今日は朝から天気が良かったので、いつもの遙照にキャノンデールで行ってきました(^^)・・今年から３本を目標にしてはいましたが、超久々の３本となりますゥ(^^ゞ
タイムは１本目こそ１５分台に入りましたが、２・３本目は１６分台の後半σ(-_-；
まぁ、２・３本目があまり差がなかったので、その部分だけは良しとするかナ～(爆)
３本目は一番ローとなるインナー３９Ｔ×ロー２５Ｔに固定し上りましたが、２本目までのしんどさもなく、また遜色ないタイムだったので、やはり、津黒にはコンパクトも考えとかんとあかんかもしれません～(汗々)
山を下り家に帰って、先週ヤフオクで買っていた部品をロードバイクに組み替えました☆
キャノンデール用のステム新品と、コッピ用の９速スプロケット１４－２５Ｔの中古です。
キャノンデールのステムはハンドルクランプが２本ボルト止めであったので、前に もがいた時にハンドルが動いたこともありまして、増し締めはしていたのですが、どうも怪しく不安だったので４本止めにしました。
試走に近所の水道山を上ってみましたが、剛性は上がっている!?ような気がしますゥ・・気持ち的なものでしょうけどォ(^^ゞ
そして、コッピのカセットは今のスピナジー・・
ではなく、新たなるホイールにセットしますヨ☆
それはこれです(^o^)/
コリマのカーボンホイールです。
スピナジーのホイールは平地の巡航性は良いのですが、どうも慣性重量が重くて。。。
また、フロントにはコリマを付けていたのでいつかは揃えるつもりだったのですが、ちょうどヤフオクでタイヤ付がお安く出ていたので、使わなくなったマビックのコスミックホイールを元手に入手しましたァ☆
スピナジーでは苦労したカセット組み込みですが、特に問題なく組み込めましたヨ(^^)
ただ・・さすがに１４Ｔはでっかいナ～(苦笑)
カーボンリムにするからにはブレーキシューも代え、微妙なストッピングパワーを少しでも改善できるようにフローティング調整機能のあるものに代えました。
ブレーキのトー調整、そして車で言うところのキャンバー調整もこれでバッチリです♪
ちなみに画像の手前のリムに付く｢１０｣はバランスウェイトと前オーナー様から聞きましたが、自転車でのバランスウェイトは初めて見ましたヨ～
さすがにこのホイールの大きさからダイナミックバランス取りは無理そうなので、スタティックバランス取りをされたのでしょうね(^^)・・ちょうど、バルブとは１８０°位相がズレたところにあります。
そして！完成ですゥ♪
用途は、プチ上り仕様!?ですが、今度の休みにその確認に試走に行こうと思っております(^o^)/・・でもそろそろ田植えの手伝いのお声がかかりそうだナ～(苦笑)