ニスモ フェスティバル2022
またまた、ブログを放置してました。
もう年内の仕事は受付できないので、断ってます。
来年の予約も何台かあります。
今日は、ニスモフェスティバルが富士スピードウェーイでありましたね。
もちろん僕は工場で仕事ですよ。
今日のニスモフェスティバルのヒストリックカーで優勝したチェック240Zの65号車の、調色だけ頼まれました。
自分で塗って無いので、どんなになってるのか、ずっと気になりました。
先週の金曜日に元請けから電話があって、忙しいよなぁ。
と言われたので、年内はもう無理です。
と言ったら、色だけ作ってと言われました。
木曜には、富士に持って行くから、急いでと言われました。
その時に画像が送られてきたけど、左フロントフェンダーは、まだパテが広範囲についてました。
その日の夕方に、元請けから、助っ人のメカニックおじさんが調色用に部品を届けてくれました。
メカニックおじさんは、広島の方では神と言われている人で、地元が岡山で僕の工場がある町出身です。
次の日の昼頃に助っ人のメカニックおじさんが取りに来ると言ってました。
他にサフ研ぎ中の塗装予定の車があったけど、止めて調色をしました。
まぁ、データも何も無いので、近そうな色を探す所からでした。
まぁ、なかなか大変だったけど、結果を知って良かったです。
ダイシンのGT300 S15シルビアも走ったのかな?
2001年にダイシン シルビアがシリーズチャンピオンになった時に、エンジンチューナーは、戸田レーシングでした。
その時のエンジン屋さんで、今も仲良くさせてもらってる、知り合いと今日もニスモフェスティバルの事でラインしてました。
僕もその当時、少しだけ戸田さんの一般整備部門に勤めてました。
移転する前の工場だったので、一般整備部門の隣の部屋に、エンジンベンチがありまして、レースシーズン中は、煩かったです。(笑)
シーズン中にダイシン シルビアや、NSXのGTの予備のエンジンをハイエースや、ステップワゴンに積むのを手伝ったり、今となってはいい思いでです。
NAロードスターの戸田さんの試作品のクラッチを取り付けるのに、僕がミッションおろして取り付けまでやったんですけど、ミッションジャッキが無いので、その時に人力でミッションをおろすんですが、エンジン屋さんから助っ人を連れてきて手伝ってもらったら、整備の師匠が豪華メンバー連れて来たなぁと言われました。
その時の3人は、GT300ダイシンの担当と、昔F3マカオグランプリのチャンピオンマシンのエンジンに、ベルノ東海NSX、フェラーリ360や、紫電などのベテラン大御所に、FJ1600や、インテグラワンメイクなどと、戸田さん辞めてから東名エンジンに行って、GT500の青い車を担当してた人達に、手伝わしてました。(笑)
入社数ヶ月の25歳の若造だったのに。
当時、仕事で鈑金塗装しかしてこなかった僕が、専門学校以来の整備だったけど、一般整備部門の車検はほとんどやってました。
今思うと、お客さんのS14シルビアのブレーキキャリパーオーバーホールして、テストに行くときに、師匠とマネージャーまでついてきました。(笑)
そしてアクセルを踏めと言うから、ベタ踏みしてからブレーキを踏んだりしたけど、自分の車に比べると、遅いし止まらないみたいな事を言うと、この車のエンジンは、GT300とほぼ同じ仕様と言ってました。
オリジナルの車を作ったり、塗装をしてると言ってたけど、入社すると3年間は辞めないでくれとか、オリジナルのスペシャル車高調を作ってやるからとか言われ、引き抜きのような感じで勤めた数ヶ月でしたが、前の会社からいつ戻って来るのか連絡があり、前の会社初の出戻りになりました。(笑)
やっぱり、塗装してる時、パテを研いでる時が1番楽しいので。
どの会社も円満退社、試用期間無しです。
今日、見積もりに来られたお客さんは、76歳の大工の棟梁ですが、僕が32R乗ってる事を知ってる人で、乗らんのんかな?と言ってました。
90チェイサー ツアラーVを新車から乗ってるらしく、今でも全開よ。と笑ってました。
この年代の人は、いろんな意味で豪快な人が多いです。
勤めてた会社の社長も同じ年代ですね。
書くと、かなり長い話になりました。
なので、なかなか書けなくなります。
来年は、なかなか大変な車の入庫予定があります。
いつになるかな?
来年も休めそうにないです。
では、定時まで頑張ります。
TT2022 チューニングフェスタ
お久しぶりです。








ブログを書くのをかなり放置してました。
今日は、広島県福山市の僕の32RのメンテナンスをしてもらってるショップのIさんが仕事を持って来てくれました。
その時に、これを持って来てくれました。

