完全版までもうすこしｗ

こんにちは

今回はレース用シャーシにさらに改造を加えたのと、クリアーボディを塗ったのでそいつを乗せて紹介しますｗ

こんなかんじですｗｗ

またもやウイニングバードですｗ

そうそう、キット版のウイニングバードとクリアーボディのウイニングバードって違うんですねｗ

クリアー版はウイニングバードフォーミュラ　って名前だったんですねｗｗ

前の日記でウイニングバードを作ったときにフォーミュラという名をつけてしまいましたｗｗ

ファンの方、申し訳ありませんｗ

上からみるとこんな感じ

コックピット部を透明のまま色を塗らずに、恒例のイナズマをいれてみましたｗｗ

あとワンポイントとしてちょっと変わったドクロマークも入れてみましたｗｗ

オヤジにも言われましたが色の趣味が悪いですｗｗ

まぁここからはレース用シャーシの変更点を

まず今回の注目すべき点はマスダンパーを追加したところです

マスダンパーとはマシンが坂などで飛び、着地した再のバウンドの衝撃を緩和させるＦ1などにも搭載されているシステムです

いちおうマスダンパーセットというパーツもあるのですが、それだけをただ取り付けると効果が薄い、っと言われているので「提灯（ちょうちん）」という改造方法を用いますｗ

ですが一般的な提灯改造はボディの半分くらいが見えなくなってしまい、マスダンパーが機能したときにガシガシ当たってボディに傷がついたり・・・

当初は普通に提灯改造を施していたのですが見た目的の受け入れられなかったし、メンテナンス性も微妙だったので巷で噂の「サイドアーム提灯」にしてみましたｗｗｗ

それがコレですｗｗ

あの金色の錘が上下に動くことでマシンの重心を移動させ、バウンド時に衝撃を緩和させますｗ

この改造は、製作者が作り方を動画にうｐしていたのでカンタンに作れましたｗ

材料も少ないしカンタンな作り方だったのでオススメできますｗｗ

効果も高いとかｗｗ

なによりボディが見えるというのは大きなポイントですねｗ

あとはリアステーの変更もありますｗ

まずローラーを19ｍｍアルミベアリングにしてみました

今までは全部8ｍｍだったのですが、当面はこちらでいこうと判断

そしてなによりブレーキ部の延長をしましたｗ

ブレーキはリアﾀｲﾔから離れていると効果が出やすいというので、レギュレーションギリギリのところまで下げてみました

まぁシャーシの変更、追加部分はこれくらいですね

あとはあと2～4つくらいライトウエイトのマスダンパーをフロントバンパーやらリアステーやらに取り付けたり、フロントタイヤをハードにしたり、ブレーキのスポンジを新調したり、モーターを仕上げたり・・・っといろいろありますｗ

自分が満足できてからレース用（テクニカルコース対策機）として完成させたいと思いますｗ

最後にフラッグフォーミュラと2ショットｗｗ

微妙に形状がちがったりｗｗｗ

ではではノシ