意地！

ここのところスランプと言いますか、なにやってもうまく行かない・・・

細かいパーツ作りもかなりの時間掛けて作った物が

イマイチで、納得いかなかったり。

人のせいに出来ないし・・・・

ま、過去にもこんな時期があったし、乗り越えるしかない！

で、意地になって作った！

簡易プレス型！

この形状を再現するにはプレス型を作って、プレスで押すしかないな～

って思ってたのですが、最近は図面が無いとなかなか加工屋も作ってくれないし、

時間と金銭面を考えるとそうも行かない。

で、形状の似ているローゼットワッシャーをロー付けしてみたりしたのですが、

イマイチ・・・取り敢えず時間が無いのメッキしてもらって、違う形状のローゼットワッシャー

を探し、リベットでとも付してみたが・・イマイチ・・・納得いかない。

もー作るしかない！

夜なべして完成！

早速端材で試しうち。

お！いける！？




何度か修正し本ちゃん！

これを簡易プレスの間にセットし（位置決めピンもつくった！）

えいさ～

でた～

こっちも～

こんな感じ～

はぁ～しんど。

さすがにこれだけ打つと後半はプレス型も開いてしまいました。

ステンの丸棒があったので、ステンでやってみましたが、

スチールで作って焼き入れた方が持ちは良さそうですね（ちょうど良い丸棒がなかった）

さぁ～がんばろ。

フック？ダイナモ？オルタ？

おはようございます(^-^)/

日々バタバタ過ぎて・・お疲れモードでございます(;^_^A

そんな日々ですが、、悩むことが尽きません。。

今悩んでるのがボンネットフック！

古い写真みますと・・

60年前半はおっきな輪ゴムで止めてたり・・

今良くあるABARTHタイプのフックだったり・・

止め金具も何種類かありそうだったり・・

どれが正しいのか・・・

手に入らないモノは作るしかありませんし・・・

６０年半ばは、いろいろな技術が発達してきて・・

装備品も過渡期になります。

で、今悩んでるのはダイナモからオルタに変わる時期・・・

63年のOTRのエンジンモデル・・ダイナモ

66年のOTはオルタ・・・多分S.E.Vモトローラ。

実用と見た目を演出するのに、今回見た目ダイナモなのに

中身は国産（デンソー）オルタという秘密兵器！５０Aもあるので

旧車には十分な内容。

でもプーリーが付かない・・・さ～旋盤仕事しなきゃ(￣_￣ i)

Cotton Braid Plug Code

おはようございます！

三島のお祭りも終わりました(^O^)

実家が三島大社近くなので、

毎年お盆と言えば実家に家族集まりお祭りを楽しむのが

定番なんです。

でも年々お祭り感が薄くなってるのは年を重ねてきてるからでしょうか(^_^;)

お盆休みも１日だけ頂きました(;^_^A

久しぶりにコットンブレイドのプラグコードを仕入れました！

イギリスからの荷物が届きました～

中身はこんな

日本でもコットンブレイドのコードは手に入りますが、

色が鮮やか過ぎて、エンジンルームで浮いてしまいます。

プラグ端子も発注しましたが・・10個頼んだんですが・・・

10個一梱包が10個来てしまいました・・１００個もいらん(￣_￣ i)

ほかにもイギリスルートが充実してきました。

クラシックタイヤの定番！

英国ダンロップ！CR６５等日本ではなかなか入手困難な

タイヤのルートが確定しました。

クラシックミシュランも取れますよ～

今回初めてオーダーしましたがなんと5日で届きました。

びっくりです。

アメリカのパーツ屋も早い時には4日で届くので、近年の流通はすごいですね！