通院

術後、診察日は毎月１回です。経過治療と今後の方針を

決めるためです。処方された薬もちゃんと飲んでます。

これ乗って、ここまで来た時は何もおこるまいと

思ってたのが懐かしい・・・マドンナ・・・バイバイ

先日、２か月目の診察に行きました。相変わらず怪我の

場所近くの痺れって言うか麻痺は続いています。

少しだけ、治療の効果が出てきたのは、先月の１ヶ月目の

診察時には口の開きは２．５センチでした。（指２本程度）

今回は３．７センチ開いたのでこの１月で１．２センチ大きく

開くようになった事です。（指約３本入ります）

執刀医の部長曰くは取りあえず４センチまで開くまで完璧

とは言えないので、開く訓練をするように言われました。

口が開くことで、食べ物も多く摂取出来て来たのが救い

です。退院直後は体重が激減し、５６キロになりました。

身長が１７６センチなのでかなり軽量かと・・・現在は２キロ

回復して５８キロです。ベスト体重まであと３～４キロは

戻したいところです。

結局、事故で今のところ失ったものは顔の歪みと噛み合わせ

そして顔の麻痺、体重って感じです・・・もうこの歳なので

ビジュアル的には諦めもあるので良いですが、麻痺は戻したい

ところです・・・体重は食事量が戻りつつあるので大丈夫っす。

まだまだプレートと４本のボルトを抜く手術が残ってます。

完全復帰は長いなぁ・・・と呟く・・・

良い尻してんじゃん

ほんま良い尻してるっしょ？こいつ・・・

まだオンロードバージンっすけどね

日本製の尻

ローラー台だけや・・・でもあるウェブでの情報では

こいつのこの細いシートチューブがなかなか振動

吸収してくれるんだってさ！反してチェーンチューブ

は極太！！バランスがあるんでしょうねぇ？

あ！！同じアルミですげぇのいるんだよ！アメリカン

っすよ。

細くて、緩やかな砂時計のようなライン・・・

やべぇうっとりして来た。

キャノンデールのアルミ。振動吸収性はすげぇ

めっちゃ乗り心地が良くて剛性感もあるのだ。

正直カーボンよか良いと僕は個人的に好き。

はっ？カーボンあかんの？って事は無いっす。

情熱の国スペイン産はすげぇボリューミーっす。

何かボンって感じの尻・・・

シートチューブがどうとかじゃ無くて全体で振動

吸収させて全体で剛性感を出してる。そして、

カーボンフレームの角の無い綺麗なアールが

何とも妖艶。ついついスリスリしたくなるのです。

そや！！番外編ってか？ハイドロ？

アルミ＋カーボンバックなスイス産。

何かカーボンなのにすげぇ角ばってるんです。

ツンツンしてる系。でもオーナーには従順ですよ。

重たいくせに登れるヤツって感じ。

乗り心地は硬めです・・・おまけにアルミの潰し

も特殊でめっちゃ硬いって感じのマシンです。

ハイブリット構造ですが、やけに角があるんです。

何か近未来型？モビールスーツみたいな。

マシンです・・・

と・・・ちょっと所有物の尻、さらしてみました。

全部良い尻じゃ

きもいなぁ～

きもいなぁ～お前・・・ほんまきもいわぁ・・・

昨日の祭日、何もなければ自転車乗ってって感じなの

ですが・・・まぁドクターストップならぬ相方ストップ続行

中なので、軽く１時間ほどローラー台を廻しました。

ローラー台でもそこそこ良い汗流せるので、外走るほど

充実感は無いけど・・・自転車乗ってるのは何にしても

気持ち良い。そしていつもの整備。バッカスのワイヤー

の調整やらしてる時に・・・冒頭のきもいなぁ～が・・・

何がきもいってか？それはあの赤茶けた汚れ・・・ぞっと

します。自分的にはとても。。。錆びっす

暫くぶりに使う工具が錆びてます使った後は拭き取り

注油はしてたんですが・・・それでも隙あらば付く錆び。

今日は良く可動部位に多い工具達の整備します。

軽く汚れを拭き取ったり、錆が付いた物は研磨剤で磨きました。

工具の注油はシリコンドライスプレーで整備。昔、モデルガンや

エアガンで遊んでた頃からシリンダーの掃除とかもこれでやって

ました。今は工具の注油と自転車のステム等のボルトに使って

錆止め用に使っています。

基本、ドライ系のオイルなので乾くとサラサラなのですが、一応

付け過ぎた物はウエスで拭き取ります。

