素人作業です自分の備忘録なので参考程度に
自己責任で
水浸し。。。
左右ともこんな。。。
ホイールを外して
このカバーを取ります 8ミリ9本左右とも
フェンダーとバンパーの接続部は8ミリ上下2本
差込角の小さいラチェットならそのまま使えますよ
ライト上部(フェンダー内側)の10ミリボルト1本外す
ライト下部トルクス30 2本 ここ壊れやすいので
クリップとボルト新品用意した方が無難です
ボンネット開けて
このトルクス30のライト側を1本外す
フェンダーのライナー外すと受け皿の様になっており
見にくいけど真下からとめてある8ミリを2本外す
錆びてるヤツね笑
ライト上部とグリル上部のゴムを外して
隠れていたグリル上部の黒いトルクス30を全部外す
上下手前をつまむ感じだが上部に指が入らないので
要工夫
ばんぱーバンパー引っ張る感じで
ライトのフェンダー側を内側に入れて
グリル側から出すと出しやすかった。
要自己責任 本来バンパーをはずした方が
良いと思いますので
洗ってみたけど気休め。。
まあしょうがないね。。。
バンパーとフェンダーの接合部
流石と言うか、整備性は物凄く良いと思います
しっかりとまってて変にコストダウンされてませんし
工具の種類とチョイスがしっかりしていれば簡単です。
ラチェットも6.3 9.5 12.7なら必要なコマは普通のからトルクス、トルクレンチの大小迄揃えてあります。ドライバー、メガネやスパナもバイクや車に使う位なら揃ってます。少ない工具で使いまわしすると無理矢理的な事になるので自分でやるならしっかり工具は揃えた方が無難です。
追記:そして。。。
ATおかしい
朝バックしない。。。
ってかまるでブレーキを踏みながら走る感じで車が重い
これバルブってかソレノイドな気がするな。。。
故障のオンパレードだ。。。
と思ったけど履歴でDSCとかABSとかが残ってたので
湿気的なのかも知れない。現在は直ってる 笑
車買い直そうかな。。
って気になるんだけどね、一時的には
でもハンドル握るとしびれちゃうからな
10/19仕事から調子良く帰ってきたら交差点で
嫌な音が。。。冷却水すくないって。。。
漏れちゃってる。。。
いやー。。壊れる壊れる。。。
現状タイミングケースカバーの所からの油漏れ
その他で修理15万の見積り
プラス冷却水漏れだ。。。一気に来すぎ
車好きなんだけどこんなに壊れると(消耗品交換と考えれば故障ではない)嫌になる。。。
修理しなきゃ走れないのでとりあえず直して貰おう
もう自分でやる気力ない。。