6/13(土)、大粒小粒さん、ギロさんと3人で広島県の江田島をサイクリングしてきました。
この3人で県外遠征サイクリングに行くのは今回が３回目 
ちなみに1回目がゆめしま海道（広島～愛媛）、2回目が糸島～唐津（福岡～佐賀）でした。
朝、仕事から帰宅後に速攻で着替えて、迎えに来てくれた大粒小粒さんの車に乗車し広島県に向かいます。
自転車、ヘルメット、シューズは前々日に大粒小粒さんが預かってくれていたので、荷物の積み込み時間を短縮することができました。
R2～山陽道～西広島バイパス～広島南道路～広島呉道路（クレアライン）経由で呉市街へ。
11時前に広島県の呉市に到着。
2月のブルべで利用した駐車場がこのあたりで一番安かったので、今回もそこに停めています。
▲今回のサイクリングルート
※呉市・川原石駐車場～大和ミュージアム前～R487～港町珈琲店～R487～音戸の瀬戸公園～R487～K35～早瀬大橋～R487～K44～てくてくのさつまいも本舗～K300～R487～大矢トンネル～K36～岸根ビーチ公園～K36～R487～K36～クリスタルロード～K36～K44～島の駅 豆ヶ島～K44～浜田省吾ゆかりのバス停（復元）・ON THE ROAD 江田島～K44～～K44～旧海軍兵学校 正門～K44～秋月トンネル～K298～しびれ峠～K298～小用港…フェリー移動…呉港～呉市・川原石駐車場
出発してすぐのところにある”鉄のくじら館”そばにある潜水艦あきしおへ。
全長が76mもあり、2004年3月まで現役だった潜水艦です。
隣りの大和ミュージアムから撮影しないと全体が写真におさまらない
パノラマ撮影だとこんな感じ
出発してから3.7kmの”アレイからすこじま”のそばにある港町珈琲店にて早速ランチ
をいただきました。
このレストランはセブンイレブンの上の階にあり、テラスから海上自衛隊の潜水艦や艦船が見えます。
牛すじカレーは甘辛くて美味しかった～🍛
ほかにも美味しそうなランチメニューがあったので、次回またこちらに来ることがあれば利用してみようか。
アレイからすこじまの潜水艦や艦船が間近に見えます。
音戸大橋を渡って倉橋島へ行く前に、手前にある音戸の瀬戸公園にて撮影タイム
その後、大粒小粒列車にギロさんと自分の２人が連結して進みます。
すっごく快適だ♪
途中、大粒小粒さんが教えてもらったというお店に行ってみました。
サツマイモをメインにパンやデザートなどを作っていて、芋餡の二重焼きが美味しいそうなのでそれを注文。
2階にあるイートインスペースでいただきました。
さつまいもを使ったプリン
も売られていて、プリン愛好家としては気になるところ。
結局、後で追加注文して食べました。
プリンはやや固めで自分好み♪
サツマイモペーストがたっぷり入っているそうで、さつまいもの風味が感じられて美味しかったですよ 
油槽所のタンクに囲まれた道を進んで行ったところにある大矢トンネル(全長145m)へ。
竣工が1930年（昭和5年）と96年も昔にできたトンネルだけど、未だに現役で通行できるのはすごい。
▲左が1960年代、右が現在の航空写真
このあたりは昔から油槽所が置かれていたようで、左の画像をよく見るとあちこちに円形にくり抜かれたような農地が見えます。戦時中に空襲で破壊されて、その跡地を農地に転用したのかな。
ちなみにうちの市内にある緑地公園のグラウンドも昔は油槽所だったようで、国土地理院の航空写真を見るとそれらしき跡地を確認することができます。
大矢トンネルから北に向かって走っていたらバイクの集団と遭遇。
その正体はTさんたちHRTのバイク仲間で、江田島をツーリング中だったそうです。
バイクなら砲台山や陀峯山の天狗岩も気軽に行けるからいいなぁ。。。
沖美町方面に北進し、岸根ビーチ公園へ。
道幅が狭く、急勾配の坂を越えないといけません。
岸根ビーチ公園にあるお目当てのブランコを発見。
海の向こうには宮島が見えます。
童心に帰る二人。
椰子の木にロープで固定してあるだけのブランコなので、動くたんびにギシギシとスリルのある音が
三高港で水分補給し、次は大粒小粒さんが指し示している長瀬海水浴場へ。
江田島周辺は牡蠣の養殖が盛んで、牡蠣いかだや養殖棚がたくさん見えますね。
ここ江田島市や呉市で養殖されている牡蠣は気候変動等の影響でかなり被害があったそうです。
今年はスーパーエルニーニョ（海面水温が平常より2度以上高くなる）で猛暑が予想されているけど、牡蠣の養殖に大きな影響が出なければよいけど。。。
15時すぎに長瀬海水浴場の東側にあるクリスタルロードに到着。
