４８５系は、プラレールでも長く製造されたオモチャです。 ウチには４種類あります。
一番古いのが、旧動力（スイッチが前）の特急「つばめ」です。
新動力（スイッチが屋根上）の特急「あさま」です。 屋根の塗装が施されました。
ＪＲになった後に作られたプラレール車両です。特急「雷鳥」 運転席の下の「ＪＮＲマーク」が無くなり、車体側面に「ＪＲ」と印刷してあります。 スカートの色が灰色になりました。 ヘッドライトのシール、ヘッドマークのシールがリアルになりました。
新しい金型になって、新登場した特急「雷鳥」です。 車体形状が実車イメージに近くなりました。 車輪が黄色から灰色に変更されました。
切符の自動販売機（券売機）で乗車券を購入する際、 領収書ボタンを押すと、 乗車券と一緒に領収書が出てきます。
大阪メトロ（大阪市内を走る地下鉄）に乗車した時の領収書です。
領収書の紙は、切符と同じ磁気シートで出来ています。 間違えて自動改札機に投入しないでくださいね。
領収書に記載されている事項は
・日付 ・取引内容 きっぷ購入 ・支払方法
・金額 ・伝票番号
・駅名 ・会社名（大阪メトロの正式名称、大阪市高速電気軌道株式会社） が書かれています。
出張や経費など、領収書が必要な場合、購入前に券売機が領収書発行に対応しているか？確認してくださいね。
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連休時に高速道路で遠くへドライブ、帰省、旅行など計画中でしょうが、
マイカーの点検は大丈夫でしょうか？
ロードサービスで（ＪＡＦ２０１８ 年末年始データ より引用）
連休中に救援依頼が多い案件が
・バッテリー関連
・タイヤ関連
・ガス欠
だそうです。
楽しい連休、自動車のトラブルで台無しになったり、
不要不急の出費にならないよう、気を付けたいですね。
とりあえず、
「燃料残量は事前チェックしましょう！」
「タイヤの溝残量チェックと、適正空気圧保持！」
（自分でもできますが、カーディーラー、カー用品店、ガソリンスタンドでも、やってもらえると思います）
さて、バッテリーですが、２年以上経過すると性能が大幅に落ちる可能性があるそうです。
自分の車をチェックしてみました。
交換したばかりと思っていましたが、２０１８年６月から4年過ぎていました。
みなさんの車は大丈夫ですか？
渋滞中、突然バッテリーが上がるなんてことも。。。
エンジン回転が低く、気温も低く、ナビやスマホ充電など、
渋滞中はバッテリー負荷が大きいと言えますね。
早目の交換で安心ドライブしてください。
バッテリー、ネットで買えば安いですが、
緊急時にガソリンスタンドやディーラーで新品交換すると、高額になった経験、ありませんか？
バッテリーが寿命を迎える前に、事前にチェックして、お買い得に交換してくださいね。
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実用化が難しかったロータリーエンジンをスポーツカーだけでなく、乗用車やバスにまで搭載したマツダを代表するスポーツカーＲＸ－７。
RX-7の最終世代のFD3Sはツインターボを備えた最強にして最後の“ピュア”ロータリースポーツカーで、生産を終えてから20年近くが経過した今も高い人気を誇る車種となっています。
ホットウィール Hot Wheels お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりですね。
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7代目フェアレディｚのトミカです。 2020年にプロトタイプが発表され、2022年に発売されたフェアレディＺがモデルになっています。 半導体不足の影響で、実車の生産ができていないようで、受注がストップしているようですが、トミカなら入手できますね。
7代目フェアレディｚのトミカです。 2020年にプロトタイプが発表され、2022年に発売されたフェアレディＺがモデルになっています。
半導体不足の影響で、実車の生産ができていないようで、受注がストップしているようですが、トミカなら入手できますね。
古いプラレールも含めて紹介します。 現在入手困難になってしまったプラレールもありますが、ご了承下さい。
旧動力のＣ１２です。スイッチが横に付いています。フロント部には連結器が付いています。でも旧動力なので、重連は難しいです。
新動力の１ｓｔバージョンです。タイヤが赤、ロッドが黄色です。
新動力の２ｎｄバージョンです。タイヤが黒、ロッドが灰色で短くなりました。
プラキッズと客車とゼブラカラーのＣ１２がセットになっています。
タンク部がスリムになったＣ１２です。「５０周年記念 Ｃ１２蒸気機関車アーチ橋とレールセット」に入っていました。今後は単品販売されるそうです。
上のセット品と同等品です。
名古屋に市電が登場したのは、1898（明治31）年5月のことでした。笹島町から県庁前（現在の中区役所付近）の区間で営業運転されました。名古屋電気鉄道によるこの事業は、京都に次ぐ全国2番目の快挙でした。1922（大正11）年に市営となり、1974（昭和49）年に全線廃止されました。
この1400形車両は、名古屋市電気局や日本車輛の技師が設計し、1936（昭和11）年に製造されたものです。それまでの車両は重く、電気の消費量が大きい欠点がありましたので、これを解消するために軽量化を目指し、また流線型のデザインを取り入れるなどして生まれました。それ以前の車両から大きくモデルチェンジした画期的な車両で、かつ、昭和戦前期の日本の路面電車を代表する形式のひとつといえましょう。
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久しぶりに登場したドライブタウンの新製品、ＪＡＦレッカー車です。 キャビンの形状がリアルになり、荷台にスペアタイヤを積載したり、ＪＡＦマークの細かい部分も塗装で再現しています。 乗用車の救援に役立つはたらくくるまです。
