'07summer HOKKAIDO 洞爺湖

今年はサミット会場にもなっている

北海道　洞爺湖

去年夏に行った北海道ツーの中から抜粋。


キレイなところです



洞爺湖周辺　高台からの眺め

サミット会場のホテルもこのあたたりに。。。

緑、空、くも、湖、、、
ここに限らず、北海道はどこもなんだけど
景色が抜群に美しいところが多い





洞爺湖の島（弁天島）
見る方向によってはひょうたん島を連想させそうな形をしてるので
ちょっとかわいい



洞爺湖畔

湖畔は一部、遊歩道、サイクリングコースになっていて
洞爺湖を眺めながら散策することができます



湖に飛び出す形でまつられている神社のようなものもありました




洞爺湖周辺 コンビニ駐車場より
ここでコーラを一気飲みしました　。。暑い。。。
グエっ。。。炭酸で鼻が痛い


洞爺湖を後にし、太平洋側に抜けR5を南下。大沼小沼を目指す。

つづく

実験

最近、意図的にペタ、ペタ返しをやめてみた。



毎日アクセス数平均300あったのが（多い日は500以上行く日も何度かあった）

100ちょいに・・・

実際見てる人なんて、極わずかだなーと感じる

でも、面白くなってきたこんな傾向なんだー




自己満ブログなんで毎日書き続けますよ（出来る限りね）

しばらく、ペタとかはやらない方向で続けてみようかと思います。


申請も少なからずあるけど、メンバーの承認殆ど切ってます。。。ていうか全部


切られるとショックだし、承認されないと悲しいと思いますが、、、

(いきなりは絶対承認しませんので。。。。)




まあ、そんなことでぼちぼちやって行きますんで、温かく見守ってやってください。。。。

夏だよね・・・

今日ふと思ったんだけど。。。




今年の夏は。。。










まだセミが鳴いてない



セミがやかましく鳴いてると暑さも２割増位に感じるから


鳴いてない方がいいけど、なんか寂しい。。。






あと今朝、テレビで見たんだけど。。。。




iPhone買うために徹夜してる人。。。











どんだけ～

ユーザー車検通してきました

本日は有給取ったので、朝はいつもよりちょっと遅め。

けど車検(10:15～)の予約しているので、いつまでも寝ている訳にいかないため

支度して9時半過ぎに家を出発

横浜市都筑区にある神奈川運輸支局を目指す。



神奈川運輸支局

くもり空。。。ピンクシャツの人はただの通りがかりの人です




早々に着き、場内をぐるっと回って適当にバイクがとまってるトコにつける。

必要書類を買ったり、ハンコ押してもらうため建物の移動繰り返す。。。

いつもながら、これは結構めんどい(-。－；)



