【ドライブタウン】ドライブタウンとトミカ 比較 比べてみる

ドライブタウンを紹介しましたが、トミカと比べてどうなのか? 比較してみます。 ご存知のとおり、ドライブタウンはプラスチック製のプルバックカーです。 タカラ社のチョロQより大きいですが、初めてご覧の方には、かなり大きく感じると思います。 トミカ(車種 BRZ)と比較した写真がこちらです。

ドライブタウン、トミカと比較するとかなり大きいことがお分かりいただけましたでしょうか? さて、ドライブタウンの特徴を紹介します。 ドライブタウンは、チョロQと同様にデフォルメ(オモチャとしてカワイイデザイン)になっています。 実車と比較すると、タイヤが非常に大きく、車体全長が短く縮小されています。

ドライブタウンの多くは、ヘッドライトパーツがクリアなプラスチックで作られている車種が多くなっています。 ホイールの造形も細かく、オモチャとしての仕上がりが良いと感じます。

プルバックカーなので、バックさせると勢い良く前進します。

一方、トミカは、デフォルメされていません。 実車に忠実に縮小されています。 金属製のダイキャストモデルなので、従来よりコレクターが多く、収集アイテムとしての人気度が非常に高いです。

ダイキャストモデルのミニカーで、ドア開閉とサスペンションが付いているものは貴重な存在です。 高額なAUTOART社やEMBRO社など、ドア開閉機能が付いていることはあっても、サスペンションまでは付いていないことが多いです。 その点、トミカは、この低価格で、十分な仕上がり、豊富な車種、仕上がりの良さが素晴らしく、ロングセラーとなっています。

ドライブタウン、トミカ、それぞれの良さがあるので、ぜひチェックしてみて下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【バンダイ】ハートがいっぱい!ドキンちゃんトレイン

バンダイの機関車のオモチャです。 アンパンマンのキャラクターが描かれています。走行中は2両目のキャラクターが揺れています。 レールは別売りです。 最低地上高が低いので、昔の「あっとレール」のレールが最適と思いますが、平たんなプラレールでも走行かのうでした。 ただしプラレールの場合、段差があるレール(ストップレール、ターンアウトレール、踏切、駅など)や、坂レールは使えないと思います。







動画を撮影しましたので、ぜひチェックしてみて下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

【ドライブタウン】NO.2 日産 GT-R マルカ R35

GT-Rのプルバックカーです。 Vモーショングリルやヘッドライトパーツなど、リアルに出来ています。

 

 

動画を撮影しましたので、ぜひチェックしてみて下さい。

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

【ドライブタウン】 日産スカイライン RS-TURBO R30

R30スカイラインのプルバックカーです。 昭和50年代後半、ツートンカラーが流行し、スカイラインではスポーティなカラーが多く選ばれました。 4気筒エンジンで2000ccのRSシリーズでは、赤黒、灰黒などのツートンカラーが多く見らえました。 この赤と黒のツートンカラーのR30前期型RSターボは、テレビドラマ「西部警察」の撮影で用いられ、人気車種となりました。 その後のマイナーチェンジで、フロントグリル部分をボンネットと一体型にした通称「鉄仮面」と呼ばれるデザインに変更され、インタークーラーが搭載されたRSターボX/Cでは最高出力205馬力となり、当時トップクラスの高出力エンジン搭載車となりました。















 

 

 

 

 

 

【ドライブタウン】トヨタ 初代ヴィッツ ディーラー配布品

初代ヴィッツのプルバックカーです。 当時、リッター20キロの低燃費車として、スターレットの後継車として登場しました。











 

 

 

 

 

 

【トヨタ自動車 工場見学 記念品】レクサスLFA

トヨタ自動車の工場見学をするともらえる記念品です。 後ろから棒を刺すと、バネの力で勢いよく前進します。 私が小学5年生の時、愛知県豊田市の元町工場に見学に行きましたが、同じ構造の トヨタ2000GT をもらいました。 正直、造形は安っぽく、ヘッドライト、テールライトの塗り分けも一切なしです。