お疲れ様です。
最近親父の体調が悪くて凹んでる次第です。
自分もそうだけどやっぱり歳をとるんだなと実感します。
無理矢理にでも兄弟で病院に連れて行かないと。
最近のブルーな出来事でした。
そういえば今の秘密基地の状態。
バイク屋みてーだ。
早くマークIIのガスケット来ないかな。
Android携帯からの投稿
大分お久しぶりです。
前回から相当間が開いてしまいましたが更新します。
この年末の休みを利用してエンジンを終わらせてしまおうと立ち上がりました。
前回の続きでジェネレータ側から腰上までの作業。
正直バラしてから結構な月日が経ってしまったので、どこに部品があるか分からず苦戦しました。
まず最初にヘッドのスタッドボルト交換。
へし折れるんじゃないかとハラハラしたもののなんとか大丈夫でした。
次にジェネレータ側。
部品がどこにあるか分からなく、とりあえずな感じで終了。
リード線の小さいネジが紛失。
次に本日の山場、腰上です。
まずシリンダーに貼ってあったガムテープを剥がすのに大分時間を費やし、キレイにしてからピストンに進みました。
マニュアルを見ながらピストンピン、ピストンリング、リングの合い口隙間を揃え挿入してやりました。
それでジタバタしながら、シリンダーとヘッドカバーの取り付け。
グリグリとオイルとゾイルのスプレーを注入してやりました。
ちゃんとトルクレンチを使ってヘッドボルトを締めて完成。
疲れました。
一緒にマークIIのオイル漏れも作業してたから余計でした。
その内マークIIも載せます。
あとは細かい所ですな。
オイルポンプやウォーターポンプとかだな。
頑張ります。
それではまた次回。
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前回から相当間が開いてしまいましたが更新します。
この年末の休みを利用してエンジンを終わらせてしまおうと立ち上がりました。
前回の続きでジェネレータ側から腰上までの作業。
正直バラしてから結構な月日が経ってしまったので、どこに部品があるか分からず苦戦しました。
まず最初にヘッドのスタッドボルト交換。
へし折れるんじゃないかとハラハラしたもののなんとか大丈夫でした。
次にジェネレータ側。
部品がどこにあるか分からなく、とりあえずな感じで終了。
リード線の小さいネジが紛失。
次に本日の山場、腰上です。
まずシリンダーに貼ってあったガムテープを剥がすのに大分時間を費やし、キレイにしてからピストンに進みました。
マニュアルを見ながらピストンピン、ピストンリング、リングの合い口隙間を揃え挿入してやりました。
それでジタバタしながら、シリンダーとヘッドカバーの取り付け。
グリグリとオイルとゾイルのスプレーを注入してやりました。
ちゃんとトルクレンチを使ってヘッドボルトを締めて完成。
疲れました。
一緒にマークIIのオイル漏れも作業してたから余計でした。
その内マークIIも載せます。
あとは細かい所ですな。
オイルポンプやウォーターポンプとかだな。
頑張ります。
それではまた次回。
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