2012/1/6メンテ（バッテリー充電交換）
本日のメンテメモ
・バッテリー充電済みのものへ交換
どうやらFTZ-14BS(14Ah品 2010/1/30購入)は寿命を迎えたっぽい。
前回充電交換(2010/12/18)から3週間弱で1300ccのバイクのクランクを回す能力をなくした。
その間まったく乗らず。
2010年GWツー中にレギュレートレクチファイアの故障で傷めてしまったのが最大の原因だと思う、、、
(この故障でバッテリーが走行中に充電されない状態になり、電力を完全に使い切ってしまった経歴あり。
最後はタコの針が踊ってた。。。 道中、親切なショップで充電器を借り、南海部品高知店でバッテリーをもう一つ購入し、
毎晩交互に充電しながら旅を続けたのは当時は最悪だったが、今となってはいい思い出)
正確には分からないが、容量は初期の14Ahの半分以下になってしまっているのではないか。。。
現状2つバッテリーがあるので交互に充電しながら使えば何とかなってしまうのだが、近いうちに新たなバッテリーを購入しようと思う。
(車バイク用に新開発された軽量で大容量のリチウムフェライト系のバッテリーが気になる)
・バッテリー充電済みのものへ交換
どうやらFTZ-14BS(14Ah品 2010/1/30購入)は寿命を迎えたっぽい。
前回充電交換(2010/12/18)から3週間弱で1300ccのバイクのクランクを回す能力をなくした。
その間まったく乗らず。
2010年GWツー中にレギュレートレクチファイアの故障で傷めてしまったのが最大の原因だと思う、、、
(この故障でバッテリーが走行中に充電されない状態になり、電力を完全に使い切ってしまった経歴あり。
最後はタコの針が踊ってた。。。 道中、親切なショップで充電器を借り、南海部品高知店でバッテリーをもう一つ購入し、
毎晩交互に充電しながら旅を続けたのは当時は最悪だったが、今となってはいい思い出)
正確には分からないが、容量は初期の14Ahの半分以下になってしまっているのではないか。。。
現状2つバッテリーがあるので交互に充電しながら使えば何とかなってしまうのだが、近いうちに新たなバッテリーを購入しようと思う。
(車バイク用に新開発された軽量で大容量のリチウムフェライト系のバッテリーが気になる)
