暮れに交換したアイコン社製リア・サスペンションの調整機能を試してみました。
ダンピングが４段階、スプリングが３段階に強弱(固さ)が調整出来き、先刻までダンパ２、スプリ
ング最弱で乗ってましたが、まあ折角調整機能が有るんだし、細かい所は解りませんが、試しに
二つとも「最強」の固さで乗ってみました。
タイヤの空気圧を前２・３キロ後２・６キロに整え、ダンパーの目盛りを最強の「４」スプリングも
引っ掛けスパナで最強の固さに調整しました。
跨ってみるとどうでしょう、車高が１５ミリ程上がり、跨っただけでもリアサスの沈み込みが
全然違うんで、そこで既に調整をやった感が！(^O^)
停まったままシートの上で腰をバインバイン振って「固くなった！固くなった！」と喜んで居ても
ご近所の目が有りますから、そのまま静かにトライアンフ発進。
有り体に言えば、この最強の固いリア回り、気に入りました。
今まで「柔らかいバネをダンパーで締め上げる(楠みちはる)」的な方が自分は好きかな？と思って
居ましたが(笑)このカッチカチも結構、新鮮でした。湾岸ミッドナイトが全てでは無かった(゜-゜)
当分、カッチカチで行きます。