メッセナゴヤ２０１１ ４日間が終了し当社にとって今後進んでいく方向性と
開発に向けてのヒントを頂いた展示会となりました。
開催２日目にＢＷＡＰ社長がブースに来ていただき、三輪がメインなら何故真ん中の
目立つところに展示しないのかと．．．三輪を真ん中にしたらとアドバイスをいただき
３日目から配置を変更し展示しました。
三輪という事が分かりやすく、さっぱりした展示になりましたわ
目立ったおかげか三輪に多くの方が興味を持ち、いろんな提案、ご意見をいただきました。
これは今後の開発、販売に参考になる内容ばかりでありがたかったです。
陸運局で以前、車両の定格出力について質問した事があります。
支局では見解が２つに分かれたので、本局に確認して連絡すると言われ
２週間ぐらい時間が掛かりましたが、検討結果が出たと電話が来ました。
「定格６００ｗは車両すべてのモーター数の合計が定格６００ｗまでとする」と言う事に解釈を全国統一したと言う結果の連絡を頂いた事があります。
と言う事は合計で定格６００ｗを超えると軽二輪側車付きとなりミニカーでなくなります。
当社が今回紹介している電動三輪は、ＣＶＴモーターユニットにデファレンシャルギアーを組み付け、発進・上り坂でもパワーのある走行が出来るものになっています。
この走りはＣＶＴモーターでなければ難しく、定格６００ｗのインホイールモーターで
同じ走りが出来るミニカーを製作するのは無理だと思っています。
来場されたお客様で、三輪の電動バイクを求めていろんな車両を調べ、試乗したり
説明を受けたが、ＣＶＴの三輪があることは知らなかった感激したと言う方と
お話をさせていただけました。
今回試乗は出来ないのでもっと感動していただく事は出来ませんでしたが（笑）
構造やシステムを理解できる方は、ＳＷ３を見て素晴らしい車両だと言って頂けます
いろんな業界の経営者や職人、もの作りが好きな方と話が出来た展示会でした。
これで、当社が皆さんに新しい乗り物として紹介する電動三輪ＳＷ３は自信を持って
提供できる商品だと再確認できた展示会でした。
ご来場いただいた皆様、ありがとうございました。