お疲れ様！
お久しぶりです！！
昨日は７の日だったですね♪ 大黒 海ほたるにいかれましたか？
拙者は、夜に海ほたるに行ってきました！
さて、ここ最近は これです。
MAD号・・。 3号機・・・。
やばい時もあるから 感動があるもんです。
また一歩 進みました。
やってきた事や教えてきてもらった事・・。
掴めてきてる感ってのが 少し前進した感じがします♪
沢山の方々に感謝です！！
お久しぶりです♪
お疲れ様ですね♪ ここ最近、色んな事が身の回りで動いておりまして、前進している感ありますよ♪
しかし、ドライビングについては・・。 課題を見つける事が多く・・・。（笑
練習あるのみです♪
先日、KANTOの若者達と サーキットに行ってきまして・・・。
何でもチャレンジする事・・。
良い環境で走れる事が 進化するスピードを速くする・・。
これって・・・。 学生にも言っているんだけど・・。
実は拙者も同じ・・・。
ほんと、それって ドライビングを掴むうえで その環境って大切な事なんだよね・・・。
サーキットをただ走る事から始まるけど
そこからが、どう伸びていくのか？
これって、重要なカギ
そして、ドライビングだけではなく 車ってバランスの部分でも 良い車を作る。
転がす・・。 これも 同じぐらい大切な事なんだよね・・。
走り始めた頃ってのは ドライビングしやすい しづらい・・・。なんてのは 分かるより・・。
自然とそれをリカバリーして走っていってしまうもので・・。
それをドライビングでリカバリーして走る上達と クリアされて走るのとでは まったく半年の成長ぶりってものが違ったりするんだよ・・。
良い車を作る所ってのは ほんと思うんだけど・・。 常に止まっている事が無くて・・・。
トライ＆エラーの繰り返しをしているんだわ・・。
NEW８６も発表されて 色んな事が日々変わっているんだろうけど・・。
その原点は 今、乗っている車 のデーターからのバックアップと共に 応用されているんだよね・・。
進化していく車ってのは 半年が大きく変わっているんだよね・・。
LEADさんのMAD号 こいつも毎回、何らかの事が変わっていて・・。
乗るたびに 車から伝わってくるインフォメーションが変わって行っているんだわ・・。
それをサーキットを高速化する事で大きな収穫があったり、設定を変える事で 元々持っている事が分かってきたりと・・・。
車作りってのは どこまでいくのか？
10年前と今は まったく違うし・・。
1年だって違う・・・。
ドライビングを教える事があるんだけど・・。
是非、良い車乗ってほしい・・・。って そう思う事が多いんだわ・・・。
えらそうに言うわけではなくて・・・。
それだけ、誰でも違いが分かるくらいなんだよね・・。
でも、そんな環境にいさせてもらっているから、感じれるんだけど・・。
それが すっごく幸せです♪
もっともっと 走りたい・・・。 に襲われてますわぁ・・・。（笑
ちなみに、コースアウトが車高３ｍｍで 急激に激変する事ってあるんですよ♪
参考までに・・・・。
良い車を乗り・作る事・・・そこは、皆さん！！頑張ってください♪
お疲れ様！ 今日はドリ天 発売日！
お疲れ様です♪ 今日はドリ天 発売日になっております！
特集 気になるでしょ？？
拙者も もう買ったのだけど・・。 是非♪
しっかし さすがだなぁ・・・。って 思うんだよね・・。
これって、かなり重要な事が 特集としてやっているんだわ・・・。
ほんと勉強になります・・。
彼らから 早速 相談がありました・・。（笑
相談される 内容で・・。
また 一歩すすんでる事を 気づかされるんだけど・・・。
最高だね♪
車作り手の凄さと根性
ちょっと前に 書いたんだけど・・・。
その報告してなかったね♪
そうです・・・。こいつ・・・。
長年作りつづけて・・。 ここまで来たと言ってましたが・・。
マニアさんなら 分かるはず・・。 しかも 普通ではありません・・。
たったこの1枚の写真でも 分かる人には わかるもんで・・。
リアには 安全タンク・・・。 その前に見えるのは・・・。
