長らく放置プレイするとサイドブレーキが固着するのでライニングもドラムも凸凹でライニングは新品交換しドラムは研磨するとで新車同様効くようになりました。
長らく放置プレイするとサイドブレーキが固着するのでライニングもドラムも凸凹でライニングは新品交換しドラムは研磨するとで新車同様効くようになりました。
長らく放置プレイするとサイドブレーキが固着するのでライニングもドラムも凸凹でライニングは新品交換しドラムは研磨するとで新車同様効くようになりました。
エレベーターシャフト内です。
動かなくなってしまったとの事です。
配線はむき出しでツチバチの巣が！
原因を調べるのに配線図が無いため1からしらべます。
各階ボタンも配線テスト。
配線劣化とトランス鳴り電圧低下やリレー劣化などのため操作盤作り替え。
各階ボタン作り替え、配線マークなどコロナの影響か部品待ちがつづきやっと届いたので製作して無事作業終了！
元気よくエレベーター動きました。
陶芸家でもある大学教授から薪割り機作って欲しいとのご依頼で制作
鉄鋼と重機の油圧シリンダー
H鋼に取り付けステージ
ピンを制作
スウェーデン鋼の平鉄で刃の部分
配管をカットしてねじ切り
油圧ポンプ、タンクなど仮付け
動作テスト
サフェイサー吹き
完成！
阿蘇にダンプグループ達で旅行に行った時の写真、真ん中の帽子が俺だわ。。。
で、まだクーラーが無い時の写真いつも家ではパン一やったわ懐かしい！
ハコバン軽自動車と言う経済的な車を仕事ってますが電力が足りません。。。
インバーターを搭載しているし、冷蔵庫、ポット、エアコンなど、、、
ノーマルダイナモは50Aしかないためサブバッテリー90Aを2個並列
そこからインバーター5kw/2Kw二台設置してある当然アイソレーター
が必要だが大容量ダイオード150Aを2発をダイナモB端子から車両用とサブバッテリーと2系統分岐。。。
これはノーマルダイナモ。。。
これは日産セドリックY34のダイナモ
90Aありますがこのままでは合いませんし
150Aのダイナモ
これもヤフオクで購入しましたが安物中古は不良品でした。。。
色々と分解して加工していきます。。。。
結局使えたのはセドのダイナモでしたので実験
消費電力2PSのコンプレッサー再起動しても低電圧ブザー鳴りません。
こんどは150Aダイナモ試作してみたいと思います。
エアサス取り付けて車高調整出来るようにしてみました
当然室内からの操作と降りてリモコンでもできます。
天川から奥へ上り始めると紅葉が。。。
色好き初めています
紅葉シーズン到来ですね。
アホオクでジャンク溶接機落札したエンジン不動部品欠品の代物
部品欠品って部品取りされてるし。。。。
基盤はあるみたい
ボディもベコベコやし
とりあえず着ぐるみはがして
油汚れ落として綺麗になったのでクランキングしないとの事でしたのでとりあえずスターターにバッチョクしてクランキングOK
あとはキャブレターをOHしてガソリン点滴セットしてスタートすると無事エンジンはかかるが配線はあちらこちらカットされていて
配線図を見ながら結線していくがキーボックスも無いので変わりに違うのでテスト
スローダウンソレノイドトごっそりが部品取りに取られて無いし、、、、純正部品高額なので有る物で修理します。。。。
代わりのソレノイドは
これを使います
が、まずスローダウンスイッチを入れてもエンジンはスローにならない、、、よくある故障でCTが2個ついてるが異常なしあとは基盤
で、そのデンヨー基盤がこれまた高額なのでおそらく前の持ち主は廃棄したのでしょうが修理屋は部品取りにしたのでしょうね
じゃ、基盤を取り外していきます
これがまたさいごのぶらさがってるコネクターは丁寧に半田付けされてるので半田あてて取り外します
これが高額な制御基盤です
防水処理してますやっかいな基盤です
防水処理を取り除くと作業しやすいです
基盤の不良箇所が判明しましたので部品を探します
こっちに無い
こっちもない
こちらにもない、
電子部品はたいていストックしてるのですがありませんでしたので発注する事に。。。。
オークション落札引き取りに滋賀へ行った帰りに立ち寄り
行く前から昼食処を調べておいたのでスムーズに到着
店内はカントリー風でママさんもスタッフも楽しい方で
早速メニュー
オムにしよっかな～
チーズインが効いてるね
またより道したい木になる木でした。