昨日、近鉄は今年度から導入する新型の一般車両についてのプレス発表を行った。
写真入りで、東大阪市の近畿車輛の工場には完成した車両があると見られる。
昨年のプレス発表時のイメージパース
実際に完成した車両の写真
車体の配色が違う
内装
L/Cカーであることと「やさしば」の導入は、昨年のプレス発表どおりである。
今年、奈良線に48両を導入する。
来年は奈良線に加えて、大阪線、名古屋線、南大阪線にも投入し、計68両を導入する。
奈良線に導入される車両の形式番号は、8A。
アルファベットが、形式番号に導入される。
ちなみに、奈良線のナンバリングはA。
となれば、大阪線用は2D？
名古屋線用は2E？
南大阪線用は6F？
大阪線と名古屋線用の車両は上本町⇄青山町以東、名古屋⇄白子以南への充当用として、トイレ🚽付きになると見られる。
南大阪線用車両に、L/Cカー初導入？😛😛
近鉄は、21世紀に入ってから新造一般車両をまったく導入しなかったので、主要路線でも車齢50年を越える電車が主力を形成する
まず、今年は奈良線に48両導入して老朽化が著しい8000系全車と8400系4連の多くを置き換えると見られる。
そして、来年の導入では8400系4連を完全に置き換えると見られる。
主に田原本線で走る、8400系3連は？😛😛
分からん😛😛
また、来年の大阪線、名古屋線への導入では特に老朽化が著しい名古屋線用1810系2連と1000系3連の置き換え、大阪線と名古屋線で既存車両の交換が行われると見られる。
さらに、南大阪線への導入で老朽化が著しい6020系のC23、C25、C29編成を置き換えると見られる。
京王電鉄は、京王線用新型車両2000系を導入すると発表した。
導入は再来年からで、10連固定の5編成を導入する。
口の悪い鉄ヲタさんが、目玉おやじと😛😛
京王は、2021年に東京都調布市の京王線国領駅付近で発生した車内での刺傷事件後の対策の一環で、分割編成を取りやめる方向。
7000系の6連と4連併結による10連運用を、2000系導入により取りやめると見られる。
7000系の6連と4連は、用途消滅により廃車されると見られる。
名鉄は、9500系と9100系をモデルチェンジした車両16両を導入すると発表した。
貫通扉が設置される。
廃車された特急車両1700系に似てる？
9500系は続き番号とせず、9521F〜9523Fとなる模様。
9100系は不明。
続き番号の9111F、9112Fか？
9500系に倣い、9121F、9122Fとなるか？
6000系6003F、6004F、6005F、6015Fが置き換え対象になると見られる。
