バイク

昨日は10年来のﾊﾞｲｸの後輩のﾚｰｽの手伝いで筑波サーキットへ・・
自分がﾚｰｽ辞めて丁度10年ですがこうして未だに何かしらの形で関わってます。
しかしまーこの寒くて風がかなり強く埃が吹き付ける中よく走る気になるな～
最終コーナーのグラベルが風で舞い上がって付近が白くなってます・・・
200kmhを超えると強風の影響でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ開始＆終了ﾎﾟｲﾝﾄがｽﾞﾚるのが結構怖い。

後輩の走り　
筑波サーキット第一ヘアピン

あと少しで全日本の予選は通貨出来る位の力はありますが
子供が出来てから段々走りが丸くなったかな？w

心が折れましたw

夕方に記事を書いていたらブレーカーが上がりせっせと書いた記事が消えました
UPSは用意していたけど繋いでいなかったのが悪い
ですので簡単にしか書けません。
昨日、今日はまとも取引してません。
何度か三角保ち合いがあったりしてましたが肝心な時にチャートを見ていませんでした。
明日もよくわからない展開になりそうなのでトレードしないかもです。

EYRO/JPY_5分　27日深夜

左下の下方ﾌﾞﾚｲｸ勘違いで-10PIPS程
これはダメな乗り方でした。

一番右の(真ん中）の上方ﾌﾞﾚｲｸのﾌﾗｯｸﾞは
上手ﾋｹﾞ部分で買いｴﾝﾄﾘｰ出来て25PIPS
なかなか伸びてかないので利確してしまいました。
その後4時前位にドンと上に伸びてFIBOの38%位まで伸びて行きました。
残念・・


EYRO/JPY_5分　27日夕方

昼位から15分足の三角保ち合いが気になってﾌﾞﾚｲｸを待っていたけど
ﾌﾞﾚｲｸのﾀｲﾐﾝｸﾞを逃したので傍観・・・


今は中途半端な位置にﾛｳｿｸがるので
1HのFIBOやﾁｬﾈﾙの節目に来るまで待ってみます。

今は1HのFIBOの23.6と38.2の間でウロウロしてますね。
動いたとしても150PIPS位の上昇ﾁｬﾈﾙの中でﾚﾝｼﾞになるみたいです。

ライントレードの威力？

昨日は月曜日の大幅下落の後で比較的大きめのﾚﾝｼﾞ相場になりました。
上下動で大きく利益を取れた人も居るかと思います（自分は違います）

2週間位前から殆どのｴﾝﾄﾘｰﾀｲﾐﾝｸﾞがﾁｬﾈﾙのﾌﾞﾚｲｸになっています。
後は少数が三角保ち合いです。
おかげで完全な勘違いトレードは減って来た気がします。
今は生きたチャートでどんどんラインを書きまくってみて効いてるラインを見つける作業に慣れる時期かな？

ｻﾌﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀｰはMACDとｽﾄｷｬｽですが4Hや日足での方向性確認位で殆ど使用しません。
以前FXを始めたばかりの頃は色々なインジケータを試してみましたが自分はどれも上手に使いこなせませんでした。一貫性という点では間違い無く裁量よりあるし、使い方次第と思っていますが自分は全く上手く使えませんでした・・・

昨日は細々と利益を積み上げてなんとか月間の利益目標の+500PIPSに到達する事が出来ました。
まだまだ取りこぼしが非常に多いし気分が乗らないとﾄﾚｰﾄﾞ出来ないﾒﾝﾀﾙを鍛えないといけませんが
自分にはﾗｲﾝﾄﾚｰﾄﾞが合っている事が分かって来た気がします。


EURO/JPY_5　ﾁｬﾈﾙを引きまくるの図

26日のﾁｬｰﾄはﾁｬﾈﾙが良く効いたﾁｬｰﾄだったんでしょうか？
日中から何度もﾁｬﾝｽがありました。
しかし運よく見れていても傍観してる事が多く
非常に勿体ない事をしています。
夜中1時台の下降ﾁｬﾈﾙで30PIPS取っただけ・・・
15時台の下降ﾁｬﾈﾙと反転上昇はﾁｬｰﾄも見れていたので
勿体ない事しました・・・