センターコンソールETC設置

今日お取引先やお客さまからご連絡をいただく中で
最初に出るお話は大体がこの大雪の事でした
まだまだ酷い雪が降り続いている場所が多いようです
どうか怪我などなされない様にお気を付け下さい

そんな今日させていただきました作業は
先日のエントリーでも書かせていただきましたETCの設置について
YNさまよりご希望の場所もご指示をいただきましたので
早速作業開始です

まずはコンソールを車外へ取り外して行きました
元々設置済みだったETCの配線を長めに引き出して参りまして
おおよそこの辺りで仮止め



コンソールの下部
ETC本体で隠れる辺りに10mmの穴を開け
電源を引き出しながら再度車両へ取り付けします

ETCのベースについた両面テープをはがし
シリコンオフで綺麗に汚れを落とし脱脂も忘れず行っていきます



本体も設置してしっかりと取り付けられた事を確認
電源の確認もして完成となりました



ETCは今となっては当然の様にご希望をいただき
有って当たり前の様なパーツであまり気にする事も少ないかと思いますが
設置場所や方法は意外に重要かなと最近思います

お車を降りる時に必ずカードを抜く方もいればそのままの方もいたり
見えるところにあった方が良い場合や隠して設置したい場合
小さな事かも知れませんし正直どうでもいい事かも知れませんが
ユーザーさまの使われ方やご希望はしっかりと聞いていきたいなと思います
有って当たり前のパーツだからこそですかね
様々なご希望は遠慮なく何でもお伝えくださいね



今回YNさまにご成約をいただきましたこのイエローのTJ
実はそのタイミングで神奈川県はKOさまよりお問い合わせをいただきました
大変申し訳無いことにご成約の後だった旨をお伝えし
今回お探しと言う形でお話を受けさせていただける事になりました
KOさま　本当にありがとうございました
本日お電話でお話させていただきました様に
必ずご満足いただける車両をご紹介したいと考えております
どうかもう少しお時間をいただけます様お願い申し上げます

そして愛知県はAIさま
今日もお電話で失礼いたしました
ご希望いただいておりますTJ
なるべく早く見つけて参りますので宜しくお願いいたします
また情報があり次第ご連絡申し上げますね

レギュレーター交換でお預かりのIYさまはBMW E46
本日無事に作業完了し戻って参りました
あとは傷の入ったフィルムの貼り換えとなります
明日のご納車には間に合うように作業進めますので宜しくお願いします



そして本日もご来店をいただきました皆さま
本当にありがとうございました
明日も頑張っていきますのでどうぞ宜しくお願いいたします

浜松は今日も雨でした

ここ最近は毎年の様に天気が大荒れになる事が多いですが
今年はまた更に酷い様に感じます
今回も雪の被害が多く出ている様で心配ではありますが
皆さまくれぐれも気を付けてお過ごし下さい

浜松は一日雨　それなりに強く降りました
そんな今日は店内で出来る仕事が中心です
ご納車をお待たせしておりますSKさまPOLO
検討いただいているホイールのお探しから開始です

数種類の中からお好みをお出しいただきましたので
サイズ確認や金額のご提示を
そしてホイールの他に装着をご希望いただいたHIDについても
情報を集めて参りました

この辺りの車両となりますと
国産車とはまた作りも違い
一見すんなり取り付け出来そうな物でもNGだったり
別途必要なパーツが有ったり
普段Jeep中心ですと分からない事もありますね…苦笑
今回も一つ一つ勉強させていただきました

Jeep以外の事と言いますと
昨日ご依頼をいただきましたのはBMW E46のパワーウインドウレギュレーター交換
Jeepシリーズでもそうなのですが
特にBMWやメルセデスを中心とした欧州車では
一般的に持病とされるのがこのレギュレーター不良



故障する個所こそメーカーや車種によって異なりますが
起きる現象はほぼ一緒
ある時急にパワーウインドウが動作しなくなり
ほとんどの場合ガラスが落ちてしまい全開の状態に

よく言われるのは純正品の作りの悪さ
ガラスの上げ下げに力の掛かる部分に樹脂パーツが使われていたり
見た目にもそれは故障するだろうと言う物が多かったりします

そう言った不良の起こしやすい部分が
強化品に変更されていてなおかつ純正よりも
金額がお安めなのがいわゆる社外パーツとなるわけですね
今回もそんな社外品をご準備させていただきました
お車は早速修理へ出発しております

当店ではチェロキーやグラチェロ、PTクルーザーなど
クライスラーJeepダッジはもちろんですがフォードGM系
更に今回の様なBMWやメルセデスに至るまで
社外のレギュレーターを取り扱っております
常に在庫している物ばかりではありませんが
パワーウインドウ不良で緊急な事がございましたら
一度お問い合わせをいただけますとお力になれるかも知れません
Jeep以外でも遠慮なくお問い合わせ下さいね！