自賠責25ヶ月 13740円
重量税　5000円
審査証紙代諸々400+1300+25=1725円

合計 20465円

これがユーザー車検の全金額

代行やフル点検込みだと５～10数万位かかるよね。





そしていよいよ検査

まず

灯火類、クラクションのチェック

車体番号の確認

騒音計測（純正以外のマフラーのマシン）
（計測されました。対策してったんでオk）

ハンドル(全幅)、ミラー(全高)のメジャー計測
（↑これは著しい改造車の時だけだと思う。自分は免除されました）

を検査員が確認し、レーンに入ってからは

床の回転ドラムにタイヤを載せて
前後ブレーキのチェック、
スピードメータのチェック（時速40km）

光軸の検査
排ガスの検査

で終了。（すいていれば、ものの10分）

レーンに入ったら各々が自分で検査し、OKなら検査票にハンコが押される。

ダメなら改善してまたレーンに並ぶ。

ただそれだけ。。。。

バイクのレーンだけ見ると受けに来た人の割合は 業者と一般人が７：３位でした。

どの項目も問題ナッシングなら車検証とシールが貰えて終了。

もちろん全項目１発クリアです



レーンに並んでいる人を見ると、、、

珍走の方々も何人か来ていました。

三段シート、ネイキッドなのにエイプハンガーと異色なマシン、通るのでしょうか？

バリバリ割れた音の直管もどきもいたし

車検受かる気あるのでしょうか？「何dBでたぞ」とかのデモンストレーション？？

どうせ落ちたら仲間の静かなマフラーを使い回して対策するつもりでしょう。




ユーザー車検は自分の責任でやるものだからオススメはしません。

ディーラーが金額に見合う仕事をしてないような気がするので

今回は自分で通しました。

もちろん点検は別口で個々にやってもらうつもりです。（自分でいじれないエンジン内部等）



ただ言いたかったのは

ディーラーに車預けて車検通しても、、、、、、

自分でユーザー車検通しても、、、、、、、、

ということです

定退日

帰宅後、某ガレージで光軸調整。

明日の車検に備える。

有休も無事取れたし、車検場予約も午前中の２ラウンドに取った。

デジカメもって車検場に突入してきます

SOLAM

ちょうど昨日HIDを外したところだから

手元にあるうちにHIDでも上げておきますか

SOLAM　HID 35W　6000K　もちろんバイク用です。

H4 High/Lowのショートタイプ。


買ったのは１年半くらい前でソーラムのショートタイプが出たばかりの頃です。

当時のボクはHIDはソーラムのものを買うと何故か決めていたので(信頼性高くて評判よかった)

迷わず飛びついてしまったのです。。。(四諭吉ちょい位だったかな)

遮光板にしても作りはかなり丁寧ですし、35W級のHIDでは明るさはトップクラスらしいです



その前はこれまたSOLAMのIRハロゲンを入れてました。
（今、一時的にコレ入れてます）


ちょっとIRの特徴を、、、

○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
最強スペックのハロゲンバルブ

明るい視界を確保しより安全で快適な夜間走行が魅力のHIDヘッドライトのソーラムより、
現在主流の高効率ハロゲンバルブとは全く違う設計・形状の「SOLAM HALOGEN IR」が登場！

新技術の特殊なIRコーティングにより、耐久性・寿命を犠牲にせず高効率ハロゲンバルブの
明るさより更に20%、純正バルブの2倍近い明るさを出すことに成功しました。

バルブ部分のガラス材に耐熱温度が高く大量生産が難しい石英ガラスを採用し、
フィラメントを耐震構造とすることによりバイク専用に適した耐久性を確保しました。
○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●

らしいです

しかし、一番白い光が出るよう真っ青のバルブを選んでしまったため、IRの最大限の恩恵を

受けられませんでしたが結構明るいです



あとオクで買ってから、未だに未開封なH4 Hi/LoのHID(8000K)もあります。

ちょっと考えあって買って、そのままだった。。。(￣□￣；)

激安ヤフオクHIDなら１灯なら6000円台、車用の２灯でも１万を切る値段で買える時代に

なってしまったので手軽にヘッドライトを明るく出来ますね（信頼性は疑問ですが・・・）

もう純正で全車種HIDにしてもいいんじゃないかと思いますけどね

ユーザー車検に向けて

今日は暑い。。。。あっつい。。。

今月は車検があるので、ユーザー車検に向けて、メインバイクのメンテをしました



SOLAMのHID(一応車検対応) を一時的にハロゲンに戻す

HIDでも通らなくはないと思うけど念のために

（マルチリフレクタとの相性が良くないのか
　配光があまりよろしくないのです。。。）


ついでにガイラシールドも久々外して内側を洗う。

（中性洗剤→コンパウンド→ブリス）でツヤピカ＋ガラス皮膜保護で仕上げ


青炎からテクスポ(サイレントオーバル) に換装(107→88)

いわずとも必須


リアブレーキのランプ点灯の最適化調整

最近調整してなかったら、あそびの範囲で点灯していたため


電装系の配線の見直し

シート下の配線がすごいことに、、、

追加電飾、バイク用ETC、警報機、HID関係(コントローラ＆バラスト)

を後付けしているので線だらけ、HIDの高圧線以外は(ノイズがのるため)なるべく束ねる方向で処理



今日の作業はこんな感じかな


後は有給の申請と車検場の予約のみっす

ファスナーの修理って、、、

レインスーツのファスナーの蝶棒という部分が取れてしまった

蝶棒？？
→興味ある人は詳しくはファスナーのwikiでも見てみてください。

（自分も蝶棒なんて言葉、今調べて初めて知りました）


不自由やトラブルにならないと人って色々なことに無関心

普段普通に暮らしてるけど、病気や怪我をしないと「普通」のありがたみが

分からないのと似ているね。。。
　



ところで、ファスナーの修理っていくら位かかるんだろ？予想もつかないよ。。。


ココだけ直すの無理っぽいから全取っ替えになりそうだし、、、


修理費高いようなら新しいの買えばいいかななんて思うけど


ファスナーが壊れただけで、まだまだ使えるものだから、出来れば直したいな