こんにちは
撮り鉄詩人のカージ平島です
今回紹介するのは
東京メトロ南北線です
この路線は１９９１年に赤羽岩淵・駒込間を
開通したのをきっかけに現在は目黒まで運行
そして赤羽岩淵より北は埼玉高速鉄道
浦和御園 南は東急東横線日吉まで
相互乗り入れ運転されている
ホームドアや新たなトンネル掘削の技術など
最新鋭の仕組みも採用されています
（今日のポエム）
南へ北へと
南北をいったりきたり
それは南北線
はつもの技術満載だ
こんにちは
撮り鉄詩人のカージ平島です
さて、今回紹介する車両は
ＪＲ東海道新幹線Ｎ７００系です
Ｎ７００系新幹線は２００７年７月より
運転開始
５００系のあとを引き継いだ形となった
（５００系はＪＲ西日本区間で運行）
おもな特徴は新幹線では
初の連結部分の幌を全周幌にした
これにより空気抵抗や騒音を
減らすや省エネにもなっていった
最高速度はＪＲ東海の東京・新大阪間
時速２７０キロ
ＪＲ西日本新大阪・博多間
時速３００キロ
（今日のポエム）
弾丸のごとく
東海道を走り抜ける
それはＮ７００系新幹線
新幹線の歴史を引き継いで
これからも走り続ける
こんにちは
撮り鉄詩人のカージ平島です
今回の車輛は東京メトロ日比谷線です
東京メトロ日比谷線は
北千住・中目黒間を走る地下鉄で
北千住より東武伊勢崎線
（東京スカイツリーライン）で
東武動物公園
中目黒より東急東横線で菊名まで
それぞれ相互運転されている
（今日のポエム）
山の手と下町を結ぶ
それは日比谷線
シルバーの車体を輝かせ
色んな国々の人々を
今日も運んでいく