エンジンルームのこの写真には・・。 おかしな事に・・・。
めっちゃマニアでして・・・。
しっかり作られてます・・・。
もう 分かった方もおると思いますが・・・。
このホイル・・・ とてつもなく軽く・・・。 しかし それだけでは無く・・・。
すでにいかれてしまっていると言うべきか・・・。
こいつです・・・・。
作り手の根性・・・。 ほんと この手の車は 芸術品ですね♪
熱くなりますね♪
完成・・・。 不明・・・。 しかし・・・。 早く見たい車です・・・。
期待してます♪
お疲れ様です！ アメフェス行ってきました。
何時も 沢山のコメント ペタ いいね！ 有難うございます！
昨日 アメフェス 富士SWに行ってまして MAD号 の原因不明ストップは 治りましたよ♪
原因・・・。？ （笑 ありますねぇ・・・。（笑 カプラーってあるでしょ？
そのツメ がカチッっときますよね？ あのツメが なんと折れて カプラーが抜けかかってました・・。
たがが・・・。カプラーとおもうけど・・。 これが、かなり重要で・・・。
場合によっては・・。 ってぐらい重要なんです！ 皆さんも気をつけてください♪ 原因って言うのは熱による劣化が原因なんだけど・・。
そのあたりも この機会に是非♪
アメフェスは ほんと凄かった・・・。 お客さん めっちゃ来てくれまして 有難うございます♪
ドリフトコースのチャレンジに デモラン参加と聞いてまして・・。
間瀬の GP主催の９８ に行けなく 残念でしたが・・・。 ９８盛り上がったみたいで 話を楽しみにしております♪
拙者はその分 こちらで、練習とテストをデモランの中で・・・。とは思っていたものの・・・。
単走 2本 追走2本 ってスケジュールでして・・。 びっくり・・・。（笑
50名ぐらい参加されてましたかねぇ？？ お客さんは めっちゃ来てくれてましたし・・。
500人おったかな？？ もっとですか？ これ・・。
いやぁ そんな中 焦りました・・・。(笑
テストどころじゃ無くなり・・・。
後が無くなる事ってのは、色んな事を考えさせられますねぇ♪（笑
練習になったし・・。 MAD号の次なる事を教えてもらいまして・・。 収穫 ほんとありました♪
土屋さんもDaiさんも よくしてくれております♪
なんだろ 参加者の皆さん 楽しんでくれたとおもうんだよね・・。 楽しいね♪ マッスル！！
なんての おもいっきり走るって言うか・・。 ８６勢 多かったんだけど・・。
富士 ドリパ 走っている人って 上手だったわぁ・・。
良い刺激になりました♪
さて、課題をみつけたので・・。 これをクリアして 一度、間瀬に行きたいと思ってます♪
これ・・・。自走でした♪ やるっしょ？？
熱くなりますね♪
前夜の深夜まで塗装した KANTO ドリ部の彼らは・・・。
今朝です・・・。
室内
学生パワー！！！
やるね♪ また進化した・・・。
何でも挑戦ですね♪
彼らの夢ってのは
ＫＡＮＴＯ ドリフト部の彼らから写真が届いた・・。
ここ最近、成長を続けておる彼らなんだけど・・。
もう数年間 恒例として開催している 郡サイ ジムカーナー場を貸し切っての練習模様
拙者は、今やこのジムカーナには行く事は無くなっているのじゃが、それは 彼らにとって一番 自由に 好きなように楽しめる場所であって
先輩と後輩の中でも教えあうって場面でも すっごく良い活動の一つなんだわ♪
仲間 同士で助け合い 教えあう 共感しあう・・。 って良いよね♪
何でもチャレンジして 出来た時の喜びってのは 言葉なんていらなくて・・。
リアルに見ている人に伝わるもんで・・。
彼らにとって 我々が伝えられている事は・・。
自分を磨く事・・。 ダメな自分を見つめて、より立ち上る事が ドライビングやマシンやスキルを上げられる原動力となっているのかもね♪
同じ事を分かっていても繰り返してしまい環境を無くしてしまう・・。そんな時に 自分視点から 仲間視点へと変わった時に・・。 本当に自分がやらなきゃいけない事や変わらなきゃいけない事に気が付くものかもね♪
