったからなんとなくわかる。でも後ろ見たらよくない気がした。安心してしまう自分がいると思った。俺が不安なら相手も不安だ。つらい時は相手も不安だ。それを実感。このままなら振り向かないでゴールすることを決意。


7~9LAP  あ、なんか自分の理想の走りっぽく走れるようになるのが見えてきた。なんかできる。タイムもここからアップしてるみたい。45.2とか45.1秒。先頭で出たタイムとしては0.05秒ベスト更新だ。


10LAP コース中盤、いきなり音が消える・・・?M字に入ってそれに気づく。もしかして離れたのか?うーん、見たい。勝利確信したい。でも見たら何か起こるかも。見ない方が辛いけど結果楽だなと未来の俺が言ってる。
11LAP 3コーナー立ち上がりでリキヤっぽいのが視界に映る。これは俺のせいじゃないもん!リキヤが離れたからだもん!遠くはないけど近くはない。バイク壊れなければ勝てる。頑張れグレートチキン号。


最終LAP 2コーナーも容赦しないで攻める。3コーナーで近くにいないので普通のラインで入ったほうが後ろにダメージ与えられる。そうしよう。そしてミスりどころのM字を普通に攻めて9コーナー!これを抜ければほぼゴール。ブロックで入ってもいいけど意味ないし次につながるのは「最終ラップだけどブロックしなかった」自信かなと
なので普通のラインで入る。まぁ心配しすぎなんだけど予定通りクリア。どんなガッツポーズしようかなーとか考えながら、10コーナー抜けてホームストレート。ここで後ろ見る。ちゃんと隙間空いてる。勝利確信!ゴール!優勝!(書いててウルっと来始めた)

優勝して号泣するまでがセットだと想定してましたが、泣いたのは2コーナー通った後でした♪




長かったなー。やっと勝った。空が青かった。
3コーナーでNICEGUYさんも旗持ちながら拍手してくれてうれしかった。
エスケープではリキヤとoretaさんから祝福される。うれしい。そしてギアが1速に入らない。

そしてピットレーンみんなが祝福してくれる。うれしい。見ててくれてありがとう。まぁ予定通りバランス取れないよね。ふらふらしながら重量測定。リキヤがなぜか重量測定で転んだけど。


車両保管エリア、おれたさんは悔しがってる。みんなからおめでとう言われる。嬉しい。
リキヤと話す。やはり後ろ見ない作戦はのはバレてたw予定通りw

そして表彰式。まとまりのないコメント。オチがない。これも想定通り。表彰式ではもっと煽って罵れるように勉強します。

書きたいこと多すぎるんだけどこんな感じかな。
最終戦でも感じたけど、やっと自分が思うエキパっぽい感じになってきたと感じれました。
やっててよかったミニバイク。ここで死んでも最低限は悔いが無いくらいには取り組めたかなってとこまではきました。
四月は君の嘘風にいえば、自分の人生を豊かにすることができたなと。そんなかんじ。
てことで引き続き頑張ります。みなさんよろしくお願いします。

 

thanks グレートチキン号!




動画はこちら

外からのカメラ。ゆるふわさん https://youtu.be/yMGC7-ciisw?si=MV6_10NLrFhCA4HJ

僕の後ろ姿はこちら https://youtu.be/GBEVnOpQN8s?si=tADVdFfUYn4PEGJV

 

ぼくのオンボード https://youtu.be/RkaJcMW9wu4

 

T.U.E HP 

 

 

 

 


   

おばんです。ぼくです。

 

つーわけでやってみましたTTレース開催。

シマユウからいきなり言われたリクエスト「レースやってくださいよ」。。。。?!

まぁぁぁさ、おれもTTオフビ勢でレースないのかなー。あったら出るのになー。とかは思ってたよ?

でも俺が開催・・・?え?いや俺人見知りなんだけど・・・。




関東ロード前週あたりでりょーたと匠に「やるっていったら出る?」って聞いたら即答だし、ミニを卒業したロード系のやつらに聞いても同じ答え。うーん、まぁやってみます・・・・?

