斗真です。
フォルツァ750?の追加情報あったそうで、クルーズコントロール付きそうって話しですよね。
私もクルーズコントロール付きのバイクを過去2台所有してましたが、本当に疲れにくい、楽な機構なので、大好きです。
特にオートマチック（的）機構+クルーズコントロールの相性はバッチリなので、とても楽しみです。
私は今のDXをとことん乗る積もりなので、今すぐどうこうは有りません（はず）ですが、余り攻めない、いや、ほぼほぼ攻めない私としては排気量に余裕のあるフォルツァ750の方が合ってるのかも知れませんね。
この辺りの話しはTMAXの足回りの時も書きましたが、
私の場合、遊ぶ時には（どちらかを選ぶなら）排気量より足回りの方が大事なのです。
その足回りがとても好きでTMAXに乗っている訳ですが、とはいえ私には宝の持ち腐れ的な面もありますので、、、
それなら、アクセルワークで車体もコントロールできるトルクのある750クラス、高速巡航に余裕のある750クラスの方が合ってるのかも知れません、、、。
なんて、妄想を楽しんでますが、
快適に楽チンに自由に走りたい
がメインの今の私には、（更に遅いのは我慢せねばなりませんが）（値段と軽さで）逆に250クラスで全然ＯＫなので、次世代のフォルツァ（250）やXMAXにクルーズコントロールやシートヒーターがついてくれる方が良いかも、、、
なんて、
また、250系の話しになりましたね、、。
いやいや、、
個人的な使い方や理屈はどうであれ、フォルツァ750いいですよね。
合ってても合ってなくても好きなのを乗るのが一番だし。
日本発売が待ち遠しいです。
レンタルが開始されたらお借りして即プチツーに出掛けたいです。
どんどん良いモデルが開発、発売されるのでウキウキです。
もう私が所有する事はなさそうですが、CBR1000RRRも良いらしいし、最近のホンダ熱いですね。
ではでは、
有り難う。