そこに気がつた時の行動は 彼らは仲間であるから、昨日までの自分と 今日の自分が変われた時に、誰でも受け入れる事が出来るってのが、ある意味 彼らの素晴らしい所なんだと思うんだよね♪
そんな部であって、 そんなに仲間を大切に出来る事を 常に進化しているのを感じると・・。嬉しいよね♪
車好きにはルールなんてものはなく・・。 気持ちが一番・・・。
恒例の追走シーン なんだけど・・。
こうやって並ぶ姿を見て・・・。 我々も学ぶ事ってあるよね♪
彼らの未来を広げなきゃね♪
次なる通過点に向かって
お疲れ様です。 いよいよ今週は９８（間瀬）ですね♪
今回は９８行けず 申し訳ございませんです・・・。
拙者は、アメフェスでデモラン 富士ＳＷ ショートコースになっておりますが、ちょっとデモランと言いながら練習を・・。（笑
古口ちゃんは 車のトラブルが やっとこ分かってきたらしく、間瀬 ９８に参加し調整予定となるかと思ってますが、トラブルが治ってくれれば、また 楽しくなりますし、正直 嬉しいです。
デモランには 木口君も参加 川井君 などと 選考会も含めて開催だったと思ってまして、詳しくは分かってませんが そんな感じみたいです。
そうそう、ＭＡＤ号のエンジンストップの原因 昨日、分かりまして・・。
治ったみたいです♪ エンジンなど まったく問題なく 大丈夫だったみたいで良かったですわ♪
練習あるのみ・・・。 とにかく練習したいので 基本から バランスから 使い方からやり直しでして・・。
でもねぇ・・。 また それも楽しいんです♪
ＭＡＤ号 そして、ＬＥＡＤの北川社長・・・。 チームクルー
みんな最高に楽しいです♪
この笑顔に 先日、癒されました♪（笑
遅くなりましたが 報告しますね♪
Ｄ１ マッスル本庄と お疲れ様でした！ まずは、お礼ですね♪
いつも応援有難うございますね♪
先週、ドリフトマッスル本庄がありまして、優勝させてもらいました。
これもチーム スポンサー様 関係者 助けてくれている方々 応援してくれている皆さんのお蔭であります。
ほんと・・。 ありがとうございます♪
では、ご報告ですね♪
事務局より マッスル本庄の写真をお借りして・・。 決勝戦から
単走と・・。
表彰式です・・。
沢山の方がが応援に駆け付けてくれて有難うございます。 頂き物ももらっちゃいまして・・。
ごちそう様 有難うございます♪
何が良かったって？？ 皆さんの笑顔を見れた事ですね♪ ほんと・・。
ドリフトって 見てる方達を楽しませる事で、そもそも それは ＪＡＦ公認 マッスル Ｄ１ になる前からの話で、そんなドリフトを見せる為に、こうやってきた事だからね♪
ほんと 会えるって嬉しいですね♪ もちろん遠方から来れなかった方達にも いつも応援有難うごじざいました。
そのうち、ホットバージョンもＤＶＤで発売となりますが、結果発表後に皆さんの前で話させてもらったのは本音です♪
ありがとう・・。の気持ちです！ 編集され のってれば良いですね♪
ＭＡＤＦＡＣＥ Ｗｉｔｈ ＬＥＡＤさんのドライバーとしてのせて頂いて、良い状態で望ませてもらいまして、冷静にレースに挑ませてもらったのが、結果に繋がった事なんだと思ってます♪
ＭＡＤＦＣＡＥは ２０１３年になり４台体制で参戦をしてますが、しっかり前進をしておりますよ♪
こうやって 子供さんを連れてきてくれる方達が多く・・。 いやぁ 嬉しいですね♪
ありがとう！
拙者はですねぇ・・。 一番うれしかった事？
ここ数年、応援してもらってきて 助けてもらっている皆さんにお礼が 少しだけ出来たって事
そして、何時も折れないで 自分達の夢や目標に 努力していくって事が いつかは叶うって事が まず、一つ皆さんに伝えられる事の１つとして また伝えられた事ですね♪
壁や苦しい事があるから、今を頑張らなきゃいけない事・・。
今が立ち止りそうだから 立ち止まってしまっているからこそ、今は空元気でも前進する事・・。
不思議なもので・・。 ２つの奇跡がありました。
１つ 雨と聞いていた予報は晴れた事・・。
２つ目は、実は原因不明のエンジンストップが２年前からあったのですが・・。
決勝を終えた瞬間に発生した事・・。これがレース中でしたら リタイアですからねぇ・・。
