恥ずかしながら 大阪の交通マナーのひどさは 全国 ワースト１ …
土地柄とはいえ 地元民の私たちも認めています。
まず 歩行者の半数は 赤信号を平気で渡ります。運転手も慣れてるので クラクションをたまに鳴らす程度で 事故は時々起きます。車列の合流は 頭を突っ込んだ者が勝ちます。ウィンカーは出すと同時に入るか 入ってから出す、これが大阪では基本です。制限速度内で走ると 後ろから怒られますので要注意。
特に 朝の阪神高速環状線 …
無事に走って 無事に降りられたら 運転技術は一級品。但し 技術は向上しますが マナーは向上しませんので 悪しからず m(_ _)m
全国的に有名な大阪市内 繁華街の迷惑駐車ですが 2006年の6月から監視員が巡回して 違反者の車に ペタペタと レッテルを貼るようになりました。罰金になるので 改善されたかと思いきや … みんな 文句を言うので 監視員が逆に びくびくしてます。縦列駐車も一時改善しましたが 少し警察が目を離せば たちまち元の木阿弥。
次回の更新は 来月１日頃になります。
また 乞うご期待 m(_ _)m
土地柄とはいえ 地元民の私たちも認めています。
まず 歩行者の半数は 赤信号を平気で渡ります。運転手も慣れてるので クラクションをたまに鳴らす程度で 事故は時々起きます。車列の合流は 頭を突っ込んだ者が勝ちます。ウィンカーは出すと同時に入るか 入ってから出す、これが大阪では基本です。制限速度内で走ると 後ろから怒られますので要注意。
特に 朝の阪神高速環状線 …
無事に走って 無事に降りられたら 運転技術は一級品。但し 技術は向上しますが マナーは向上しませんので 悪しからず m(_ _)m
全国的に有名な大阪市内 繁華街の迷惑駐車ですが 2006年の6月から監視員が巡回して 違反者の車に ペタペタと レッテルを貼るようになりました。罰金になるので 改善されたかと思いきや … みんな 文句を言うので 監視員が逆に びくびくしてます。縦列駐車も一時改善しましたが 少し警察が目を離せば たちまち元の木阿弥。
次回の更新は 来月１日頃になります。
また 乞うご期待 m(_ _)m