昨日、岡山国際サーキットに行ってたらしいので。
昨日は、雨でほとんどのクラスでクラッシュだったらしいです。
僕は昨日も仕事をしてました。

僕が復活する前に、チューニングフェスタは終わってしまいました。
確か、チューニングフェスタの最初の頃は、GT-R乗りでは僕が当時最年少でした。
年々参加台数も減り、僕が走ってた頃はかなりの参加台数がいました。


独立する前に、出たのが最後でした。



これをまたやりたいです。

他の人の車に比べて、馬力がなかったので、ストレートで補正が入って、点火カットするので置いてかれるので、コンピューター職人が来てくれてたので、現地で9300回転まで回せるように変えてくれました。
エンジン本体は、33RのN1リビルトで、オイルポンプとウォーターポンプを34RのN1にして、ガスケットはニスモ?東名どっちだったかな?
タイミングベルトは、ニスモでカムスプロケットは、戸田レーシングでした。
予算の関係でタービンは32R純正をオーバーホールしただけでした。
それを、HKSのフルコンのVプロでセッティングして、410馬力のトルク46キロでした。
ブーストは1.5で、オーバーシュートして1.7までかかってました。
32Rのノーマルタービンだと、0.9以上は危険です。
スタートの時は、8000回転からのスタートでした。
スタートは、まぁまぁ得意だったので、いつも5台くらい抜いてました。
アテーサコントローラーで、フロント4でリア6くらいにしてたので、初めから四駆でした。
コーナーの立ち上がりが全然違いました。
パワステポンプは、ハイキャスをキャンセルしてたので、小さい軽量化になるS14シルビア用に交換してました。
ABS取ったりもしました。
ブレーキキャリパーを、フロントにF50ブレンボで、リアを360モデナのブレンボに交換したので、ブレーキマスターを大きくするために、N1から2度目の仕様変更で、日産シビリアンのマイクロバス用の大容量に交換しました。
ブレーキの配管は、Iさんの手作りでした。
200キロ以上からブレーキを踏むので、ブレーキは重要でした。
32RのN1ローターの時代に、3枚同時に長いクラックが入り、大変だったこともありました。

懐かしいなぁ。
一緒に走りに行ってた仲間5人も、みんな活動休止してます。
2人は車を手放したり。
当時、新車で34Rを買ってたKさんは、すぐに軽量化のために、フロアカーペット取って、アンダーコート取って、エアコン取って、リアシート取って、配線を間引いたりしてました。
今では、価格高騰でなかなかそんな豪快に出来ませんね。
そして、誰が1番最初に復活するか、それとももう復活しないのか?
話が長くなりましたが、復活出来るように頑張ります。
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では、仕事を頑張ります。
いろいろ、何だろうシリーズ。
またまた、ブログを書くのを放置してました。
では、この前の正解は┉┉┉┉┉┉┉
TOYOTA プリウス でした。
では、1年前の何だろうです。

わかるかな?
読書シリーズ。
この前、町内で映画ロケのあった、とんびのイベントで、阿部寛さんや、北村匠海さんや、映画監督も来られてたみたいです。
市長や、県知事も来てたらしいけど、市民でイベントがあったのを知ってる人が少ないですよ。(笑)
僕が中学の頃まで行っていた散髪屋や、本屋とか、同級生が経営してる食堂がある商店街です。
市内の山で、8年越しの花嫁のロケ地にもなりました。
この前、東岡山の友達の車屋に通勤号の車検に持って行ったときに、岡山県は最近ロケ地になるなぁと言う話になった時に、8年越しの花嫁のロケ地候補の視察で、友達の整備工場に何十人も来たと教えてくれました。
何の映画か、お客さんの車を使われたりしたとも聞きました。
友達の実家から、藤井風くんが通っていた高校が見えます。
高校の時に、野球の試合で何回か来ました。
三年生の時の岡山県最年少監督さんが、風くんの高校の1期生でした。
話がそれましたが、ラジエーションハウスの映画ロケ地が、笠岡市の真鍋島だったらしいです。
とんびのロケ地でも、笠岡市は何ヵ所か使われてましたね。
笠岡市出身の千鳥大悟や、今年はソフトバンクで今日も活躍してる藤井投手などがいますね。
対戦相手のオリックスで今日投げてた、山本投手や、頓宮捕手も岡山県出身です。
そう言えば、3月10日にワクチン3回目の接種をして、副反応で次の日は熱も朝から夜中まで出て、頭痛が凄くて大変でした。
今年初めての休みが、こんな事で休みとは。
薬飲んでもダメでした。
翌日から、熱は下がったけど午前中は仕事にならなくて、それから3週間くらい毎日頭痛で薬を飲めば少しは効くけど、ほとんど仕事にならなかったです。
アチコチ催促が来るし、何台か見積もりや問い合わせとかあったりしたけど、断ったり、待ってもらえる人は待ってもらったりしてます。
今は毎日じゃなくなったけど、まだ頭痛がよくします。
今年のゴールデンウィークは、何日かは休む予定だったけど、今年も休めそうにないです。
では、もう少し頑張ります。









