色んな事に立ち向かう姿勢を忘れない事は、皆さんにも奇跡をもおこす事になるって事があるんですね♪
だから、よりいっそう もっとやらなきゃね♪ そんな事を伝える事が出来たんじゃないかな？って思ってます。
ドライビングについては 実は課題だらけで・・。
もっと練習しなきゃならない事が 沢山みえちゃいました・・。
なので、表彰式を終える前には次のスイッチへと 向かっております♪
今週は９８に行きたかったのですが 富士ＳＷ アメフェスのデモランに向かいますので、是非 お会いしましょう♪
ドモランと言っておきながら、練習する事を もう決めているんですけどねぇ・・（笑
最後に 沢山のおめでとうメッセージ有難うございました。 ＦＢでも♪
次回 掴むときは もっともっと大勢のお客さん ファンの方々と 一緒に集合写真 是非、撮りたいと思ってます♪
この写真 お約束のように お使いください♪
今後とも応援宜しくお願いいたします♪
＊各チームの監督は・・・。の写真
我々のえさに なっておりました・・・。 楽しいですよ♪ マッスルは♪
D1GP 鈴鹿に有難うございました。
お疲れ様でした！ いやぁ 山が沢山ありました・・・。
鈴鹿戦 エンジン不調となって・・。 余裕無し・・・。
彼らと進んできた この初舞台には、そう簡単には流れは作れませんでした・・。
エンジンの失火・・・。 REでは失火が 即 ブローに繋がるんですが・・。
この戦いには、練習から 巻き込まれてしまい・・。 アクセルを踏んでいなくてはらん所に、アクセルを抜かないとブローすると・・・。
なんとも悔しい形で 鈴鹿戦を終えてきました・・・。
テストでは若干失火ぎみだったのですが、まったく問題は無かった物の・・・。
はやり、高速サーキットになると出てくるもんですかね・・。 只今、原因究明中なんですが・・。
ここに立てただけでも 凄い事なのかもしれません・・。
それも、彼らのお蔭 そして、協力してもらった方々のお蔭であります・・。
失火症状を抱えながら・・。 ほんとだったら壊れていたかも知れない・・・。
3速 中回転より失火症状が ４速 ５速と出てしまうのですが・・。
そんな時に、ちょっとした事が変わる物で・・。 ＴＭ ワークスさんの 電圧変換 すっごく助かりました・・・。
チューニングパーツって 凄いね・・・。
失火症状 消えてきたので・・。
こんな面でも エンジンは無事帰ってきてくれました。
圧縮は これから計測しようと思ってます。
デフのリングギア 破損・・。
アライメント調整をしながら・・。
急遽 デフ交換を考え・・。 加工時間が無く 断念・・・。し・・。
エンジン回りの 不足センサーを取付け・・。
チェックをし・・。
ＲＺ ＩＭＡＧＥさんで グラフィックデザインを作って頂き
ドリフト部 帰らのパワーで 一気に作業し
もうすでにココまでは 一人前
彼らもそうですが・・。 ＫＡＮＴＯ （関東工業自動車大学校）の先生方は その作業に付き合って頂いて・・。
Ｔｅａｍ ＭＡＤＦＡＣＥ Ｗｉｔｈ ＬＥＡＤさんにも助けて頂き、
彼らの この鈴鹿に立つまでの苦労や 協力心ってものが・・。
日々 成長へ向けて・・。
彼らのパワーとは・・・。
このブログを読んで頂いております 皆さんには伝わるかと思います・・。
十分ですよね♪
そんな彼らを 支えてくれた方々に感謝しております。
何より、彼らを応援してくれている事が・・。
彼らのパワーに繋がっていた事を・・。
心より感謝です。
熱い気持ちを 彼らに伝えて頂いております♪
自分達で 何が何でもやる・・・。
さて、次 拙者も行きます！！！
我ら、ドリフト天国 読者の方から
お疲れ様です！ 我らドリフト天国から とあるものが届きました。
それは・・・。 絵を頂きまして・・。 有難うございます！！
先々月号に 侍さんに・・・。って話で・・・。
ありがとう！！
めっちゃ 上手！！ なんだわ！！
ありがとう！！！
嬉しいねぇ♪
今日もココです！！
ドリ天 買いました？？？
学ドリ 発表もあったし・・。
今週に向けて・・・。 やっとるよ♪