おでかけのついでに色々撮影シリーズ 「新シリーズ登場ｗ いきなりドッキリ」
この受験生という身であるにもかかわらず色々行ってますｗ
今日は家族と映画に行っておりましたｗ
西遊記見たんですが結構よかったです。
で、帰りは抜けてきましたｗ
ちなみに福知山線の某駅の近くの映画館です。
223系の試運転でもないかとヒヤヒヤしてましたｗ
で、尼崎まで行って塚本でも行くか、と思い一旦丹波路快速を降りる。
大阪回って環状線を使えばいい。
で、尼崎を降りて電光表示を見たら「通過」の文字が。
別に尼崎を通過する列車は少なくないからたいしたことでもないが貨物だったら釜が気になるな。
ホームを移動。
普通高槻行きはもう少しで来るかな。
で、階段を下りてその場で、「1番線を、列車が通過します」の自動放送が。
お？来るのか、ということでやってくる方向を見る。
ん？ライトが横に２つ。
ＥＦ６５がＥＦ６６牽引の貨物かな？
ん？赤いなｗ
・・・ＤＤ５１にしか見えないなｗ
さらにゆっくり走ってきたことと、時間的な問題を考えたら・・・
川重からの甲種だ！
そうなったら話は別だ。
ホーム端にダッシュ(ぇ
そしてカメラを急いで出し(持ってたんだｗ)、設定がプログラムオートになってることを確認。
マニュアルなんか設定してる暇がないｗ
構えて露出を確認。
まあ大丈夫だ。
そして結果がこれ↓
789系1000番台ＨＬ１００５，ＨＬ１００６編成
牽引ＤＤ５１－８３３号機
ちょっと変なものが入っておりますｗ
無理矢理撮ったんでｗ
で、横に見える321系に被られたんで引いたやつはないですｗｗ
で、その321系に乗りこむ。
尼崎を発車して塚本に着くまでに一旦追いつく。
位置的に一番後ろに乗ったんですが、車掌がめっちゃ見てました(爆)
仕事中なのを一旦忘れたんじゃないか？ｗｗ
で、吹田までに追い抜いたのかさっぱり分からんのでとりあえず高槻まで。
で、入線時間を忘れたんでボーっとしてたら15時24分だってことを同業者さんが教えてくれましたｗ
ということで24分まで待機。
入線時間近くになったら駅員が出動(汗
一回この駅で1日に接車事故とかが2回起きたことがあったからピリピリしてんのかな・・・
黄色い線から出た人は笛で(ｒｙ
で、789系が入線。
ん？いいところに停まったなｗ
一回ものすごい遠いとこに止まられたのにｗ
で、後続の新快速に乗り込んで京都へ。
1番線を通過するのでそれを2番乗り場から狙う。
0番線から狙ってもよかったんだが移動時間がｎ(ｒｙ
その前にＥＦ８１の貨物が通過したが、人被りｗ
なんで試行錯誤の末、他の方々から少し離れたところで撮影。
で、結果はこれ。
釜はEF65-1000番台のラストナンバー、EF65-1139号機。
言えば一番新しい(ｒｙ
後ろのほうはものすごい光ってて切れてるか分からんｗ
で、これ撮っておやつ買って奈良線経由で帰宅。
今回は予想外続きでうれしいんだかどうだか分からん撮影でした、とｗ
独り言
それで書き換え習うじゃないですか
例えば私は～する予定です、するでしょう、という書き換えが代表的ですかね
例文で「明日、私は飛ぶ」にしましょうｗ
ふざけてるのは気にしないｗ
英語ではI will fly tomorrow. がベストですかね
これとほぼ同義で、
I am going to fly tomorrow. でもいいです
つまりこの２つは相互に書き換えできるわけですね～
で、本題はここからです
何故書き換えを習うのでしょうか（何
上の２つの書き換えはともかく、最上級（…は～の中で一番××だ、という文）を、
比較級（…は～よりも××だという文）に書き換える意味が分からんｗ
実際英語はしゃべれればいい訳ですよ
なんで富士山は日本で一番高い山だ、という文を富士山は日本の他のどの山よりも高い、って言わないといけないんだｗ
普通に富士山は日本で一番高いって言えばいいだろうにｗ
だいたい文法を頭に叩き込んでも実際に喋る時にすぐに出てきて正しく使って対応できるとは限らないだろうｗ
大切なのは文法もそうだろうが英会話力だと思うんだが
だから学校は英会話力を向上させる授業をもっと増やす必要があるだろうだろうと思うのだが
実際周りに文法は分かってるのに使い方を間違えてたり発音が微妙な人もいるからな
最後に言わせていただくと英語科という教科がが得意というのは学校の成績がいいだけでいい
でも英語という広い概念について得意というのは文法が理解できている、ではなくそれに正しく文法が使えて会話できる、ということだろう
後半がわけ分からんこと言ってるな、と考える方も少なくないでしょう
実際書いてる本人が（ｒｙ
これはあくまで僕という一個人の考えなので軽くスルーしてくださいｗ
