オイルと時を同じくして、チェーンも交換しました。
グロムはノンシールチェーンなので伸びるのがめっちゃ早いです。
チェーンの張りを調節してたけど、そろそろマックス後ろくらいまで来ちゃったので交換っす！
チェーンはクリップ式なのでこのクリップを外せばオッケー！
なんだけど、意外ととれない！
クリップ式のチェーンは、外して丸洗いすると楽だよ！ってネットに書いてあったけど、たぶんやらない！
チェーンアジャスターはいちばん前まで出しておくと楽です！
848のチェーン交換で学んだ。
今回買ったのはD.I.Dの強化チェーンです。
フツーのスチールチェーンです。
スタンダードは125㏄のグロムでは少し強度的に不安があったので、こちらにしました。
ちなみにjc92からは純正で108リンクです！
その前までは106リンクみたいなのでサイズに注意です。
ついでにスプロケ周りをきれいにして(この作業がいちばん大変でした)、新しいチェーンを通して、またクリップで留める！
写真はない！
最後に張り具合を調節して終わり！
取り回した感じ、静かで軽い！
メンテナンス頻度にもよるけど、一万キロくらいがチェーンの限界かもしれません。