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同じくラースタ新規店、醤油魚介らーめんの『せたが屋』です。

４種類の醤油を使用した特製ダレに煮干や節を大量に使った香りと旨みが
絶妙なバランスに仕上がった極上のスープです。

美味い意外に言葉は出ません。

スープと愛称の良い、中太ちぢれ麺にトロトロのトントロチャーシュー、
大きいメンマ、味が染み込んだ味玉、四万十川のあおさのりなど厳選されて
そして丁寧に調理された、至極の一杯です。

テーブルには、追加のみじん切り玉ねぎとスープ調整用タレも完備。

パーフェクトで、もちろんケチのつけようが無い。
日々努力されているんだろうなぁ～と伺える一杯です。

素晴らしい。

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７種類の味噌と竹炭がブレンドされた真っ黒な味噌です。
スープに張った油が激熱のまま保持する役目をし、口の中は焼けどです。汗

玉ねぎと山椒、生姜が利いていて、濃厚で香ばしいスープになっています。
中太ちぢれ麺が良い感じで絡み付いて美味い！

ターメリックは入っていませんが、なんとなくカレーぽく、
今までに味わったことが無い味噌ラーメンに感激しました。

それと、店主竹田氏が店に入られていましたが、スタッフへの接客サービス指示が

的確で味と接客の両方共に気持ちが良かったです。

NO47:クレーン船大金剛丸
NO48:三池港閘門・三池式快速石炭船積機３号機
干潟で有名な有明海は、干潮時に大型船の着岸ができないので、イギリスの技術にならって

大型船が着岸できる閘門式の港が整備されました。
それまでは、口之津港まで小型船で運び、積み替えて搬出していました。

施設内は立ち入り禁止ですが、近くで見るとイギリス様式というか近代化遺産の臭いプンプンです。

クレーン船大金剛丸は、明治38年（1905年）に大阪から中古で購入されました。
動力源は石炭で蒸気で駆動します。

未だに使っているというのが驚きです。

この時は定位置に停泊してなく、門付近で作業をしていました。（上港写真奥の黄色のクレーン船）

参考画像

三池式快速石炭船積機（ダンクロ･ローダー）は、積込み能力昼夜5,000トンで、

石炭を積んだ炭車から船に積み込んでいました。

残念なことに平成16年11月に取り壊されました。

参考画像

■クレーン船大金剛丸
■三池港閘門・三池式快速石炭船積機３号機（現在は無し）
福岡県大牟田市新港町１番地（三池港内）

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