８月２５日、十勝スピードウェイで開催されたトヨタ自動車主催のＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇ ワクドキサーキットを走ろう サーキットチャレンジｉｎ十勝に参加しました。
まずは受付をして、レンタルのヘルメットとトランシーバー等を受け取りました。
午前１０時からスタート。まずは開講式と座学です。
今回のインストラクターは中村啓さん、ウメさん、齋藤裕美さんの３名です。
座学が終了し、いよいよ実技。まずは自分の車を使用してイーストパドックのパイロンを立てた簡単なスラロームコースでの走行です。
最初は直線で加速し減速、パイロンを１周してからスラローム走行してゴールというコース。
１回目は今の車でのサーキット走行は初めてだったので緊張しながらのドライブでしたが、回数を重ねていくうちにペースを上げることができました。
次は２班に分かれてジュニアコースへ移動してのサーキット走行です。
前回と同じく１台ずつの走行です。ここでもなんとかうまく走行できましたが、もっとアクセルを踏んでもいいとのアドバイスも。
ジュニアコースでの走行の後は再び最初のイーストパドックのコースへ。そしてここでいよいよあのトヨタ８６に乗りかえての走行です。
ミッションは特に希望していなかったのでＭＴ車となりました。
コースは最初に走ったときと同じコースです。
しかし、初めて乗るトヨタ８６は愛車ブレイドとは全く別の車です。ＦＲとＦＦ、ＭＴとＣＶＴ、そして視点が低いこと。特に久しぶりのＭＴ車でなるべくエンストしないように気をつけての走行でした。
運転を続けることで８６にも慣れてきました。以外と運転がしやすかったです（個人的には）。
そして午後になり昼食。豚丼でした。とても美味しかったです。
昼食の後はいよいよコースでの走行です。
まずは自分の車で３～４台ごとにインストラクターの車を先頭に走行しました。
その後はトヨタ８６に乗りかえて、５台ごとに分かれての走行です。
やっぱり８６、いい車ですね。下手なりの走行でしたがとても楽しむことができました。
さて、サーキット走行の後はインストラクターがドライブするサーキットタクシーです。車はレクサスＩＳ－Ｆ。
続いては８６の同乗走行です。
プロドライバーのドライブ、ライン取りや加速、減速が違いとても参考になりました。ただ、自分で運転していないので恐怖心もありましたが。
その間におやつのプリン。
最後に閉講式です。
参加者全員に受講証をいただきました。
こうして全ての日程が終了しました。時間は午後６時を過ぎていました。
１日中サーキットを走って楽しかったです。おまけに８６の良さも実感しました。
来年度もまた参加してみたいですね。