ここは大潮の日の満潮時に通路が海水で沈んでしまうそうだけど、到着時は干潮のピークを過ぎたぐらいだったのでこのとおり。
せめて雰囲気だけでもってことで記念撮影
で、その画像を使ってAIで画像生成するとこんな感じになりました。
レッグカバーはどこに行った？
次は島の駅豆が島へ。
ここは豆腐製品がたくさん売られているんだけど、自分たちのお目当ては…
ソフトクリーム
の盛り放題チャレンジ！
2018年に来た時は400円だったけど、あれから8年経って現在は700円でした。
前回来た時は上手くいったのに。今回はご覧のとおり 
下に落とさずに済んで良かった。。。
その後、北に約4km進んだところにある”浜田省吾ゆかりのバス停（復元）・ON THE ROAD 江田島”へ。
ここに立ち寄るということで、大粒小粒さんが車内で浜田省吾の曲を流してくれていました。
広島出身の有名な歌手といえば吉川晃司、奥田民生、ポルノグラフィティ、矢沢永吉、Perfume、西城秀樹、JUJU…結構いますね。
浜省は自分もよく聴いていたクチで、浜省といえばバラードが有名だけど、MY HOMETOWNやJ・BOYなどのロック系の歌も大好きです。
浜省変身アイテムのサングラスが置いてありました。さてどれにしよう？
↓
↓
↓
↓
↓
AIに「浜田省吾風の髪型にして」ってお願いしたらこんな感じに 
ほかにもたくさんの展示物の掲示がありました。
”浜田省吾ゆかりのバス停（復元）・ON THE ROAD 江田島”をあとにし、そこから北に1.6kmのところにある旧海軍兵学校 正門へ。（撮影したと思っていたら撮れていなかったので画像はなし）
その後、秋月トンネル経由で江田島の東側へ。
秋月トンネルは約1kmのトンネルで、入口前の交差点では気持ち良い冷たい風が吹いていて気持ちいい～♪
暑い時期のサイクリングはここを経由地にしたらよいかも。
ここ秋月トンネルを建設することになった経緯を調べてみたら、東側の秋月地区には在日米軍秋月弾薬庫があって、住人が弾薬庫があることへの不安感、交通の不便さといった問題を抱えていたのだけれど、1971年に在日米軍秋月弾薬庫で爆発事故が発生したのが契機でトンネルを建設することとなったそうです 
しびれ峠から見る呉市街方面の眺望。
しびれ峠で脚がしびれたようです
帰りは小用港からフェリー⛴で呉港へ約6.2km／20分の船旅です。
ちなみに小用港から陸路で呉港に戻ろうとすると、早瀬大橋～音戸大橋経由で30kmかかるので1時間半弱ぐらいかかるかな。
フェリー移動中にサイコンを一時停止にするのを忘れていたのでサイクリングデータはフェリー移動中もカウントされていました 
このたびのサイクリングを振り返りながらフェリーで呉港へ。
駐車場まで戻り、阿賀北の昔ながらの銭湯で汗を流したあと、ゆめタウン呉でお土産を買って広島市街方面に戻ります。
廿日市市にある自分のお気に入りのお好み焼き屋さんで晩御飯を食べて帰りました。
大粒小粒さん、ギロさん、お疲れ様でした。
大粒小粒さんは送迎含めて運転本当にお疲れ様でした。
楽しい県外遠征サイクリングだったので、これに味を占めてまた次回開催したいと思います。
次回はどこを走ろうかな～
◆Ｃｙｃｌｉｎｇ Ｄａｔａ◆
今回の走行距離(時間)：72.3km（-:-:-）
平均速度：-km/h ／ 最高速度：57.9km/h
消費カロリー：1,469kcal
累積標高：500m
平均ケイデンス：66rpm ／ 最高ケイデンス：-rpm
平均心拍：-bpm ／ 最高心拍：-bpm
平均パワー：155W ／ 最大パワー：573W ／ TSS：158.0
有酸素TE：-／無酸素TE：-／負荷-／-
シフトチェンジ回数：F～8回、R～191回
疲労度：★★★☆☆
6月の走行距離：72.3km
2026年の走行距離：794.5km
6月の累積標高：500m
2026年の累積標高：5,600m
6月のローラー走行距離(時間)：201.8km（10:20:00）
2026年のローラー走行距離(時間)：2,313.4km（112:10:00）
TREK Emonda ALR 累積走行距離：4,951.7km
TREK madone6.5 Project One Spartacus 累積走行距離：35,549.1km
TREK2000 累積走行距離：80,000.0km
TREK madone6.5 Project One 累積走行距離：14,965.5km
TREK madone5.2 Project One 累積走行距離：8,475.8km
Total:143,942.1km
