参った、昨夜から今朝まで空港建物眺めながら就寝
体の筋肉痛も完全にとれないまま、2週続けてT4まいすたぁさんにお世話になりました。
フロントエキパイ交換して絶好調と思いきや、帰りの環7渋滞のＳＴＯＰアンドGO時、10回に一回くらいギアが
抜けるような症状、純正→シェブロン→ＷＡＫＯ’Ｓと交換してきたＡＴＦだが、どうも高速ノッキングでエンジン
が高温になって以来なんとなくミッションがしっくりいってなかっただけど、ヴァナゴンは冷却水と熱交換して
ATFを冷やしているので、少し劣化したかなぁと感じていたのですが、ついにきてしまいました。
この車体にして信じられないくらい小さなオイルパンをこじ開けて、関連品すべて交換しました。
・ATFフィルター
・パンのガスケット
・ディップのOリング
・ATFクーラーOリング
・純正 ATF 4L
・クリーニング作業
高いＷＡＫＯ’ＳハイパーＳも純正もかわらないｆヒーリングです。
帰りの渋滞でも、ギアーが抜けるような症状は解消され、交換前よりも更にスムーズななりました。
ATFは何だか変だなぁって感じたら速攻交換がお勧めです。
それにしても、小さなミッションですね
なんでも、ゴルフ３と同じミッションとのこと、マメに交換したほうがよさそうですね
ミッション壊したくないですよね
今日はフロントエキゾーストパイプの交換、２年位前から廃棄漏れがひどくてずーと内気循環で使ってきたが、道の駅で昼寝している最中に排ガス臭くて目が覚めるほどに・・・ エンジン降ろさなくても何とか交換することが出来ました。音も静かになり大満足です。
タイミングベルト交換しました。
久しぶりにＴ４まいすたぁさんにお世話になりました。
久しぶりにＴ４まいすたぁさんにお世話になりました。
出張帰りに秋葉に立ち寄った。ブラザーのプリンターはインクの消耗が早いのでインク屋さんに立ち寄った。
ボトルで補充するとのこと。
確かにリーズナブルだが、ヘッドは大丈夫か？
だれか使っている人いないかな？