マフラー

つづきです。

手曲げしたのがこれ。

単純そうで、結構難しいアールです。

ボディを上手く抜けていかないとなりません、、何とかなりました(^^)

次はサイレンサー部分に入ります。
三本ローラーで丸めていきます。

丸まったら仮付け。

ボディとのバランスを見ながら決めていきます。

各パーツを仮付けして、全体のバランス、雰囲気を決めます。

こんなかんじかな～(^^)

全体的にはこんなかんじ、以外と複雑な曲がりで、思ったより大変でした(^_^;)




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マフラー

久しぶりに手曲げでのマフラー制作です！
まずはエキマニから。
古い資料から、当時の姿を探り、制作して行きます。

パーツを切り出し、

仮合わせ。
以外とスペースが厳しく、角度が難しい。

仮合わせが決まったら、溶接の熱意でフランジが歪まないよーに、硬いアングルに湖底して本溶接。

エキマニが出来たら、マフラーパイプに掛かります。

集合部が完成したら、いよいよ本番の手曲げ！
砂をギューギューに詰めて曲げていきます。以前作った専用の治具にセットし、酸素で炙り曲げていきます。

つづく





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アバルトドライビングファンスクール

おはようございます。
前日富士で行われました、アバルトドライビングファンスクールのお手伝いに行って来ました(^^)
富士は三回目？だったでしょうか。
富士は毎回お手伝いさせて頂いてます、早朝の富士山！

朝日を浴びながら、エントラントの皆さまがくる前に準備準備。

平日だったので、少ないかな～と思ってましたか、40数台来て頂きました！

今年は本コースを一時間半も走れるというスペシャルな構成。
しかもプロドライバーの指導付き。
毎回お手伝いではなく、エントリーしてみたいイベントです。
ランチあとはプロドライバーによる模擬レース！

S耐49号車は、2ラップ目には全車抜きでした（笑）

事故も、トラブルもなく本コースを思う存分走って頂きました！

イベントのシメは片付け(^_^;)

広ーい第二会場のパイロンを片付けました(ｰｰ;)
全部片付け終わったのは8時過ぎ。
みなさんお疲れさまでした！


白い500アバルトの方で、当社の牽引フックを装着頂いてた方。
最後に名刺渡す時間がなく、連絡が取れませんでした、もしこのブログみて頂けたら、連絡ください！ナット送りますので。

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