ハリーのＱファクター調整！・・荒業(^^；

ハリーは前から気になっていたことがありまして・・それは左右のＱファクターがかなり異なることなんですσ(-_-;

ちなみにＱファクターとは自転車のフレームを中心とした左右のクランクやペダルの配置距離のこと・・だと思う(^^ゞ・・なのですが、本来左右は均等であるべきあり、これが左右で違うと力の入り方が異なってきちゃうと思います・・もちろん、自転車により要求される精度はかなり異なるとは思いますが。

私のこのハリーはオリジナルのＢＢ軸のままであるはずですが、なんと振り分けで７ｍｍもチェンリングの右側が外に配置されています(^^;・・どんだけェ～(苦笑)

なので、先週少し調整を試みてみましたヨ(^^)v・・ちと荒業でしょうけど(^^ゞ

先ずはこのハリーのＢＢ軸は何を使われているかを確認することにしました。

軸には刻印がありまして、これには｢５２　３ＳＳ　(二)｣とあります。

ここで｢yozo Presents｣さんのホームページに遊びに行きます☆

｢yozo Presents｣さんのホームページにはランドナーのパーツなどが細かく、丁寧に紹介されていて、私のような古い自転車初心者にとっては非常にありがたく、また貴重な情報が頂けます☆☆・・｢崩壊の序曲｣なんてランドナーで行って見たくなるような楽しいコーナーもありますヨ(^o^)/(笑)

ＢＢの一覧表を確認すると、左右で５ｍｍ強違うようです・・７ｍｍも違うのはクランクの四角錘穴の精度の違いなんでしょうかね(?_?

一覧表から推測すると、本来なら｢３Ｓ｣刻印のものがちょうど良いようですが、当然手持ちになんてないので、引っ込んでいる左側のＢＢの四角錘にシムを入れてＱファクターを合わせにかかります。

この四角錘のテーパー角度が２度であるようなので、｢図脳rapid｣で算出すると０．１ｍｍのシムで約２．９ｍｍ外に出てくることがわかりました(^^)v

そこで手持ちのシムを・・

０．１ｍｍは銅板しかなかったので、仕方なくこれを使うことにします。

ＢＢ軸の四角錘にグリスを塗って、テーパー部に合わせて切ったシムを４面に貼り付けます。

シムを落とさないようにクランクをつけましたヨ・・手が震えるヨ～(笑)

かなり、四角錘の勘合も浅くなったようナσ(-_-;

どれだけ改善されたか・・７ｍｍが５ｍｍになりました☆・・まだまだ５ｍｍ差も！
本来は４ｍｍ強になっても良いものですが、銅板なのでいくらか伸されたのでしょうかね(^^;

とりあえず少しは改善はされたのですが、四角錘の勘合も浅くなっているので強度的な不安もあり、この状態でいつもの遙照山に負荷をかけに行ってきましたァp(^o^)q

なんとか不具合もなく上れましたヨ～♪

帰って、落ち着いてよ～く考えたら、クランクとペダルの間にスペーサーを入れても良かったですねェ・・今更気付くゥ(^^ゞ
でもでも！本来の｢３Ｓ｣のＢＢ軸を手に入れるほうがスムーズですねェ(苦笑)