デハ１００２のさよなら運行の日に行こうと思ったのが、体調不良で断念。
リベンジで２１日に行こうと思ったら、鹿島臨海鉄道の信号トラブルで断念。
と、言うことでリ・リベンジで銚子電鉄に行ってきました。
ただ、鉄道で行くと、乗り継ぎが悪い（特に鹿島線と成田線）とかいろいろで、車で行ってきちゃいました～。
で、まず、外川に行って、側線に留置されているデハ８０１を。
電車利用で行くと、この写真を撮るためには、乗ってきた電車をやりすごして、次の電車で戻ってこないと行けないので、ちょっと効率が悪いって言うのも、車で行った理由のひとつなんですが。
（ただ、１枚目の写真は日が回った午後にもう一度行って撮ったものなんですが）
いました、いました、運用から外れてしまったデハ１００２
方南町支線時代の塗装に復元された姿をみるのは初めて。
方南町の珊瑚さんに初めて行った頃は、この2000系が本当に走っていたのですよ。
懐かしいですね。
休日のサービスなのか、パンタを上げてくれていて、行き先幕も方南町支線になっています～(^^)。お別れ運転の時よりゆっくり見れてむしろ良かったかな。
この娘、よく見たら、屋根の通風口のあたりとか、だいぶ腐食していて、離脱も仕方がないのかなぁ。
リベンジで２１日に行こうと思ったら、鹿島臨海鉄道の信号トラブルで断念。
と、言うことでリ・リベンジで銚子電鉄に行ってきました。
ただ、鉄道で行くと、乗り継ぎが悪い（特に鹿島線と成田線）とかいろいろで、車で行ってきちゃいました～。
で、まず、外川に行って、側線に留置されているデハ８０１を。
電車利用で行くと、この写真を撮るためには、乗ってきた電車をやりすごして、次の電車で戻ってこないと行けないので、ちょっと効率が悪いって言うのも、車で行った理由のひとつなんですが。
（ただ、１枚目の写真は日が回った午後にもう一度行って撮ったものなんですが）
いました、いました、運用から外れてしまったデハ１００２
方南町支線時代の塗装に復元された姿をみるのは初めて。
方南町の珊瑚さんに初めて行った頃は、この2000系が本当に走っていたのですよ。
懐かしいですね。
休日のサービスなのか、パンタを上げてくれていて、行き先幕も方南町支線になっています～(^^)。お別れ運転の時よりゆっくり見れてむしろ良かったかな。この娘、よく見たら、屋根の通風口のあたりとか、だいぶ腐食していて、離脱も仕方がないのかなぁ。
あとはデキ３や貸し切り運転用にスタンバイしてたデハ１００１や２００２編成をみたり、運用中の２００１編成を撮ったりして時間をつぶして
笠上黒生は交換駅なので、運用中の２００１を撮るのにちょうどいいかなと思っていいったら、おりしも、そのデハ１００１の貸し切り電車が来るって駅員さんが教えてくれて、
昼間は見れない交換風景もみれて、ラッキーだったかも。
で、最後は、２００１編成をきちんと撮って
一段落。で日がだいぶ回ってきたので、デハ８０１の側面に当たるようになっているだろうって事で、車を回収して外川に行って、撮影したのが上のデハ８０１の写真。
駅前から駅の写真を撮ると、８０１がホームにいるようにも見えるので、最後にこの写真をとって、おしまい。
なんでも無いときに行ったので、逆にのんびりできて良かったです～