もちろん今日はJeepに関してもご紹介させていただきます



昨日車両のお預かりをさせていただきましたのは愛知県はWNさま
今回はボディのガラスコーティングのご相談をいただきました

ご納車からしばらくお時間は経過したものの
出来るだけ初めの状態を維持したいと言うご希望から
お勧めをさせていただいたのがガラスコーティング「エシュロン」と言うもの
コーティングに関しても様々に考え方もありますので
また後日私なりの意見を書かせていただきたいと思うのですが
今までにも何台か施工させていただき
充分に満足のいくコーティングである事は間違いないかなと思いますね
またこのお話は車両が戻ってきたときにでも書かせていただきます

最後に現在ご納車をお待たせしておりますYNさま
ETCの設置場所について書かせていただきます
今回センターコンソール内に設置をご希望いただきましたYNさま
設置場所を写真にてご相談をさせていただきたいと思います
これからご検討される方も是非参考にしていただけると幸いです

まずこちらがコンソールの右側面　運転席側ですね
コンソール内が一定の平面では無い為
この様な位置になってしまうと思われます



助手席側側面で有れば
もう少しスマートな取り付けも可能かも知れませんね

次に前後方向に対して前側に設置するとこんな感じです



ETC本体と丁度同じくらいの平面がありましたので
ここも意外と良いかと思います
配線も上手く隠れますし
荷物を入れてもそれほど邪魔になる場所では無いかなと思います
またご連絡させていただきますのでご検討進めてみて下さい
宜しくお願いいたします

と言う事で本日も本当にありがとうございました
明日も頑張りますので宜しくお願いいたします

TJのメンテナンスとJKのカスタムなど

昨日は振り替えにてお休みをいただきまして
本当にありがとうございました
ここ最近にご成約をいただきました皆さまの車庫証明の提出や
名義変更へと普段お店に居ると出来ない事を一気に済まして参りました

朝からまた少し肌寒い一日となりまして
浜松の空は真っ黒な雲がかかり今にも降り出しそう
そんなお天気でしたね
この週末も雨や雪の所が多い予報です
皆さまくれぐれも気を付けてお過ごし下さいね

さて今日は先日ご成約をいただきましたイエローのTJ
こちらのメンテナンス作業からスタート
ご商談の中で気になっていらっしゃったステアリングの擦れ
丁度ステアリングの真上あたりに大きなハゲが有りました
これを比較的ダメージの少ないステアリングと交換していきました



06TJと言う事でスポーツグレードでありながら
本革巻きのクルーズコントロール付きとなかなかの豪華仕様
交換させていただく中古ステアリングももちろん同じ仕様です

最初にクリーナーを使って汚れを落としていきました
革シート同様に使い込んだステアリングは革に照かりが出てしまいます
それを少しでも落ち着かせる為に綺麗にしていきました



写真奥のステアリングがもともとの物
ハゲがあるのがお分かりになると思います
ツヤ感の違いもご確認いただけると嬉しいですね

車両側はクルーズコントロールもありますので
配線が沢山出ておりますね



一度ステアリングを取り外しましたので
しっかりとセンターが出る様に慎重に場所を合わせて取り付けしていきました
当然のことながら気になっていた擦れも無くなりましたね
これでまた満足度もグッとアップしたのではと思います



YNさま　本日書類の発送を完了しております
お手元に到着するまでもうしばらくお待ち下さいね
この後前後バンパー下回りの仕上げへと出発していきます

そして午後にはリフトアップ作業を終えたJKアンリミテッドが戻ってきました
リフトアップと一緒にご依頼をいただきましたのが
リアバンパーをUS純正品への交換とナンバーの移設です



先日も少し書かせていただきましたが
国内純正のままですと背面タイヤの下にナンバーが有るのですが
特に白い車両の場合白いナンバーがボディと一緒に目線に入り
妙に縦長の車両に見えてしまいます
特に今回の様にリフトアップを施しますとそのバランスが余計に気になってしまうわけです

まずは純正バンパーの取り外しからスタート
ナンバーやナンバー灯などの配線を丁寧に取り外します
今回はバックモニター付きでしたのでそれも慎重に取り外しました



次にUSナンバーベースのナンバー灯の配線を加工です
この辺りの加工は特別な事では有りませんのですんなり完了
念の為電球の点灯を確認しました



USバンパーを取り付ける前に
加工した配線やもともとのフォグ用の配線を綺麗に束ねていきます
バックモニター用の配線も通し方も考うながら作業を進めていきました

そして取り付け完了
ボルト位置などは国内純正と変わりませんので
すんなり装着完了となりました
真後ろから車両をみますとこの様な感じです



かなりスッキリと腰高感も強調され
バランス良く仕上がったと思いますね
本当に印象の違いでは有りますがかなり効果の高いカスタムではないでしょうか

リフトアップで気になっていたフロントとリアの上がり具合
元々フロント側を高めに設定されたキットとの事で
真横からのバランスもバッチリ



カッコ良く仕上がったと思います
HTさま　今回もご依頼頂きましてありがとうございました
また新たに変化したJeepを楽しんで下さいね！

ちなみに乗り味ですが
純正との変化はそれほど大きく無く
街乗り中心の方には充分おすすめ出来るキットだと思います
パーツの金額もお安めですしね
ご希望いただける方いらっしゃいましたら是非当店へご相談下さいね！

