今日も日曜日恒例の早朝ツーリングに行ってまいりました。
集合時間に少し遅れGSで合流。
頑張って先頭集団に付いて行くべくボンネのhayaさんの後ろに付きました。
私の後ろにはSPEED TRIPLE ツーリングでご一緒するのは初めてのバイクで
私のより100kg軽い車体に130psのストリートファイター!
いきなりプレッシャーがかかります(><;)
途中まではいいペースで付いていったのですが運悪く信号で引っかかり
先頭集団は見えなくなりマイペースでのツーリングになりました。
今日はバラエティーに飛んだマシンたちが集まり、中でも注目の的が
YAMAHA WR250X
先頭のボンネを駆るベテランHさんの後ろに付けかなりのハイペースだったそうです。
あとでHさん250ccに突付かれ大変だったと楽しそうに話しておられました(笑)

WR250といえば一昔前エンデューロレーサーを公道用にした夢のようなマシンでしたが
今は市販されてるんですね!?
あとでWR250Xの方に話を聞いたところ某YAMAHA系ショップの店長さんでレンタルバイクだそうです。
昔オフに乗ってた私もレンタルしてみたくなりました。
マシンのポテンシャルもスゴイですがそれを生かしきるライダーの腕がすばらしいですね!
ここで私が前に乗ってたKDX200SRを紹介しますね。

林道の楽しさを教えてくれた気持ちよいバイクでした。
まさか車重3倍、排気量10倍以上のバイクに乗ることになるとはこの頃は想像も出来ませんでした。
話がそれましたがツーリングはバイク屋に戻ってしばらくバイク談義に花咲かせた後解散。
単独で南阿蘇の月廻り公園に行って来ました。
根子岳をバックに

この後嬉しい出来事がありました(^O^)/
月廻り公園出た後レッドのROCKETⅢとすれ違いました、もう少し長く居たらご対面できたかもしれませんね!
バイクを買って9ヶ月ですがまだ同じバイクのオーナーと出会ったこと無いんです
希少車はつらいです(ノ_-。)
帰りに寄ったおいしいチャンポンのお店は後ほど紹介します。
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集合時間に少し遅れGSで合流。
頑張って先頭集団に付いて行くべくボンネのhayaさんの後ろに付きました。
私の後ろにはSPEED TRIPLE ツーリングでご一緒するのは初めてのバイクで
私のより100kg軽い車体に130psのストリートファイター!
いきなりプレッシャーがかかります(><;)
途中まではいいペースで付いていったのですが運悪く信号で引っかかり
先頭集団は見えなくなりマイペースでのツーリングになりました。
今日はバラエティーに飛んだマシンたちが集まり、中でも注目の的が
YAMAHA WR250X
先頭のボンネを駆るベテランHさんの後ろに付けかなりのハイペースだったそうです。
あとでHさん250ccに突付かれ大変だったと楽しそうに話しておられました(笑)

WR250といえば一昔前エンデューロレーサーを公道用にした夢のようなマシンでしたが
今は市販されてるんですね!?
あとでWR250Xの方に話を聞いたところ某YAMAHA系ショップの店長さんでレンタルバイクだそうです。
昔オフに乗ってた私もレンタルしてみたくなりました。
マシンのポテンシャルもスゴイですがそれを生かしきるライダーの腕がすばらしいですね!
ここで私が前に乗ってたKDX200SRを紹介しますね。

林道の楽しさを教えてくれた気持ちよいバイクでした。
まさか車重3倍、排気量10倍以上のバイクに乗ることになるとはこの頃は想像も出来ませんでした。
話がそれましたがツーリングはバイク屋に戻ってしばらくバイク談義に花咲かせた後解散。
単独で南阿蘇の月廻り公園に行って来ました。
根子岳をバックに

この後嬉しい出来事がありました(^O^)/
月廻り公園出た後レッドのROCKETⅢとすれ違いました、もう少し長く居たらご対面できたかもしれませんね!
バイクを買って9ヶ月ですがまだ同じバイクのオーナーと出会ったこと無いんです
希少車はつらいです(ノ_-。)
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