DEと工業地帯

最近は原色と3500番台の話題が中心ですが

けいじゅはどっちも好きなんです。

更新色も原色も3500番台もね

要はDEが好きなんです（＾皿＾)

実はこの前、国鉄君を石巻港駅へ案内した時なんですが

初めてここの某社専用引込み線への入換えを見たんです。

感動しました！へろへろレールに進入するDE:*:・(￣∀￣)・:*:

▲製紙工場近くの踏切とDEって素敵すぎます～♪


▲毎日この専用線に入換えがあるわけではないので運が良ければ見れるかも

ここの踏切はかなり交通量が多い上に、隣接する交差点の渋滞があるために車からの視線がキツイです。

高校生からの冷たい視線よりはいいけどね（汗

じゃ(・ω・)/

終点間近の勾配

石巻線は殆ど勾配区間がない路線

それでも、石巻～女川間は勾配区間やカーブが多い線区です。

撮影ポイントも意外に多い。

▲浦宿～女川

女川は山を切り崩して宅地が開発され、街が出来ていったんだろう。

突然住宅地からキハが飛び込んでくる。

ビバ国鉄が消え行く前に・・・

ワンショットネタが多い最近ですが、要はネタの小出しでございます（汗

ども！けいじゅだし(・ω・)/

日曜日に仕事になり、その代休が急遽9日の土曜日になりと

ちょっと長い時間観察してみたいと思っていた駅に向いました。

涌谷駅です。

▲ローカル風情漂う駅舎

数年前にリニューアルしてしまいましたが、基本形がビバ国鉄なので雰囲気は充分です。

何気に石巻線、気仙沼線、石巻線貨物とダイヤ上はかなり密度が高い線区の駅です。

なので、撮影するには飽きがこないのです。


▲下り本線は速度制限がないので、貨物はかなりの速度で通過していきます。



▲下りが入線し、上りが入線して列車交換。

跨線橋も良い感じだし、駅本屋からちょっとだけ出ているホーム上屋なんかがけいじゅ好みです。

▲石巻側の駅隣接の倉庫前踏切の近くには雰囲気の良い民家があります。

なんかいいんですよね～涌谷駅。

上りホームの脇と駅舎脇には貨物扱いがあった当時の遺構が残っていたり。

又、時間があったら行ってみようかしら(＾ε＾)♪

と、言った短編でしたwww