まぁ実際のところ、青山監督スタートで始まったと噂されてる正月の合同練習。あれがあったから俺もTTに触れることできましたし。やっとTTの勢いをミニバイクにつなげられてきた感じもするので(11月くらいからだけど)。オフビ勢を作ってくれたみんなに恩返しという意味で着手することに。

 

コンセプトはあれだ。速くなりたいやつは今より絶対速くなる。自分を超えよう。って感じ。だからレース回数をひたすら積もう。いつも狂ったような練習しているみんなが集まるのだから価値ってなんだろう?なんどもレースの一周目の練習やることくらいしか俺は提案できなかったからなぁ。とりあえずやってみよう。そんな感じのコンセプトとメニュー。

 

 

てことで多少手持ち出てもいーやって感じで勝者向けに景品を準備するところから。優勝者はタイヤ!それを注文。後戻りできない。



 

って始まったレース準備。まずはポスター作製。

もうね、デザインとか知らないから雰囲気ですよ雰囲気。もうね、ノリ。完成度?知らん!



 

レギュレーションもざっくり。貸し切りできないので注意事項とかしっかり明記。もうね、それ以上はシミュレーションできません!人見知りなので。

 

で、ツイッター(現X)に投げ、桶川勢にもガンガン投げる。反応が・・うすい・・・?まぁなんとかね。なるでしょう。

失敗してもきっとすこしのマイナス。大した話ではない。

 

 

で迎えた当日。いつも通り俺が一番乗り(空いてる時間だから)。うーん1コーナーがヤバイ。ちょっとなー。ってことでコース改修。外しか通らせねえよ。もう路面限界やで節子。車に戻るとそれなりに集まってる・・・?そして路面改修したから暑い。

 


で、午前走行。セット変更した足と再シミュレーションした走り方が…いや今日はそこじゃなかった。





受付の机を準備しーの。受付でお金うけとりーの。あーむり。いろいろ一気にできないと反省。





途中からMT家も合流し受付手伝ってもらう。たすかった。

 

午前フリー、午後イベント。スケジュール発表から逆算したとき…ヤバさを実感!

手作業でグリッド表を作成しなければならないw PCとエクセルで慣れた俺には苦痛でしかないww

頭でやり方は覚えてたけど手で書くのはほんとキツイw



 

 

 

そんなこんなで作ったグリッド表。3グループに想定どおり分けることができたと思う。

コンセプトどおり速い人も遅い人も一周目の緊張感を味わえるよう経験を積めたんだとおもうんだよなぁ・・・(俺的には)

そして5lapのレースを一人4回?行う鬼畜スケジュール。休憩?させないよ?

 

メンバーはいつもと変わらないけど、タイヤがかかって「レース!」ってなったからか?みんなちゃんとガチでやってくれたようにみえますん。よかったよかった。

タイトルが決勝だけど予選じゃね?→いえこれ、予選じゃないっす。決勝です。毎回決勝。

 

 

ほかのグループの動画もとってもらいました。リンク先からさがしてくださいね。

 

 

そしてファイナル決勝。オフビさんの厚意でスタート台使ったスタートに急遽変更させてもらった。うーん豪華。

 

 
 
ファイナル決勝は最終的にりょーたが優勝!いいレースでした!
最後に記念撮影して終わり。ささきさん写真ありがとうございました。
 



 

とか思ってみてたんだけど、うーん俺が走りたいんだよ一番・・・。ってなってた。次は絶対出てやる。

(やるのか?やれるのか?実現性について検討中・・・)

 

 レース後はアジタレと全日本クソガキ連盟様に接待してもらいました。

くそー。

https://youtu.be/i27dsEFeDzQ?si=HC9ZTGNXuxUu93TZ


とりまそんな感じ。

なんでミニバイクがメインなの開催やれたのかなー?って思い返したら思い出した。高校生のときダートラやってみたい!でずっと憧れてたからだわ。その時思ってたのはオーバルだけど。だからだな。


まぁそんな感じ!