いろいろなことが
中途半端で
申し訳ございません。
深くお詫びします。
順次上げたいと思います。
まずは大回りしようかな
今回のルートは
両国
↓
秋葉原
↓
上野
↓
赤羽
↓
新宿
↓
東京
大周りになってるでしょ
アキバまでの総武緩行線は
フツ‐の209系だったので
スルーｗｗｗ
先に来た山手線。
これもフツ‐のE231系だったので
こちらもスルー。
上野で
高崎・宇都宮線に乗換。
E233系だった。
10両の前橋ゆき
尾久にて
勝田の485系
イルカ10両
絶賛連結中
車内より・・・。
ケータイで撮影のため、
画質悪いのは
ご了承ください。
レアなのかわからないけど…。
大垣に着きました。
一睡もしていません。
ここまで来ると、脳が
常時ハイ
なヤバイ状態・・・。
大垣ダッシュは、できる状態ではない。
大垣で、ダッシュ列車から３０分後の
普通 姫路 ゆき 223系
に乗った。
225系がよかった。
米原で新快速にお乗り換え。
もちろん、
寝ましたよ
そういえば、
関西で、
２２１系という電車に乗ったことがありません。
マジでありません。
いつも
２２３系です。
姫路で、
山陽本線 相生 ゆき 115系
に乗り換え。
山陽本線に揺られながら、
関東の115系とは、
全然違うな。
転換クロスシートのところとか、
ドアの締まり方とか、
妻戸のガラスの大きさとか、
全面とかww
とくにこんなの。
初めて見たら驚きました。
１０３系低運に見えるんだもん
赤穂線からくる電車を待ちます。
鉄道ファンには、
播州赤穂発三原ゆきは ２１３系３連２本 の６両
と書いてありました。
（2009-4 通算576号）
きたのは、115系４両の真っ黄色でした。
古い情報だからな・・・。
また寝てしまいました。
そして、
三原
に到着。
ここからは、
呉線です。
105系だ
幕がしっかり表示してるww
幕が表示していない。
どっちが正しいんだ～～～～～～～～。
まったく分からん。
何はともあれ、
広島
デス。
ここから、再び山陽本線です。
ここから乗る列車は、
白市始発 下関行き 115系
超ロングラン。 その列車に岡山から乗車。
４時間半の旅。
果たして、この部活の人間以外で、
ここから下関まで乗り倒す
超物好きな
強者はいるのか
下関ぎりぎりまで寝ていたと思います。
眠かったよ。
よく寝たよ。
下関から
JR九州の車両ですww
もと常磐線の４０１系です。
０番台は
下関から小倉。
クモの巣がたくさんあった。
と書くと汚くて古いと
思う人がいるでしょう・・・。
たしかに、
関東の113系みたいに
ボックスシートの原型は保っています。
が、
モケットが
京葉線メルヘン205系みたいな青
で車内もきれいに思いました。
吊革も増設されていたし・・・。
1500番台は
小倉から 快速運転
博多まで
博多について
ホテルに行きました。
いよいよ
自由行動
の日です。
8月の2日から6日まで一つ目の合宿に行き、かなりの日焼けをして
最悪の状態のまま、
7日から鉄道研究部の合宿に行きました。
≪主な行程≫
ムーンライトながら
↓
東海道 各停
↓
東海道 新快速
↓
山陽本線 各停
↓
呉線 各停
↓
呉線 安芸路ライナー
↓
山陽本線 各停
西鉄 大牟田線
↓
甘木鉄道
↓
鹿児島本線 各停
↓
↓
鹿児島本線 快速
↓
ホテルetc
[３日目]
市営地下鉄 祇園発
空港線 普通
とりあえず、
東京駅に2155に着き、集合が2230でした。
いくらなんでも合宿レンチャンはきつい訳で、
時間をつぶしました。（マジで、時間つぶすの大変だった。）
とりあえず、サンライズの撮影などをしようと思い、10番線ホームにあがった。
すでに人だかりが・・・。
初のサンライズ写真撮影。
チョーーーーーーーーーーーーーーこーふんした。
その後、通勤快速や、湘南ライナーなどを撮影していると、
E231でもなく、E233でもない15両編成が入線してきた。
そう、最近どうなったのかよくわからなかった、E217系だった。
まだ居たんだ・・・。
というかんじになったｗｗ。
やっぱり、つり革が・・・。
そして、
ムーンライトながら
の時間になった。
大垣まで全然寝れなかった（←結論）
1日目だか、2日目だかが
よくわからない状態で
大垣発 姫路・岡山・広・新山口・小倉 経由ｗ 博多行き
For Hakata
２日目へ
http://ameblo.jp/tome0705/entry-11327888120.html
