いつの間にか年が明け、2024年になっちゃいました。。。
2024年は元日から【能登大地震】が発生し、多くの尊い命が奪われ、家屋倒壊・津波・山津波・火災等で甚大な被害が出ました。
1日も早く普段通りの生活に戻れることを願っています。
毎年年末に報告しています参戦結果ですが、今年は去年を振り返ってみます。
（報告が遅れた言い訳ですけどww）
1. 3月11日 FUN&RUN! 2Wheels（東コース）
二輪レース：車検オフィシャル（車検チーフ、再車検チーフ）
2. 3月28日 モトチャレ!!（南コース）
二輪レース：車検長（グリッド・PIT前）
今年も雨
3. 4月8・9月 鈴鹿サンデーロードレース（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（装備、グリッド・PIT前）
4. 22・23日 全日本ロードレース 鈴鹿2&4（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（グリッド・PIT前）
60周年記念ブルゾンのお披露目
カメラ女子の真以ちゃんと♪
5. 5月7日 モトチャレ!!（南コース）
二輪レース：車検長（グリッド・PIT前）
やっぱりモトチャレは雨（笑）
6. 5月20・21日 鈴鹿サンデーロードレース（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（装備、グリッド・PIT前）
新型コロナウイルスがインフルエンザと同じ5類に分類されたので、2年ぶりに音量測定が復活！
車検オフィシャルの人数が足りないので、音量測定はキビシイ。。。
誰か車検オフィシャルをやってくれる人は居ませんか？
7. 6月3・4日 スーパーGT（フルコース）
四輪レース：技術オフィシャル（グリッド・PIT前）
カメラ女子のみけちゃんと♪
8. 6月17日 FUN&RUN! 2Wheels（東コース）
二輪レース：車検オフィシャル（車検チーフ、再車検チーフ）
スタ前チェック
9. 7月8・9日 JP250・ST600 4時間耐久レース（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（グリッド・PIT前）
右目の寄りが甘い！
10. 8月6日 鈴鹿8時間耐久レース（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（スタート前トラブル対応、PIT前リーダー）
またしてもテルに撮られてしまったww
11. 9月2日 FUN&RUN! 2Wheels（東コース）
二輪レース：車検オフィシャル（装備チーフ、グリッド・PIT前チーフ）
12. 9月9・10日 鈴鹿サンデーロードレース（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（重量、スタ前チェック）
13. 10月8日 モトチャレ!!（南コース）
二輪レース：車検長（グリッド・PIT前）
モトチャレは最後も雨（笑）
14. 10月14・15日 全日本ロードレースMFJ-GP（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（チームDチーフ、グリッド・PIT前）
決勝日の朝、若手ライダー達が感謝を伝えに来てくれました
美海ちゃん、久しぶり
岩城滉一さんと
15. 11月12日 鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース（フルコース）
唯一ライダーとして参加したレース、最後のMini-Moto、引退レース
#217 ち～むMD☆倉内モータース
今森洋良/福田雄一郎 HONDA XR100モタード
予選 総合76位/134台（クラス6位/20台）
決勝 総合48位/134台（クラス2位/20台）
練習走行と違って全く走らないエンジン、完全にキャブセッティングを失敗しました。
予選：自己ベストの10秒落ち、屈辱の後半グループスタート
決勝：諦めずに走った結果、クラス2位ポディウム獲得！
STクラス2位表彰台 カメラ女子萌由果ちゃん
16. 11月18・19日 鈴鹿サンデーロードレースNGK杯（フルコース）
二輪レース：車検オフィシャル（重量チーフ、グリッド・PIT前）
2023年は悲しいことが多すぎました
8月13日のアジアロードレース（インドネシア）ASB（1,000cc）で遥希が
8月20日の全日本ロードレース（もてぎ2＆4）JSB（1,000）で音虹郎が
11月19日の鈴鹿サンデーロードレース最終戦 JSB（1,000）で吉田さんが
帰らぬ人となりました
心よりご冥福をお祈りいたします
あと10年ほどで僕も逝きますので、ちょっと待っててね～
今年のレースは全てのライダーが無傷でチェッカーを受けれることを、切に願っています！
☆鈴鹿さん、本気ですか❓
JP250の4耐とST600の4耐が今年で最後と鈴鹿サーキットから発表されました！
マジですか？
ますますレース人口が減りますよ
もっと重大事故が多発しますよ
ポケバイ⇒ミニバイク⇒JP250⇒GP3⇒ST600⇒ST1000
徐々にステップアップしていくから安全なんです
特に250⇒600、250からいきなり1000にステップアップするのは危険です
600を経由するから安全なんです、250と600や1000は乗り方が違い過ぎますから。。。
オートバイライダーならほぼ全員『鈴鹿8耐』または『8耐』って知ってますよね、聞いた事ありますよね。
8耐の前日にST600の4耐が行われていました、2022年まで。
8耐の前座と思うかもしれませんが、8耐への登竜門でもあり、250からいきなり1,000ccに乗る前に一度は乗る600の大切さを主催者は知らないのか？
鈴鹿での4耐の人気を企画は知らないのか？
JP250とST600の4時間耐久レース両方が今年で最後の開催になるって、どういう事？
あまりにも2輪レースをバカにしてませんか？
「来年が最後になります」ならまだしも「今年が最後です」は酷過ぎませんか？
ますますレース人口減るよ
お客さんも減るよ
もっと重大事故が増えるよ
俺がこんな事書くとマズイかも知れんけど、本音やでね
叩かれたらライダーに戻るだけ😁
去年は全日本MX近畿大会（名阪大会）と鈴鹿サンデーロードレースがバッティングしたため、MXオフィシャルに参加できなかったことは残念です。
ところが今年の全日本MX近畿大会も9/14・15のサンデーロードレースと被ってますがな
またMXに行けません、う～ん残念
コレを書いている今、電撃ネットワーク（Tokyo shock boys）の南部さんの訃報が･･･