タカラトミー橋上駅舎と跨線橋キットキヨウジヨウエキシヤトコセンキヨウキツト [キヨウジヨウエキシヤトコセンキヨウキツト]

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前回の更新から大幅に空いてしまいましたが久しぶりに書いていきます。

さて、今回ご紹介するのは名鉄1800系の旧塗装です。

といっても、製作したのはかれこれ2年前なのですが。

まずは種車のご紹介。

TXと京王8000系の顔です。

今回はブイエフさんの作例を参考に、両側に動力を入れられるよう、2両とも動力車から製作しました。

そのため、後尾車の台車はやまぐち号の客車から奪い取っています。

そして側面の加工に入ります。

シルエットカメオで切り出した窓パーツを側面に挿入。

0.3mmプラ板を4枚ほど重ね合わせています。

この作業、空いた穴の大きさにプラ板を合わせるのが意外と大変なんですよね。

続いてお顔です。

TXの顔を外してみると、前の所有者が描いたと思われる京王の落書きが。（中古で買ったので）

おそらく京王のプラレールを買ってもらえず工夫して描いたのでしょう。

「今から京王のお顔つけてあげるからね～」

ぴたっと接着。

一旦真ん中あたりを切断してから付け直したことで、角度をいい具合にします。

その後はひたすらやすりで顔を平滑に。

適当に切り出したプラ板とエバーグリーンの細いプラ棒を使ってモールドを作りました。

続いてクーラーです。

こちらはアーバンライナーやパノラマスーパーから切り出しました。

モールドを片側だけ埋めるという単純な作業です。

少し画像がブレていますが捨てサフを行った様子。

側面の窓枠についても窓本体と同じくシルエットカメオにて切り出しました。

風呂に入ります（唐突）

ひたすら水研ぎします。

塗装します。

白を塗るなどするうちにシールを編集。

そんな行先ないよ（笑）って突っ込まないでください～。

マスキングをしまして、

ガイアノーツの名鉄スカーレットで塗っていきます！

良い色出てますねぇ～。

マスキングをはがすと良い感じ。

突貫工事のため粗い部分もありますがご了承くださいね～。

窓枠の銀やスカートをぬりぬりします。

帯細すぎてツラかった🥺

ちなみにライト部分は2mm角の透明アクリル棒を入れてみました。

地味に正方形でないことに気づいてしまったのは完成してからのお話。

色差しをして、シールを貼れば......

改造プラレール名鉄1800系旧塗装完成です！

2023年3月の各務原桜祭り運転会にて走行しました。

皆さんの作品と連結したり、一緒に撮影したりなど。

楽しい時間でした。

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ブイエフさん製作の1800系新塗装との連結も実現！

近鉄ブースでも皆さんの作品と並べて撮影しました。

プロデューサー活動も抜かりなく。

七峰さん製作の近鉄と並べて撮影しました。

実は竹鼻線の行き先にした理由がこちら。

運転会当日朝に竹鼻線廃線区間に訪問したからです。

写真は「八神駅」と「牧野駅」です。

岐阜出身の諜報活動系?アイドル

が連想されますね〜。

当日は他にも1800系の重連を見たり、親子写真を撮影したりと充実した名鉄Dayとなりました。

というわけで今回は改造工程と運転会レポを合わせてお届けしました！

2年間記事を放置してしまったのでまたサボらないといいな〜(希望的観測)

ではまたっ！

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改造プラレール 名鉄1800系 旧塗装

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