よし・・・綺麗になったし、動きも滑らかっす。これでまた使えます。

ちょっと自己満足、悦に入ります。

拭き取った物から工具箱へ・・・増えたなぁ工具。。。自転車整備する

のにどんだけいるんだろ？マジで・・・これでも無い工具はたくさんあり

ます。まぁ自分の触る範囲の物と自分の所有の自転車の規格に合う

物だけは揃えています。

小さい方の工具箱もごそごそしてたら、この箱にも六角レンチが２個。

何かわからんけど、六角レンチ好き多分前にも書いたけど・・・

このようなセットが我が家にはそこらじゅうにあって、数えた事無い

けど、携帯品も入れたら１０セット以上あると思われ・・・

でこの真ん中の工具。自転車用では無いけど、僕の好きな工具っす

ロッキングバイス・・・本来の目的はボルトやら角材やらいろんな物を

がっちり挟んで固定する工具なんすけど、僕はRDやFDのワイヤー

の張を調整する時にワイヤーをがっちり固定して引っ張って張って

から固定するのに使っています。舐めたボルトを緩めのに使ったり

してる便利工具です。六角レンチとバイスは手放せない工具っすね。

仕様書

さてと特に何も無いので、やっとロールアウトした

機体の仕様書等を書いてみようかと・・・記録保持

ですよ。自己流カスタムマシンのね！！

Avedio BACCHUS01（エヴァディオ／バッカス01）

エヴァディオのフレームデザインシステムのTHE SUN

のカラーベースのフレームを中古で購入。

パーツは、例のマドンナからのフル移植。

ホィール：前ARAYA＋アルテグラ　後スピナジーカーボン

クランク：アルテグラ　52×39　BB:DURA-ACE

シフター：105 ＦＤ：アルテグラ　RD:１０５　コグ:アルテグラ12-23

ブレーキ：前後スラム　アペックス チェーン：DURA-ACE

ハンドル＋ステム: DEDA

シートポスト:AVEDIO シート:フィジーク　アリオネ

ペダル:105 タイヤ:ｱﾎﾞｾｯﾄ ｶｰﾎﾞﾝ

アルテグラ＋１０５、ちょっとだけジュラのスラム混血みたい

な、ほんなジャンク寄せ集め仕様。自己流デーハー仕様

ってとろこです。

シフトが少し渋いので乗るまでに再度、要調整って感じ

ですが、時間だけはあるので・・・そのうちやります。

退院後の暇潰しで作ってしまったが・・・これからどうしよう？

完全復活までやること無いから、ストックしてるプラモデルの

製作でやろうかと思う今日この頃です

completed

先週から、放置してたバッカスの仕上げをしました。

この状態からリスタート・・・とにかくうまくチェーンが

ギアに乗らない。

ディレーラーの位置調整。ワイヤーの張などをして

細かくシフト調整します。

すこし渋いギアもあるが、一応シフトはします・・・が・・・

もしかして、マドンナでの転倒の影響もあるのか？

ちょっとシフトフィールが悪い。。。シフターにフッ素系

のオイルを差して様子を見る。改善されないようなら

一度バラしてみようと思う。。。今日はここまで・・・

このAvedio BACCHUS01と言う機体。何とも派手な

外観が注目されるが、機能的にあれこれ手を入れ

てある。トップチューブのアルミは薄く、剛性を出す

ために変形楕円のチューブだ。（写真ではわかり難い）

全体に違う形状の変形楕円で構成してあり、パイプ

が至極薄いので転倒厳禁だなと思った・・・恐らく一瞬で

凹むし、この何層にもコートされた塗装も割れそうだ・・・

バーテープはゼブラにして見た・・・しかしながら

ゼブラと言うよか、ダルメシアンっぽくもあるな。。。

全体の塗装とマッチしたような気がする・・・シート

ポスト反射して真っ白だ（汗）

BMCとツーショット。このあと試走って訳では無いが

シートポジとか合わせたくて、ローラー台にセットして

廻してました。楽しくなって、１時間廻して汗だくに

なっていまい。バッカスのトップチューブを汚して

しまったシフトフィールは軽いギアに変速する時に

ぐずる・・・重たいギアには気持ち良くシフトする。

引っ張りが悪いのか？何かワイヤーにストレスが

あるか？現在不明。いろいろやって見ようと思う。

取りあえず、バッカス　completed