クロモリロードにホイールをセットしましたァ☆

今日は一日中、自転車と戯れていましたァ・・私の至福のときですゥ～♪

朝は遙照山にスペシャのトレバイクで、年末年始にしっかり付けてしまった｢肉襦袢｣を剥がしに行ってきました(苦笑)
が、これがなかなか辛くってェ・・｢肉襦袢｣にかなりの重さを感じる始末ゥσ(-_-：

なんとか３本行きましたが、３本目でやっとこさ１７分台に突入できました(汗々)

最近、重いギヤも踏んでいなかったので、ローギヤのお世話になりっぱでした。。。

お昼からは、昨年末に手に入れていたパナソニックのクロモリロードＰＴ－１４００にホイールをセットしてみました☆

今回のクロモリロードのコンセプトは８０年代のＷレバーのレーサー!?を目指しているので、もともと付いていたリヤホイールを元手にハードアルマイトのクリンチャーホイールを中古ショップの｢サイクルハンターさん｣で購入しました。
その他の手持ちのホイールとを履かせ、雰囲気を見比べてみました。

先ずは前輪にハードアルマイトのホイールにリヤはスピナジーの組み合わせ。

やはりデザインが異なると収まりが悪いですねェ。。。
タイヤの青いサイドも何か締りがないですねェ

そして、第二候補のオープンプロのブルーリムホイールです。

フレームの青色とマッチして、この雰囲気も良いナ～☆

そして、今回手に入れたホイールです。

やはりハードアルマイトのリムがマットで戦闘的、かつ、８０年代旧車のイメージがしていいですねェ☆・・って、自己満足の世界ですけどォ(爆)

タイヤは３～４年前にあさひの売り尽くしで買って保管していた、珍しいマキシス製の７００×２０Ｃの細身のタイヤを入れました。

ちなみにこのフレームはリヤのエンド幅は１２６ｍｍなのですが、１３０ｍｍのリヤハブをすんなりと受け入れてくれましたヨ♪良かった☆

アト、リヤしかなかったブレーキキャリパーのシマノ６００を今度は中古ショップの｢サイクリーさん｣で購入しました。
最新のトー調整のできるシマノのパッドがついて前後で１２８０円と安かったのですが、当然、安さにはそれなりの理由がありまして・・今回は多少の錆びでした。。。
なので、全部品をバラシまして、錆び取りにあわせてオーバーホールしました(^o^)/

リヤは新品を使う予定なので、フロントには中古の１台分からコンディションの良いパーツだけを集めましたヨ～
マスターモデルに元々のリヤのキャリパーがあったので組み立ても楽でした(笑)

実は私、こんな作業も好きだったりしますゥ(^^ゞ

そして、オーバーホール完了ゥ☆

こんな感じで、今回は・・今回もか!?(^^ゞ・・できるだけ中古の部品、そして手持ちのもので仕上げいく予定ですゥ(^^)v