仙台の既存の地下鉄である地下鉄南北線の横町は、どのようになっているでしょう。
今回は、郊外の駅を見てみます。
| 仙台地下鉄南北線各駅に対応する横町（横道） | |
| 泉中央駅 | 主要地方道泉塩釜線 泉パークタウン方面の七北田実沢線 終点から北の縦町・将監トンネルから国道４号線 |
| 八乙女駅 | 主要地方道仙台北環状線 |
| 旭ヶ丘駅 | 南光台四条通 |
| 北仙台駅 | 葉山町・荒巻のバス通り |
| 河原町駅 | 都市計画道路南材木町古城線 都市計画道路南小泉茂庭線 都市計画道路宮沢根白石線 |
| 長町駅 | 国道２８６号線 都市計画道路長町八木山線 |
| 長町南駅 | 主要地方道仙台館腰線 都市計画道路長町八木山線 |
| 富沢駅 | 都市計画道路富沢山田線 都市計画道路郡山折立線 |
泉中央駅や八乙女駅は、泉中央駅前地区から北の郊外住宅地まで独占的に広範囲の集客があり、地下鉄南北線仙台以北区間の乗客数に貢献しています。
長町駅、長町南駅、富沢駅は、長町以南にJR東北本線があることによって、泉中央駅のように仙台市の南の住宅地の公共交通として独占的な集客はできませんが、長町駅、長町南駅前のマンション街や各駅から西や北西へのびる幹線道路による集客が可能になっています。
河原町駅や富沢駅は、現在上記の都市計画道路は一部未開通で、今後整備される都市計画道路によって駅の集客、拠点性が増すことになります。
地下鉄東西線の横町は、どのようになっているでしょう。
| 仙台地下鉄東西線各駅に対応する横町（横道） | |
| 動物公園駅 | 終点から南西の縦町・都市計画道路川内旗立線 都市計画道路長町八木山線 青山・緑ヶ丘のバス通り |
| 国際センター駅 | 澱橋の通り |
| 連坊駅 | 都市計画道路宮沢根白石線 |
| 薬師堂駅 | 都市計画道路七郷掘線、 都市計画道路八軒小路北宮城野線 宮城野萩大通り（都市計画道路川内南小泉線） |
| 卸町駅 | 都市計画道路東仙台南小泉線 |
| 六丁の目駅 | 都市計画道路六丁目荒井西線 |
地下鉄東西線の西の拠点駅、八木山の動物公園駅は広域から集客出来るようです。しかし、都市計画道路長町八木山線や青山・緑ヶ丘のバス通りは、地下鉄南北線の長町南駅と競合しますし、八木山地区以西では宮城交通バスや地下鉄南北線の各駅と競合することになります。
若林区の南北重要幹線道路。今後整備される都心側の都市計画道路宮沢根白石線、現在既に重要な幹線道路になっている宮城野萩大通り（都市計画道路川内南小泉線）。
上記には「連坊駅・都市計画道路宮沢根白石線」、「薬師堂駅・宮城野萩大通り（都市計画道路川内南小泉線）」と書きましたが、どちらの駅も重要都市計画道路の交差点から離れたところに予定されています。
連坊駅と薬師堂駅の位置は、集客、拠点性、機能性に大きな問題を残すことになります。