辻堂海浜公園からの富士山
相変わらずクロスコアコネクテッドは好調です、
ヤマハのクロスコアコネクテッドを買って早一年走行距離1700キロ、メンテナンスも永年無料なのでたまにメンテナンスしてもらい好調です。
ギア、プレーキ、ペダル、相変わらずスルッと走ります。ジャイアントやスペシャライズドに乗ると軽く機械音がする感じですがヤマハはヌルヌルで忍者のようです。
ジャイアントやスペシャライズドも良い自転車なので好みかもしれません。ロードバイク系は凄そう。
ヤマハ、クロスコアコネクテッド（crosscore connected）の装備は前回書きましたが性能について
基本的にアシストはオートマチックにしてます。
なので時速24キロ以上ではアシストされませんので全力で走ってると電動（E bike）にはなりません。
なので先日片道40キロを往復しましたが20%もバッテリーを使いませんでした。逆に坂道を登りまくるとハイモードになり続けるので結構早くバッテリーを使います。多分カタログ通りの85キロは持ちません。
ディスクブレーキは本当によく効くので慣れれば機敏に止まれるので全速力で走っても制動が効きます。
といっても平地だと30キロ台後半が限界かな。
自転車乗るのが楽しいので今度はオフロードに挑戦しようかな。