2009最後のメンテ
【2009最後のメンテ本日の内容】
メイン機のメンテをしようと久々に動かそうとしたら
キュル・・・キュ・・・
バッテリー死亡確認。。。
中国製の激安バッテリーは12/13 にフル充電して交換したはずなのに
20日も持たないなんて、、、
完全に死亡です。。。
寿命は丁度1年ですね。これまで幾度となく充電して使用してきましたが
ようやく中国HUITONG社 の呪縛から開放されます
激安品だと諦めて今度は信頼性の高い国内メーカー製の高始動型を買おうと思います
昼間は寒かったけど作業は順調に進んで
ブレーキランプの不具合箇所も特定し、無事修理完了。
各部念入りに洗車後、ポリマー施工でツヤツヤ
今回新しいボリマーコーティング剤を試してみたんだけど
どうやらアタリだったようです
クリア層の透明感か出てメタリック層が立体的に見える仕上がり
チェーンもテフロン粒子
補充完了
細部とプラグホールの水分を飛ばすために軽く近所を流して終了。
メイン機のメンテをしようと久々に動かそうとしたら
キュル・・・キュ・・・
バッテリー死亡確認。。。

中国製の激安バッテリーは12/13 にフル充電して交換したはずなのに
20日も持たないなんて、、、
完全に死亡です。。。
寿命は丁度1年ですね。これまで幾度となく充電して使用してきましたが
ようやく中国HUITONG社 の呪縛から開放されます

激安品だと諦めて今度は信頼性の高い国内メーカー製の高始動型を買おうと思います

昼間は寒かったけど作業は順調に進んで
ブレーキランプの不具合箇所も特定し、無事修理完了。
各部念入りに洗車後、ポリマー施工でツヤツヤ
今回新しいボリマーコーティング剤を試してみたんだけど
どうやらアタリだったようです

クリア層の透明感か出てメタリック層が立体的に見える仕上がり

チェーンもテフロン粒子
補充完了
細部とプラグホールの水分を飛ばすために軽く近所を流して終了。
2009 振返り。。。
本日仕事納めでした。
2009年のこのブログの内容を振り返ってみると
前半:メイン機(バイク)のカスタム中心
夏前:メイン機にレーダー&ナビを装備する計画→実行
夏 :北海道ツーリング関連(ツーレポは非公開)
後半:写真中心

おかげさまでメイン機はフルカスタムといえる程にまで成長できました
(カスタム費はパーツ代だけで大台の3桁に。。。)
とりあえずカスタム終了です。
メイン機関連のネタはこの先、末永くバイクライフを楽しむための定期メンテくらいしか
出てこないと思います。

夏前にメイン機に付けたレーダーとナビ(5.2インチの8GB)は今でも大活躍。
今まで断然マップ派を豪語してきましたがやはり、
バイクにカーナビはとっても快適!
標識をしきりに気にしたりすることもなくなり、気持ちよく走れる。
初めて行く峠だって先のカーブのRが前もって分かったりもする。
道に迷う事も無いし、初めての道で冒険して細い路地に入っても無事ショートカットが成功するし
思わぬ発見があったりするし。「思い出はpriceless」に一役買ってくれること間違いなし。
「自分的もっと早く付けとけばよかったと思えるモノ」の上位にランクインしてます
これを付けたら「タンクマップバック」なんて過去の遺産にしか思えません。

恒例の夏のロンツー。
この時期になると毎年ココロブギウギワクワクな感じ
来年も北ツー行くとしたら利尻島、礼文島に上陸したいです。

コンデジの限界を感じ、ようやくデジタル一眼に手を出しました。
現在、なぜか一眼を2つ所有してます。
出先で写真撮ってあとでニヤニヤしながら見るのが趣味になりつつあります。。。
2009ブログ内容はこんなところでしょうか・・・
ほとんど自分による自分の為の自己満足的な内容でお送りしています
2009年のこのブログの内容を振り返ってみると
前半:メイン機(バイク)のカスタム中心
夏前:メイン機にレーダー&ナビを装備する計画→実行
夏 :北海道ツーリング関連(ツーレポは非公開)
後半:写真中心
おかげさまでメイン機はフルカスタムといえる程にまで成長できました

(カスタム費はパーツ代だけで大台の3桁に。。。)
とりあえずカスタム終了です。
メイン機関連のネタはこの先、末永くバイクライフを楽しむための定期メンテくらいしか
出てこないと思います。

夏前にメイン機に付けたレーダーとナビ(5.2インチの8GB)は今でも大活躍。
今まで断然マップ派を豪語してきましたがやはり、
バイクにカーナビはとっても快適!
標識をしきりに気にしたりすることもなくなり、気持ちよく走れる。
初めて行く峠だって先のカーブのRが前もって分かったりもする。
道に迷う事も無いし、初めての道で冒険して細い路地に入っても無事ショートカットが成功するし
思わぬ発見があったりするし。「思い出はpriceless」に一役買ってくれること間違いなし。
「自分的もっと早く付けとけばよかったと思えるモノ」の上位にランクインしてます

これを付けたら「タンクマップバック」なんて過去の遺産にしか思えません。

恒例の夏のロンツー。
この時期になると毎年ココロブギウギワクワクな感じ
来年も北ツー行くとしたら利尻島、礼文島に上陸したいです。

コンデジの限界を感じ、ようやくデジタル一眼に手を出しました。
現在、なぜか一眼を2つ所有してます。
出先で写真撮ってあとでニヤニヤしながら見るのが趣味になりつつあります。。。
2009ブログ内容はこんなところでしょうか・・・
ほとんど自分による自分の為の自己満足的な内容でお送りしています

メンテ予定
2009年も残り僅か
もうこの時期は寒くなってきたので自然とバイクに乗る機会が減ってます
最後に乗ったのは12月のアタマの方だったから
もう2、3週間くらい乗ってないのかな?
この際、冬のうちに後回しにしていた作業もやっておこうと思います
電装系のちょっとした不具合の修正
チェーンメンテ
各部グリスアップ(レバー、ペダル)
電装系の不具合とは
「ブレーキランプがたまに点かなくなる」症状なのですが
原因はあらかた察しはついていて
ブレーキランプのラインが断線しかかっているのだと思いますが
ぱっと見た感じでは電線の被服が破れてるとかは無いから、内部でイッちゃてるのでしょう。。。
(押しつぶすようなストレスがかかっている箇所があるのでそこが怪しい)
断線箇所の特定は通電したままで手探りで線を触っていけば分かると思うので
大丈夫だとは思いますが、作業効率向上の為に
構造上テールカウルを外さなければならないのが面倒です。。。
年内にできるかな。。。?
もうこの時期は寒くなってきたので自然とバイクに乗る機会が減ってます
最後に乗ったのは12月のアタマの方だったから
もう2、3週間くらい乗ってないのかな?
この際、冬のうちに後回しにしていた作業もやっておこうと思います

電装系のちょっとした不具合の修正
チェーンメンテ
各部グリスアップ(レバー、ペダル)電装系の不具合とは
「ブレーキランプがたまに点かなくなる」症状なのですが
原因はあらかた察しはついていて
ブレーキランプのラインが断線しかかっているのだと思いますが
ぱっと見た感じでは電線の被服が破れてるとかは無いから、内部でイッちゃてるのでしょう。。。
(押しつぶすようなストレスがかかっている箇所があるのでそこが怪しい)
断線箇所の特定は通電したままで手探りで線を触っていけば分かると思うので
大丈夫だとは思いますが、作業効率向上の為に
構造上テールカウルを外さなければならないのが面倒です。。。

年内にできるかな。。。?