帰省のついでに色々撮影シリーズ「たまには大和路線と環状線」
どうも、おとといはなんかアメーバがメンテナンスしてて書く気失せ、さらに昨日は時間がなかったのでｗ
で、お勉強会に行ってて日曜に終わりました。
詳細は友人のブログにｗ
誰かは書きませんが探してください(ぇ
で、この前の撮影の分もｗ
ではどうぞ(早
はい、「帰省のついでに～」シリーズでございます。
たまには大和路線と環状線にスポットライトをあてましたｗ
フラッシュは当てません(そりゃあｗ
では記事へ。
朝、4時に起きてケーブルテレビで暇をつぶすｗ
そして5時に家を出る。
駅に到着。
平日なのではじめての平日始発だｗ
反対側から列車が来る。
いつもの始発だ。
平日は塚口行きｗ
何故かびっくりしたよ、マジでｗ
で、木津行きが着たので乗り込み、読書を始める。
赤川次郎の三毛猫ホームズシリーズｗ
京田辺到着。
もう数年もすればこの無駄に長い停車時間がなくなるんだなｗ
気になるのはこの先の駅の現在の状況だ。
同志社前到着。
変化無しｗ
ここは7両化でもたいした工事はなさそうだな。
ＪＲ三山木到着。
ここももともと8両か出来るような構造だから問題なしｗ
さｒに変化無しｗ
下狛駅到着。
変化無しｗ
でも工事どうするんだ・・・
京橋方には川があるし反対側は踏み切り・・・
見ものだな(ぇ
今は規制があるみたいだし・・・
祝園駅到着。
変化無しｗ
ここには留置線が出来るみたいねｗ
実際電車の置き場所に困ってるみたいだし。
わざわざ奈良まで行って電車区の車庫借りてるぐらいだからな・・・
四条畷駅なんか1つのホーム以外全部埋まってるし・・・
西木津駅到着。
変化無しｗ
問題無さそう(ぇ
木津はもともと問題ないｗ
それにしても変わったな・・・
改札機増えたしだいたいものすごい近代的・・・
前の地下通路のほうが好きだったな・・・
で、奥には「やまとじライナー」が。
乗ります(ぇぇ
で、ライナー券を購入し、乗り込む。
ん？指定席なのねｗ
席座ってから気づく(ぉ
座ってた席が偶然その指定の席だったりする(核爆)
グリーン車がなかった(何
阪和ライナーはあるのにｗ
で、王寺まで乗る(贅沢なｗ
平城山から法隆寺というものすごい短い区間で乗った人もいるからまだましだ(ぇ
平城山から奈良だったっけ？(ぇ
で、普通列車に乗り、高井田へ。
ここで環状線直通の区間快速とかその他諸々を撮影。
面倒なんで写真をぽんぽんとｗ
103系オレンジ区間快速湊町(違)JR難波行き。
色あせておりますｗ
原型見たのも久々でございますｗ
201系王寺行き。
・・・明るいｗ
逆に困るｗ
反射しまくるｗｗ
103系区間快速ＪＲ難波行き。
チーンｗ
撃沈ｗ
103系が爆走してきたらこの細いホームじゃ逆に怖いｗｗ
で、加美に移動。
写真をｗ
もう危ないらしいね。
秒読みなんだってね。
それを感じなかったのは俺だけか？ｗ
決まった！
ベストショット！
これまた決まった。
区間快速は決まるｗ
221系は・・・ｗ
で、電車に乗って天王寺へ。
福島で環状線を撮る。
天王寺で環状線を待つ。
ウグイスが環状線で来る(核爆)
思わず目をこすったよ(ぇ
で、新今宮で関空快速に乗る。
西九条でユニバから来たやつに乗れるかな、という変な推測でｗ
来たのは2500番台の２５０２のやつ。
あとでびっくりすることになるんだよ、これｗ
結局推測は外れてウグイスに乗ることにｗ
・・・なんか京橋行きに変身してました(爆)
で、福島へ。
とりあえず初めてなので構図を確認してから撮影開始。
写真を(ｒｙ
103系です、はいｗ
朝大和路線走ってたなｗ
郵便局のラッピング、しかも森之宮行きはこうなるorz
この201ってあの京橋に早朝止まってたやつだな。
そばには梅田貨物線に分岐する線路が走ってますｗ
通ったらすぐ分かりますｗ
まともな201系はあんまり見てないような(何
久々に撮ったユニバ号ですｗ
今は8両編成になってます。
最後の青色編成しかも京橋行き。
青色のリニューアルが見れるのはもはや環状だけだな。
というか関西で青い201系に定期的に乗れるのはここだけ・・・
新今宮から乗ったやつが返ってきました。
で、このとき気づいたんですが・・・
中間の0番台に外幌がついてるやつでしたｗｗｗ
結局そこんとこは撮れずｗ
そういえば最近なんでもかんでも外幌つけてるなｗ
103系にも201系にも・・・
色を考えようねｗ
103系とかスカイブルーのやつに白いのついてるしｗ
東みたいに車体の色に合わせようよｗ
125系にもつけるのか？ｗ
キハ110みたいにするのか？ｗ
最後にこれ撮って撤収。
この後阪○で祖母宅へ。
この日は久々に撮影行けてよかったです。