ＨＯＮＤＡ ホンダ車
原付人気車種
スーパーディオ【AF27】
人気の秘密
熟成された、丈夫な縦型エンジン
業界標準と言える、定番スタンダードスクーター
豊富なカラーリングとアフターパーツで名車。
スーパーディオ AF27のトラブルをおこしやすい場所
経年劣化によるガソリンタンクのサビ
ドライブベルト切れ
フロントサスの経たり
スーパーディオ AF27の基本情報
- 認定番号 1-1587
- プラグ BR6HSA
- バッテリー YT4L-BS
| 通称名 | ディオ |
| 型式 | A-AF27 |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.640×0.615×0.995 |
| 軸距(m) | 1.145 |
| 最低地上高(m) | 0.100 |
| シート高(m) | 0.700 |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 68/63 |
| 乗車定員(人) | 1 |
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 48.5 |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| エンジン型式 | AF18E(空冷・2サイクル・単気筒) |
| 総排気量(cm3) | 49 |
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 |
| 圧縮比 | 7.1 |
| 最高出力(PS/rpm) | 6.8/7,000 |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.73/6,500 |
| キャブレーター型式 | PB80 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併用) |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 潤滑油容量(L) | 1.2 |
| 燃料タンク容量(L) | 5.0 |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 変速比 1速 | 2.450～0.850 |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 26°30′/73 |
| タイヤサイズ 前 | 3.00-10 42J |
| タイヤサイズ 後 | 3.00-10 42J |
| ブレーキ形式 前 | 機械式リーディング・トレーリング |
| ブレーキ形式 後 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 前 | テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | ユニットスイング式 |
| フレーム形式 | アンダボーン
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