アダプターの穴位置が低くなってます。
これを使うと、かなりペラペラまでいけます。
が、これはこれで問題が・・・
薄くなったタイヤ対策を、ジョーレンズの店長に相談して、教えてもらったのがこれ。
ヨコモのトゥエルブ用。
久しぶりにセッティングについて。
リア車高編です。
基本は5mm。
F1なので、もう少し下げたいのですが、ジョーレンズの場合は外周にバンクとギャップがあるので、4mmは必要です。
でも、4mmで合わせてしまうと、スポンジタイヤはすぐに減ってしまうので、あっという間に火花が散り始めます。
調整はベアリングアダプターで行いますが、ここでヨコモ車は問題が・・・
ナローとワイドに対応できるようになっているため、モーターマウントのアダプター穴位置が高いのです。
そのため、レースで使用するZENタイヤでは0のアダプターからスタートすることになります。
となると、予選2回でマイナス1、最後の予選と決勝でマイナス2を使うことになり、レースか終わってから遊ぼうにも車高が確保できなくなります。
タイヤを買いにいけばよいのですが、タイヤ代1日4,000円はちょっと・・・
高いだけあります。
めっちゃ美味かったです。