と言う事で本日も本当にありがとうございました
明日も頑張りますので宜しくお願いいたします

ソーラーイエローご成約からカスタムまで

建国記念日の今日
祝日と言う事で営業をさせていただきました
ご来店ご連絡をいただきました皆さま本当にありがとうございました

朝から本当に良い天気となり
昼間は日差しが暖かでした
お電話でお話をした方の所では雪が降っていたりと
場所に寄っての気候のさが大きい様に感じましたね

愛知県はYNさま
先日ご家族でお見えいただいた事を書かせていただきましたが
その後ご成約のご連絡をいただく事ができました
本当にありがとうございます
これからしっかりとご準備進めて参りますので
皆さまで楽しみにお待ち下さいね



そして今日も店頭にてお話をさせていただきました皆さま
どうかご検討いただき良いお返事をいただけます事を楽しみにしております

そんな今日はご依頼をいただきましたカスタム
先日入荷した4 3/4インチブッシュワーカーオーバーフェンダーの取り付けです
事前にエムオーティさんにてKTさまご希望のカラーにペイントをさせていただきました



朝一にご来店いただき車両をお預かり
夜のお返しを目指して作業開始です

まずは純正のフェンダーの取り外しから
いつもの事ですがフェンダーに隠れていた部分には
汚れと小キズがそれなりにありますね



カスタムのご依頼であっても
手を付けさせていただく部分は出来るだけ綺麗にさせていただきます
まずは軽く洗車とポリッシャーを使っての磨き作業です



汚れはともかく小キズに関してはどうしても残ってしまうものもあります
ただオリジナルのペイントを大切にしたい考えもありますので
やみくもに再塗装等のご提案はしておりません
当然ご予算もいただかなくてはいけなくなりますからね

と言う事で磨き込んでいきまして
こんな感じに下地が完成です



今回ホワイトのボディにベージュのハードトップと言う
前期中期のサハラ特有のカラーリング
そこにベージュのフェンダーを合わせてと言うご希望通り
大変特徴的な仕様の車両が完成いたしました



KTさま　今回はご要望をいただきまして
本当にありがとうございました

一緒にご相談をいただいたキシミ音に関しても
出来る限りの対策をさせていただきました
またしばらく様子をみていただき問題がございましたら
再度遠慮なくご相談下さいね

と言う事で本日も本当にありがとうございました
明日は今日の振り替えと言う事で店舗はお休みをいただきます
また次は木曜日　頑張っていきますので
どうぞ宜しくお願いいたします

明日は営業させていただきます！

皆さま　本日も1日本当にお疲れさまでした
初めにご連絡ですが先日も少し書かせていただきました通り
明日は火曜日となりますが祝日となりますので営業をさせていただきます
また翌水曜日は振り替えにて休業となりますので宜しくお願いいたします

今回ご依頼をいただいたJKアンリミテッドはHTさま
リフトアップをご希望いただき本日車両をお預かりいたしました

当店では比較的コイルスペーサーでのリフトアップをお勧めしているのですが

今回はHTさまのご希望もあり
コイルとアブソーバーにて2.5インチ程度のリフトアップを施します



ご準備したのはラフカントリーのキット
ブレーキホースのダウンブラケットや
何よりフロントヘビーなJKをリフトアップする事で起きる
フロント側が前のめりに見えてしまう現象を抑える様に設計されるなど
機能面だけでなく見た目のバランスも考えられたキットとの事です



更に今回一緒にご依頼頂きましたのは
リアナンバーの移設とバンパー交換
リアバンパーに関しては今回加工での装着は辞め
US純正のバンパーを装着する事に



特にホワイトの車両の場合
ナンバーも白い色をしている事も関係して
真後ろから見た時に実際よりも車両が縦に長く錯覚してしまうと思いんですね
ナンバーをテールの真下に移植する事で
下回りがスッキリとして腰高感も生まれ
リフトアップの効果がさらに高いものになると感じております

ホワイトに限った事では無いのですが
特にホワイトの車両はナンバー移設はされた方が
カッコ良く仕上がるのかなと勝手ながら思っております

徐々にお好みのカスタムを実現されているHTさま
ただ手を入れれば入れるほどに他が気になってくるご様子ですね
どうか焦らずにゆっくりと楽しんでいきましょう♪



早速本日工場へ入庫済み　明日から作業に入ります
どうか完成を楽しみにしていて下さいね

と言う事で本日も本当にありがとうございました
明日はイレギュラーでありますが皆さまのご来店を心よりお待ちしております