今日は部活があったんですが急いで盛岡駅まで行って200系を見に行きました。

が、部活が終わるのは200系が盛岡駅に到着した少しあと。

なのでダメもとで行ったんですが待っても来ませんでした

帰ってきてからネットで調べると12時2分に到着したあと12時30分頃にはもう帰っていったそう。

12時30分て・・・まだ帰宅途中ですよ(^▽^;)

結局、もしかすると盛岡に200系が最後に来る列車だったかもしれないのに見れませんでした

なので普通にE2系とE3系だけ（E5系は来なかった）見てきました。

まずはやてとこまちの連結。

はやては既に入線済みだったのでこまちの入線。

ちょうど連結器カバーを開く前、ポイントを通過しているところです。

そして駅の中でゆっくり連結。

今日は土曜日だからか見学者がいつもより多い感じでした。

このあと連結します。

無事いつも通り連結が完了しました。

このまま東京に向けて出発していきました。

今度は向かいのホームに行って切り離しの方を見ます。

ホームの端に行ってみたんですが入ってくるところでライトの位置がなんとなく違うような気が。

E3系の先行車のR1編成でした。

顔の形が若干400系似で量産車より丸まってます。

そしてなによりライトの位置が上の量産車とは違ってJR東日本のほとんどの新幹線のライトの位置の先頭車の上部分と真ん中らへんになっています。

このあと今度は反対側のホーム端に行って発車を撮りました。

普通に秋田に向けて発車していきました。

・・・が家に帰ってきてからネットを見てJRの運行情報をみると奥羽本線内でクマとの衝突で新幹線・奥羽本線に遅れが発生しているとのこと。

ぶつかった列車は「こまち25号」だとか。

ん

こまち25号って上のR1編成じゃないか

このこまち、クマ3頭とぶつかったのか・・・

大変ですな

このあと駅を出てちょっとだけ盛岡機関区跡へ。

そのなかでも転車台を見てきました。

がんばれば使えそうだけど草ボーボーで見るに耐えない感じになってます

昔はこの周りに巨大な扇形の機関庫があったんですがそれも老朽化で壊されて跡地は駐車場に。

これもそのうち取り壊されるんですかね。

このあと盛岡の車両センターの方をぐるっとまわってマリオスに行きました。

そこで1本だけ新幹線を見て帰りました。

盛岡駅に到着するやまびこ号です。

ちなみに前に中途半端に塗られていた盛岡駅の屋根は変わらず中途半端でしかも前はあった足場が無くなったのであれで終わりと思われます

今日は天気が悪くて岩手山も麓だけ、早池峰山は全く見えませんでした。

今度天気のいい日に来たいです。

そして200系のラストランをするときにはぜひ盛岡駅まで走らせていただきたいです。

200系を見たくて盛岡駅へ