只今昼勤から夜勤へのリズム切替中です

只今昼勤リズムから夜勤リズムへのシフト切替の真っ只中です。
どうも良い方法がわからないです。

私は完全な四勤二休のシフト制で、休みを挟んで昼勤と夜勤が替わります。

もし夜勤や三交替制などを経験されている方で、上手い方法や私はこうしているなどアドバイスがありましたら、是非コメント記入してください。
慣れるまではいろいろやってみたいです。
私は以下の通り考えているのですが、
①ひたすら昼勤終わりの日から休みの日の夕方まで寝る方法。
②昼勤終わりの日の夜は寝ない。
③昼勤終わりの日の夜は少し遅めに寝る。次の日の休みの日には昼寝をする。そして就寝の時間をずらしていく。
④特に何もしない。

前回初夜勤を経験して感じたことは人間の中にはシッカリと刻まれている体内時計のようなものがあります。
リズムをわざと狂わすことは非常に身体に負担がかかるということ。

仕事は朝9時から夕方18時が一番良いと思います。
規則正しいリズムでの生活が大切だし長生きの秘訣と思います。

このままではまず私は長生きできません

今から時間潰しにこないだ買いました鉄道コレクションをいじります。

ＪＲ東海キハ25系

キハ25系出場試運転したみたいです。
とあるサイトで拝見しましたが…
(o≧▽≦)o
まんま外観的に313系でびっくりしました。
ＪＲ西日本のなんちゃって223顔の姫新線のキハなんぞ比較するに値しない程313系的です。
ＪＲ東海アッパレです。

是非参宮線にもキハ25系を！！
でも私個人的にはキハ40や48も残して欲しい。

めっちゃ身勝手で贅沢な意見です。
入れるものあれば去るものありでしょうが、もうキハ11もかなりの歳ですし、そろそろ300番台以外はミャンマーにでも輸出してあげてください。

私個人的にはキハ11はいりません。

今、私のささやかな楽しみは、夜勤明け帰宅時に乗車するキハ40＋48の3連に乗ることです。
幸運なことに夜勤明けは時間的にうまくその列車に当たるのです。

やはりあのブルーのモケットの直角シート！！！
これぞまさに国鉄の遺産といえるような、非常に味のある車両です。
仕事疲れで眠くクタクタで時差ぼけバリバリで乗車しますが、こいつで帰ればまた夜も頑張ろうという気にさせてくれます。

阪急2000系

今日は休みだったので昨日購入した鉄道コレクション阪急2000系の編成化に向け付属の屋根板を入れ替えました。

何故か、今回の鉄道コレクションは臭い。
薬品臭いです。