「古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ 古いバイクを欲しがるもんでございます。
どこに古いバイクがございましょう。昔、捨て値だったバイクがウン十万、ウン百万
今の世の中、右も左も真っ暗闇じゃござんせんか。」
と、どこかで聞いたような台詞を嘆きつつ、
レストアの常、錆との戦いです。これまでの人生、バイクも車も錆だらけであります。
とりあえず、スイングアームをやっております。そんなに酷くない錆具合ですが車齢４０年以上とも
なると、それなりに錆が深くてキレイに落とすとなると＃４０位のペーパーで擦らないと落ちません。
何かラクに早く出来る方法はないかと、
ナイロンタワシ、スチールタワシ、スチールや真鍮のブラシと色々やってみましたが、グラインダーに
真鍮のカップブラシが早くてラクです。サンドブラスト程ではありませんが、サーッと茶色から銀色に
変わっていきます。
どうしても残ってしまう所は、「サビチェンジャー」で誤魔化すつもりであります。
ここ数日、休日出勤の振り替えを利用して作業を行っております。
フレームのステップ取付部分の加工をしました。
スイングアームのピボット付近に2か所穴を開けてM8でタッピング。
スタッドボルトとカラーを作製してステップを取り付けた所です。
このままでも良いのですが、きちんとボルトとカラーをフレームに溶接します。
素人なので、ヘタクソですが…
一応、裏側もボルトを。
ちなみにボルトはステンです。鉄のナマではイマイチ心配でしたので。異種金属ですが、軟鋼用の
溶棒でちゃんと付きました。
まだまだやる事、足りないものイッパイですが、土日は仕事が入ってしまいましたので次の作業は来週ですね。