




変速機においてギヤの強度が不足しているため
サーキット走行等でスロットルを急全開にして
加速しながら変速操作を行うと、当該ギヤに
過大な応力が加わることがある、そのため、
そのまま使用を続けると、亀裂が生じて破損し、
最悪の場合、走行不能となる恐れがある。
だそうです(^^;)
日本ではまだ事例は出てないようですが
来年早々、全車引き上げ、専用工場で
ギヤ一式を取り換えのようです(^^;)
先日、フルパワー化、オートブリッパーを取り付けたばかり、
スロットルを急全開にはしませんでしたが
加速しながら変速操作を行う操作は何回も・・危なかったかな(^^;)
BMCエアフィルターに交換しました。
BMCのフィルターは、洗浄再生可能な高性能フィルターで、
これまでのフィルターにくらべエアの吸入量が向上し、
フルパワー化など出力の向上に明白な効果があります、
中、高速の伸びが格段に良くなりました♪
シートのあんこ抜きもやってみました(^^)
型崩れしないよう 内部ウレタンの内側をカッターで削除、
R1Mは歴代R1の中でもシート高(860mm)が一番高く
身長172cmで短足だと、関節を意識しながら一生懸命伸ばしても
両足のつま先がやっと 同時に届く程度(^^;)
これで1僂曚疋掘璽塙發低くなりました(^^♪







































































