事は三ヶ月前から
エンジンの吹けがオカシイ
ナントナーク、ね
先月あたりから暖かくなり、車体発熱がハッキリ分かるようになると共に電圧が下がり
スマホ充電しながら走ると11V台前半
交差点ではウィンカーがハイフラしちゃうし！
コレハコマッタ…思い出すのは二年前の鈴鹿八耐。帰り道でレギュレーターがパンクしてしまい、ヒーコラヒーコラ言いながら帰宅した思い出が(T_T)
ここは先々を考えて交換しておこう！
ただ替えるだけじゃツマラナイ
先人の知恵を拝借し
MOSFET型レギュレーター
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
左の純正と右のMOSFET型
ハーネスは当然自作
前の写真を見て解るとおり、中古です
バッテリーも新品に！
では、試走
おおっ！電圧14V中盤！今まで見たことのない数値
(YOSHIMURAデジタルメーターによる簡易値です)スマホ充電状態だと13V…電気喰ってるね
後日、古いバッテリーで試してみよう